ВАЗ-2131-44. Автомобиль для служб МВД на базе автомобиля ВАЗ-2131-05 с удлиненным задним свесом. Имеет четырехдверный кузов (одна дверь слева, две двери — справа, одна — сзади), увеличенная высота крыши, наличие специального оснащения полностью соответствуют требованиям автомобилей данной категории.
ВАЗ-2329. Пятиместный полноприводной пикап, новый представитель семейства российских вездеходов. Имеет постоянный привод 4-х колес, наличие блокировки дифференциала и высокий дорожный просвет, что позволяет эксплуатировать этот автомобиль в любых дорожных условиях.
ВИС-2346. Полноприводной малотоннажный автомобиль с двухместной кабиной. Оснащается грузовой платформой, имеющей три открывающихся борта из алюминиевого сплава. Его грузоподъемность — 490 кг при погрузочной высоте 690 мм. Для защиты груза от внешнего воздействия на борта может быть установлена съемная пластиковая надстройка с поднимающейся вверх задней дверью с замком. Полезный объем такого кузова составляет около 3,2 куб. м.
ВИС-23461. Полноприводной малотоннажный автомобиль оборудован пятиместной 2-дверной кабиной и укороченным до 1220 мм кузовом. Грузоподъемность пятиместного пикапа — 265 кг. Автомобиль также может оборудоваться съемной пластиковой надстройкой. Объем кузова с надстройкой составляет 1 куб. м.
ОСА 1949-1 «ФОРС-СН». Новая модель из серии бронированных внедорожников на базе Chevrolet Niva имеет пятидверный усиленный кузов и усиленную шумо- и виброизоляцию. Ходовая часть автомобиля адаптирована под увеличенную нагрузку. Броня и стекло автомобиля способны выдержать стрельбу из автомата Калашникова пулями калибра 5,45 и 7,62 мм, что соответствует 3-му классу защиты.
ОСА 1949-3 «ФОРС-СН» V.I.P. Является представительской версией популярного инкассаторского автомобиля ОСА «ФОРС-CН». Броня и стекло автомобиля способны выдержать стрельбу из автомата Калашникова пулями калибра 5,45 и 7,62 мм, что соответствует 3-му классу защиты.
ЛАУРА 1932. База ВАЗ-21214. Модель на базе ВАЗ-21214 обеспечивает облегченную посадку и высадку экипажа через двустворчатую дверь по правому борту. Предусмотрен вариант с отдельным отсеком для ценностей. Дополнительно устанавливается принудительная вытяжная вентиляция. Возможна загрузка сзади через грузовой бронелюк с дистанционным замком.
ЛАУРА 19321-01. База ВАЗ-21214 Long. Имеет увеличенный объем грузопассажирского отсека. Бронекапсула грузопассажирского отсека выполняет роль дополнительного усилителя кузова, подвеска оснащена специальными пружинами и амортизаторами. Полноразмерное остекление в сочетании с пластиковым изотермическим покрытием бронекузова обеспечивает хорошую обзорность и комфорт экипажа.
ЛАУРА 1958. База Chevrolet Niva. Технология скрытого бронирования делает бронеавтомобиль неотличимым от обычного. При отсутствии спецокраски он может использоваться в качестве автомобиля сопровождения и эффективно обеспечивать защиту пассажиров, не выделяясь из общего ряда. Комфортабельный внутренний интерьер полностью сохраняется после бронирования.Конструкция автомобиля и технология производства согласованы с СП «Дженерал моторз-АВТОВАЗ». Возможна загрузка сзади (через грузовой бронелюк с дистанционным замком).
ЛАУРА 1958-01. База Chevrolet Niva Long. Автомобиль имеет удлиненную колесную базу, увеличенный грузопассажирский отсек, улучшенный дизайн. Подвеска оснащена специальными пружинами и амортизаторами, а усилители лонжеронов и порогов обеспечивают повышенную жесткость конструкции. Обзорность и комфорт для экипажа обеспечивают пластиковое изотермическое покрытие бронекузова в сочетании с полноразмерным остеклением и увеличенной высотой крыши.
