Машина 80 го года выпуска(вот ссылка на машину: http://www.drive2.ru/cars/lada/2121_4x4/2121_4x4/jur...), но ходовка вся в идиальном состоянии! Зад машины на ямках, или на волне асфальта машину просто переставляет на дороге,будто развернет , чувство такое будто не подвеска а кисель какой-то! Меня даже зимой разверуло несколько раз!
Разговаривал с многими нива-водами, у них проблема таже! Если кто победил данный вопрос, или знает что можно сделать, подскажите!))))

объясните пожалуйста какие скоростные а какие на разгон?? не пойму что-то никак.. /

Кому интересен модуль отключения переднего моста, тоесть после установки рычаг блокировки будет иметь 3 положения (4х2, 4х4 блок, 4х4 свободный диф).
А так же сервоприводы, для управления раздаткой кнопочками с салона. (ручек не будет, можно будет не класть шапку на ручки :))

сейчас езжу в среднем 100-110 по магистралям, а когда ездил 130-140 с ходовой наеб...ся.

Можно ли поставить Противотуманки на крышу? Гаишники не придерутся?

У нас в ЕКБ седне -22 утром было. Много видел, что уже не завелись. У меня завелась нормально. Свечи стоят с завода еще, 17 000 им. Как думаете стоит поменять? на какие?

От нескольких человек слышала, что с места лучше трогаться с пониженной. Подскажите, пожалуйста, это так?

блин чезахерня может быть что холодная очень плоха работает?!только чуть нагрелась и обороты нармалльно...а када утром тока заводиш на полном падсосе и педаль в пол(((((((из трубы черный дымаган....потом все намана становиться.....грешу на карбюрыча.........думаю что када набрал снега в ваздухан он растаял и вода в карбюре.....хххххххххз четакое.........блин запарился уже...вчера разобрал карб почистил на месте....вода была...а сегодня опять таже шляпа....думаю буду наверное снимать карб и полностью чистить отмачивать(с зажиганием все отлично...новый трамблер, отрегулировал вчера для уверенности снова....сегодня утром завожу а она опять му-му е#ет

нива начала дергатся и глохнуть...
вообщем завелся все было нормально..
поехал тоже все нормально потом дал ей под сраку и начала дергатся и глохнуть чем это может быть вызвано что случилось и как лечить может подскажет кто нибудь??)
спасибо за ранее.

Как считаете?

перебрал кпп, без вертолета все шикарно, передачи включаются валы крутятся, все супер!!!
как только начинаю тянуть вертолет, первичный и вторичный валы клинятся, относительно друг друга!!!! тобишь сначала (по мере нарастания усилия на гайку хвостовика) они начинают проворачиваться все туже и туже ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГ ДРУГА, вместе вращаются все также легко!
когда затянешь гайку до упора ОТ РУКИ ключем, они по прежнему идут шорошо(вместе) , но если застопарить вертолет, первичный вал провернуть не представляется возможным!!! а при включении передачи коробку ваще клинит!!!1 :((((
вроде все по инструкции ваял, синхронизаторы не разбирал (беда была не в них) подшипники менял, единственное где мог натупить это со всякими шайбами....
возможно ли в принципе заклинивание валов относительно друг друга при ЧЕРЕЗМЕРНОЙ затяжке гайки хвостовика (вертолета)?????
или докрутить до появления усилий, в их взаимном перемещении и фиксировать гайку в этом положении???!!!!! к примеру просверлить дырку и на шплинт зафигачить :))) или приварить там все :)))

Собираюсь переделывать,ставить по два закрытых подшипника с 2141 или с Калины вместо родных.
Смысл-отпадает необходимость регулировки.
При изучении конструкции пришел к выводу- архаичная конструкция не позволяет надолго удерживать подшипники как на 2101 т.к. шрус в шлицах имеет подвижность и не фиксируется так же сильно как в 2108(где на вороток встаешь при затяжке!)
Кто что думает или уже переделывал???

Заполните, пожалуйста, форму представленную ниже, и мы Вам вышлем обещанный приз.
1. ФИО
2. Фактический адрес проживания

Господа нивоводы, у меня проблема, которую не могут выявить ни в одном сервисе! Даже над заголовком к теме голову поломал... Пишу сюда уже от отчаяния, если честно. Полазил по форумам и не узрел чего-то подобного у других. Прошу более опытных товарищей конструктивной помощи или совета. Может у кого было подобное когда-либо и как вылечили?
Ниже описываю суть:
Купил б/у-шную ниву 2006г.в. в июле текущего года. Поскольку сам не совсем чайник, то по мелочам ее подшаманил у себя в гараже, только то, что требовалось (тормозные диски, сайлентблоки, трапецию рулевую с маятником, по тормозам тоже косячки устранил и т.д.). Но неделю назад у меня с двигателем началась дьявольщина какая-то.
1. Двигатель начинает безбожно троить, из под капота пахнет какой-то неведомой палятиной (не резина, не изоляция, не выхлоп) - такое ощущение, что из движка на коллектор масло брызжет... Видимых нарушений не выявил.
2. Выхлоп пердит как мотоцикл, а машина соответственно не едет.
3. Вокруг самой машины пахнет живым бензином.
4. У дома сегодня прогревал перед поездкой - на 50 градусах вентилятор включился( Чек не горит, все приборы показывают, что будто бы все ок.

Во время езды все пропадает на неопределенный период, затем все повторяется. Никаких закономерностей, кроме одной, при этом не наблюдается: ни скорость, ни тряска, ни температура, ни погода похоже на сию чертовщину не влияют. Единственная тенденция заключается в следующем (я не шучу): заезжал в три разных сервиса - все диагносты только руками разводят, т.к. по закону жанра беда эта начинается вдали от специалистов и на подъезде к оным прекращается. Свечи норм, провода новые, регулятор холостого хода поменял, компрессия во всех горшках идеальная!

Помогите пожалуйста привести мою бедняжку в чувства... :(

P.S. Для троллей: фары протирал, по колесам стучал, перед запуском три раза через плечо плевал!

Как снять тормозной барабан без сьемника?

Скоро зима,рассказывайте кто так друфтует на ниве) У меня будет первая зима на ниве))

Есть в Питере люди которые сами себе перепрошивали или диагностировали с ноута????в сервисах дорого((((Началось все с того что перестали включатся вентиляторы охлаждения(все проверяли-все реле,провода,предохранители рабочие),недавно начала скакать температура от -48 до +107 на прогретой машине.датчик который идет на комбинацию приборов показывает нормально.теперь начала просто так глохнуть и жрать как сука((((С кем не советовался все говорят меняй мозги,но может есть люди которые смогут перепрошить,может поможет.

Если поднять Ниву по min,надо тяги удлинять или нет?!

1.Уаз
2.Нива
3.Land Rover
4.Jeep

Мучаюсь с выбором резины. Большую часть машина проводит в городе, но иногда люблю полазить в грязи и по горам. Конечно ВЛи-5 это сила! но гудит, и расход повыше. ВЛи-10 хороша только на шоссе. Думаю про КАМУ ФЛЭЙМ, но она шире стандартной. Что можете посоветовать уважаемые любители Нивки?