зарядка акб
такая проблема, горел индикатор зарядки акб,после замены щеток генератора, чуть на повышенных оборотах индикатор пропадает,но на холостых горит слегка,грешу на диодный мост, или может быть что то другое?может кто сталкивался?
такая проблема, горел индикатор зарядки акб,после замены щеток генератора, чуть на повышенных оборотах индикатор пропадает,но на холостых горит слегка,грешу на диодный мост, или может быть что то другое?может кто сталкивался?
11 комментариев
- ↓
- 0
А ремень натянут?
- ↓
- 0
была такая фишка- отвалился провод от гены до акб. точнее гайка ослабла на шпильке гены.
- ↓
- 0
ремень на натянут, провода все перепроверял давно,все равно такая же хрень
- ↓
- 0
Провер вольтметром сколько дает генератор на чокнутых, должно быть 14.5 если меньше то генератор не в порядке
- ↓
- 0
С телефона пишу т9 зараза. :-) не на чокнутых, а на холостых оборотах! ;-)
- ↓
- 0
попробуй диодный мост поменять,скорее всего он глючит
- ↓
- 0
да вот тоже думаю насчет диодного моста
- ↓
- 0
Когда у меня сдох "гена" я делал так : проверил подшипники, поменял щетки, проверил напряжение на клеммах аккума цифровым мультиметром. Напряжение упало (на исправном повышается). Снял "гену" заменил диодный мост, опять проверил. И так пока не нашел причину (а было их несколько). Проверял установкой генератора на машину (там всего три болта-гайки).
- ↓
- 0
та же херня...причем индикатор горел, посмотрел фишки которые идут на гену, закрепил, погасли конт.лампа заряда акб...но при снятии клемы с акб машина глохнет, может мост? вольтметром не проверял.
- ↓
- 0
При безконтактной системе зажигания клемму с аккума снимать не желательно. Двигатель, скорее всего, заглох от недостатка оборотов (а значит и напряжения). В любом случае нужен вольтметр.
- ↓
- 0
эм...грешу на щетки, диод.мост...больше незнаю што может быть