Появился очень сильный стук то ли со сцепления, то ли с коробки, не могу понять. Нажимаешь сцепление стук пропадает, отпускаешь опять стучит, застучало пол часа назад, завтра разбирать буду... Подскажите сцепление это или коробка(может подшипник в коробке)???? За раннее благодарен.
началось вчера. остановился постоял немного снова включаю зажигание лампочки не горят. стрелки не шевелятся. завожусь на холостых глохнет. на подсосе только стоит. решился проехать все встало в норме. сегодня во время езды такая же фигня и без поворотников вдобавок добирался до дома. что это может быть? машина 2121 90г
такая проблема, горел индикатор зарядки акб,после замены щеток генератора, чуть на повышенных оборотах индикатор пропадает,но на холостых горит слегка,грешу на диодный мост, или может быть что то другое?
Народ принимайте новичка!!! Всем очень здрасти!!! На днях купил себе ниву 2121, почти новую, 83г. Состояние приличное, все работает, даже не гнилая. Повседневная машина у меня REXTON RX 320, 2006г. но его жалко в вездеход превращать, да и не для того ентот авто создан. А вот из Нивы хочу сделать что-то проходимое. В связи с этим нужен совет. Собираюсь поставить пружины и амортизаторы от Шнивы, + проставки максимального размера, какого найду. Ну и арки покромсаю по максимуму. А вот какие колеса в этот лифт влезут, я не знаю. Хотелось бы что-то большое поставить, ну чтоб побольше, чем 235/75 R15. А что именно влезет х.з. Покупать буду и диски, и резину, R15 или 16. Так что жду советов, какой вылет и размер войдет. Заранее премного благодарен.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Я за охотника!
Задолбала уже это печка....... как демонтировать моторчик из короба?????
после замены пружин, задние поставил старые, но с увеличенными проставками...( больно уж жесткие были задние и амоорты стучали на ровном месте как по дереву дяттел))
особо хотелось бы узнать про комфортность салона и динамику. про отличную проходимость много отзывов читал.
Подскажите вариант найти новый кузов 2121?
А у вас?
Подскажите пожалуйста, из-за чего масло из сапуна попадает в воздухан на ниве 21213?
Как делается?
Появляется шум в редукторе заднего моста при отпускании педали газа на повышенных передачах! Подскажите в чем проблема!
Скажите, какие по размеру дворники нужны для Шевроле Нива? Собираюсь сделать папе подарок на Новый Год...его "родные" раздражают, хочу купить бескаркасные, но не знаю размера...в магазине предлагают 50 см, но как-то неуверенно. Ну -а вам то владельцам виднее :-)) Дайте ценный совет, плизз :-)
Пдскажите кто знает. На конченом развале проехал около 30 км, из под переднего моста начал валить дым. Что это молжет быть, перегрев моста от нагрузки?
Привет всем. Поменял я головку на своей 213. Новую головку шлифанул, прокладку под головкой новую поставил. После этого выхлоп какойто нездоровый стал! Белый дым, из глушителя жидкость какая то чуть ли не струей льется. Иногда льется иногда дым просто очень влажный! Думал головку слабо затянул. Разобрал сегодня заново протянул. Тоже самое. Знакомый посоветовал коллектор протянуть (я же его снимал когда головку менял, правда прокладку стартую оставил)объяснил это тем что через впускной коллектор идет трубка охлаждения в головку. Протянул тоже ничего не прошло. Думаю прокладка гбц не причем. Т.к. Масло недавно поменял и оно чистое без пузырей и эмульсии! Тосол вроде не уходит. Но почему то систему воздушит.и в верхнем патрубке который из радиатора идет вечно ничего нету а в радиаторе до краев в горловине.
Заметил нынче что мост потек возле правого колеса, решил поменять сальник, разобрал, смотрю еще и подшибник развалился, все поменял, начал собирать не лезет, подшибник косо заходит, полуось начинает туго крутиться. До этого по бездорожью жестко прокатился. что могло загнуть? Полуось или все таки чулок, как можно проверить?