отключаемый передний мост

Отключение переднего моста это не тюннинг а преступление против безопасности находящихся в ниве коротыше людей. Принудиловку Дюк обкатывал? Цена 30 тыщ? Корпус блокировки самодельный или штатный?

Угу, Дюк обкаывал. Цена примерно да, в районе 30. Корпус самодельный. Дифф 4х саттелитный.

А на счет отключения переднего моста в целом согласен, что нафиг оно не надо. Но есть же убежденные, которые кардан снимают, думая что они сильно в расходе выиграют :)

Это из серии если есть спрос, то вот вам и предложение))

В основном передний кардан снимают либо пацаны неразумные, либо деды из ума выжившие, а им фик че докажешь. И ведь пока не улетят куда нить так и не поверят что ездить на заднеприводной ниве просто опасно. Обидно только будет если такое чучело в меня прилетит или в пешеходов.

Я бы лучше задний снимал, меньше уберешься и вибро тоже меньше будет. В 2000 году так недли три катался и не але.

слушай если и правда ценник раза в 3ри ниже чем по ссылке будет то я тож потяну и в очередь записываюсь прикольный девайс))))

Я ТОЖЕ УЖЕ ЗАИНТЕРЕСОВАН, ХОТЬ Я И ИЗ СЕВЕРОДВИНСКА, но тоже загорелся таким девайсом, если что и в питер не сложно будет к вам сгонять, удачи вам побыстрее осуществить задуманное.

Руслан Цомартов
как часто при заднем снятом кардане ты готов менять привода? =) раз в 1000км?

В связи с тем что я не экстремал и не гонщик, педаль в пол давлю редко. В связи с этим без заднего кардана прокатился в 2000 году примерно 6 тыс км и ничего не вылетело. У меня вообще редко что ломается. Так, в основном от старости или отработанности ресурса. РК к примеру на этом авто уже 150 прошла и только сейчас заднюю крышку почти разболтало и умирают подшипники.

Еще такой вопросик появился. Механика уже готова, осталось определиться с управлением и индикацией. Точнее с индикацией. На счет управления - вероятно будет 2 крутилки 3х позиционных, как на иномарках (попробуем сделать красивые, с внутренней подсветкой кнопки).
Одна - 4x2, 4x4, 4x4b(в варианте без отключения переднего моста будет 2 положения 4х4 и 4х4b) вторая - High Neutral Low. А вот на счет индикации - светодиоды как-то колхозно, есть мысль сделать ЖК дисплей. Вот если будет дисплей - чего еще можно толкового туда на него вывести? Часы допустим, чего еще?

В принципе если вживишь датчик температуры (допустим в поворотник чтобы не сдох от грязи и соли) то лучше выводить данные наружной температуры. Более полезная инфо, особенно для тех кто не имеет бортовика. Если вживишь датчик давления масла (тройник и колбочка от классики) то можешь выводить давления масла. Тоже штука полезная. Или самое простое - напряжение в сети. А еще лучше - жк монитор предложи как опцию, скорее всего его брать то не будут. Когда планируешь пилотный проект?

Недели через 3-4 будет уже прототип :) На счет датчика температуры - легко, но стоимость девайса на 100 руб вырастет :) На счет жк дисплея как опции - он стоимости почти не добавит(ну 50-100 руб макс), дисплей будет 84х48 от нокии 3310 (ч/б). Давление масла - нет смысла думаю, т.к. тройник вкручивать надо, не каждому оно надо. Можно как опцию сделать конечно, что б отключать индикацию. Напряжение в сети - сделаю, там ничего сложного нет, тока контроллер на 20 руб подороже будет чем я хотел, ибо ацп нужен. А если как опцию, то чего, если без жк дисплея предлагать тупо светодиоды? :) По мне так не красиво. А с маленьким дисплейчиком уже что-то.

саня, ты перекурил? или нашел книжку юного техника когда курил? =)

жк на морозе не кажет

Ruso (Артем), а чего перекурил то? :) Хочется чего-нибудь интересного сделать, а всякими микроконтроллерами я уже довольно давно интересуюсь :) На счет размещения ЖК - думал в воздуховод передний засунуть (213 торпеда). Сделать блок по форме воздуховодов. На счет мороза - ниче страшного, зимой завелся, и через 10 минут в салоне уже нормальная температура для работы жк дисплея. Плюс можно подогрев замутить, это не проблема. Нихромовую спираль во внутрь блока с жк дисплеем и все.

>>> А на счет отключения переднего моста в целом согласен, что нафиг оно не надо. Но есть же убежденные, которые кардан снимают, думая что они сильно в расходе выиграют :) >>>

Более того: убежденные остаются и после процитированного поста. Так что данный способ отъема денег у населения - именно что сравнительно честный.

Ну если так разобраться, то большинство "лифт" комплектов, в которые входят шевиковские пружины и прочие прелести - тоже еще то шарлатанство :) Тачка то конечно повыше становится, и резина даже не трет. А то, что подвеска перестает работать вообще - мало кого волнует, и ничего, дерут с людей по 5 и выше тыщь и не стесняются.

Любое изменение штатной конструкции сейчас обходится в большое бабло в нашем регионе. А что говорить - снять поставить РК (хотя там ничего сложного) меньше 2 тыс руб ни один азербаджанец уже не хочет. А для лифта там всю подвеску дербанить приходится.

>>> А то, что подвеска перестает работать вообще - мало кого волнует, и ничего, дерут с людей по 5 и выше тыщь и не стесняются. >>>

Совершенно верно: лифтуют не за тем, чтобы подвеска работала.

Дык главное что "у меня проставки под шаровыми, что б тачка повыше стала" :) А то, что геометрия там уходит, и прочее - мало кого волнует. Вкорячив шевиковские пружины (не порезав) - тачка действительно становится выше, но если делать левый разворот, резко стартуя и выкрутив до упора руль, то руль заклинивает пока газ не отпустишь :) Можно неплохо убраться :) Плюс для машины это не лучшим образом сказывается. Лопаются передние лонжероны, чашки пружин (чаще верхние, но иногда и нижние). Но за то тачка то повыше стала :)

В приведенном примере одни качества улучшаются за счет других. Как Вы будете представлять готовый продукт покупателю? Так же, как и тут, честно сообщая о его полной бесполезности? Или он будет "способствовать" экономии топлива, увеличению ресурса и улучшению управляемости ?

Ну я же честно тут написал, что отключение переднего моста - неоправдано без хабов :) Ибо экономия будет ну маааааксимум 1 литр :) Да и то не факт. Хотя тут же предлагаю :) Ну вот есть люди которым надо и все тут :)

Ну так, на сей девайс спрос будет больше чем на отключ пер моста однако. Стас, не боломуть воду, дай людям спокойно разработать.

>>> Ну я же честно тут написал, что отключение переднего моста - неоправдано без хабов :) Ибо экономия будет ну маааааксимум 1 литр :) >>>

Без хабов будет расход, как классики, а с хабами - как у "Оки", наверное.

>>> Ну так, на сей девайс спрос будет больше чем на отключ пер моста однако. Стас, не боломуть воду, дай людям спокойно разработать. >>>

Я нисколько не сомневаюсь в будущем спросе. БОЛОмутить же, то есть задавать вопросы, призвал сам аффтар, не так ли?