Как снять тормозной барабан

Олег, а у меня швеллер аместо бампера заржавел что делать??? :)))

Георгий, я так уже делал, и ничего, никуда не провалились еще...

Siegfried, когда руки на шпильки намотает, тогда поймешь почему в книге не написали

Василий, шпильки можно закрыть специальной накладкой

Siegfried, при таком раскладе вместо закрывашки для шпилек лучше придумать съемник для барабана, и руки целее и барабан легче спрыгнет , я описал самый доступный метод, а использовать его или нет - личное дело каждого, кто владеет нивой.

я раз психанул, снял барабан вместе с полуосью!! потом барабан упер по краям, и кувалдой садонул по полуоси, отскочил сразу :)))

слушайте, я может и олень конечно....после безрезультатной е.ли с барабанами понял,что мешает буртик,держат колодки,а колодки регулируются ручником! Больше ни разу не было проблем.Ослаблял полностью ручник,руками снимал барабаны. По возможности на токарном станке снимал этот буртик. Ваши коменты меня просто убивают,не хотел писать тут ни чего,но психанул почитав ваши советы.Извините конечно,может я и не прав!

Встречный вопрос,как вынуть пепельницу???))

а где она?

Олег, ну в моей ниве это да сзади не найдешь пепельницы,прежний хозяин их убрал,а жаль туда не плохо всякую мелочь ложить типа предохранители и прочее

Олег, не могу с тобой согласиться,что это бредовые темы,может у людей первая машина,и купил он руководство в котором ни чего не написано вот и просят люди помощи!я понимаю у меня первая машина 6ка была и дед в придачу отдал к ней книгу,там да было написано все до мелочей,поэтому и сам научился и теперь все просто кажется!:)а с нивой мне отдали книгу где даже не написано за что какой предохранитель отвечает и какого номинала он должен стоять!:)

ну конечно если не знаешь, то лучше спросить, но иногда надо думать и своей головой, а то мало ли в глухом лесу что ни будь полетит и спросить некого. я начинал с копейки и ремонтировал все почти сам, допуская ошибки но эти ошибки пошли мне на пользу. помню первый раз когда снимал барабан, главная ошибка это ручник не ослабил и было не снять, крутиться вертится и ни как. посидел, подумал, вспомнил что ручник подтягивал когда то, дошло что надо ослабить)))))))))))))))))

Олег, как ни крути все приходит с опытом:)только вот точный ответ мне ни кто и не дал для чего у меня убрали на 214 ниве гидрики и что с натяжителем цепи механический делать или пусть такой остается?:)просто кто-то пишет что ставишь вал 213 прет как ненормальная,а кто то пишет что ни чего подобного:)
тут уж закрадываются сомнения,что эффект от 213 вала как от 98 бензина первые пять минут потом уже тяга пропадает:))

Артем, гидрики убрали ввиду их крайней ненадежности, а 214 вал на болтах хрен отрегулируешь, вот и поставили 213, а что с натяжителем делать сам придумай, тут лотерея, у меня гидравлика вполне справляется, перестанет - заменю на пилот.

Василий, то есть убирая гидрики,без замены вала болты уже не встанут я так понял?:)да думаю заменить на автоматический натяжитель:)

Артем, все встанет, но не отрегулируется, тарахтеть будет как трактор.

Василий, не у меня не как трактор:)чуть шумнее чем была 213:)

Артем, немного утрирую

Василий, это понятно:)поменяю сразу успокоитель и поставлю автоматический натяжитель и гидравлику прочь:)ну судя по ресурсу цепи мне хватит еще на 40тыс и потом все ремонт:))

Василий, как-то так работает:)

Артем, громковато...

Василий, как-то через раз громко так работает:)

При каждом съеме барабана или хоть раз в сезон - зачистить окись и брызнуть силикона. Ни в коем случае не пользуйтесь ВД-40 (все проклянете) ЭТО НЕ СМАЗКА а разрыхлитель-растворитель с феромоном муравьев

Руками будете снимать а не из под кувалды!!!!!!

у нас с друзьями когда бараны прикипели и съемников не было снимали по другому. разгоняли на домкрате до 2-3 передачи и резко по тормозам. (молотком бы отбили по краям весь барабан, а съемники тупо не ставились)