Владельцы УРАЛ ДНЕПР обсуждения и их ремонт и промблемы.

#574, хреново... дуже!!! не поставлений в строк на облк мот це штраф... хоча можна писати що типу був несправний, все таке... чи смисл... хм... зараз поставити МТ на облк обходиться дес 1600 грн...
те що доки про попередню рестрацю довдка-рахунок з магазину, то фгня... знятий вн з облку...
#575, а тоб ще бльше повезло чим Сан... те що ТО не пройдено то фгня... штраф ну до 300 грн... а те що власник покйник, то зле... треба звязуватись з його родичами (тими кому спадщина перепала) вже через них на себе перестровувати...

ще кажуть що б/н рами важко переструвати, якщо взагал неможливо (К-750, К-650, МТ-9, МТ-10-36 МТ-10 (крм пзнх випускв) МВ-750, МВ-750М, МВ-650... МТ-12 теж здаться...)

Тод таке питання в мене 2 мота 2 МТ одна правда розобрана на гайки, але документи просто ТО за 93 рк.............але якщо ти кажеш шо за прострочений ТО простро штраф не оч такий великий, то його можна просто пройти(ну за дньги без наявност мота) впихнуть номера на нший мот тупо кататись оскльки по д на номер рами двигла ДПС рдко дивляться............чо думаш прокатить???

#577 Саша <KAMIKADZE> вашкевич, лучше шильдик еще перекинь...

Саша <KAMIKADZE> вашкевич можна но тод на рам де йде амортизатор добре закраси, щоб номера не було видно. повинно прокатть.

нужно макс 40

При такой скорости можно только тепловой клин поймать. Харэ гнать на оппозиты, они хоть по лучше всяких китайских цацок-самосранок, которые нихера не ездят и ломаются на каждом повороте

по д на номер рами двигла ДПС рдко дивляться

К сожалению бывает.
В прошлом году ехал со слета в Городище (осенью), так меня на въезде в Киев остановили и даже сверялиномер рамы о_О
У меня такое тоже было впервые

лучше шильдик еще перекинь...

Ну шильдик - по любому, тут даже двух мнений нет.

можна но тод на рам де йде амортизатор добре закраси, щоб номера не було видно

Зашлифовываешь аккуратно болгаркой, а потом только толстый слой краски и потом хер кто прицепится.

#582
Павел Troy Глущенко луче номер на амортзатор не трогати а то можут взяти капнути на раму кислотою, чи фзичне втручання чи нема.

Так можна зробить ще таку фчю, рама в мене яка в доках написана вона цла, можна просто в махнуть мсцем з тю всьо, але заморочка велика часу багато потрбно......................просто шкода мотоцикла, майже новий навть 6 тис. пробгу тльки, а тратить кучу грошей на рестрацю шкода, мона навть з доками, але полуубитий купить за таку цну!!!

луче номер на амортзатор не трогати а то можут взяти капнути на раму кислотою, чи фзичне втручання чи нема.

Ну допустим была бы это голда или какой нибудь сузуки/кавасаки, может они бы этим и занялись, а когда мот имеет цену 0$-1000$ то они скорее всего такой дуркой и маятся не станут

можна просто в махнуть мсцем з тю всьо, але заморочка велика часу багато потрбно

Я таким в данный момент и занимаюсь. Заодно свою доковую раму перевариваю и отрезаю от нее много лишнего. Пойди тем же путем - приведи в божеский вид свою раму с нормальными документами, а потом просто в тупую перекинь в нее все необходимое

мужики я свого мота за 1 день перекив ща льотаю, нема нчого там складного,щоб перекинути це всьо.

Просто я хочу пдкрасити, деяк зварочн роботи зробить, але якщо буде другий номер двигла то мона отмазку замутить мол цилндр одбив все таке тпа другий движок стоть???

а двжок зара де як запчасть. Головне шоб рама номера в доках були однаков.

Тод все супер, лтом забацаю ТО буду ганять де попало!!!=)

#584, це саме краще що можна зробити.... а закрасити, ну що за абсурд!! сам гашнк заставить ту краску збити... а зразати - ще грше - будуть пробивати чи не крадений т.п. переварити крплення - хбащо дуже вмло...

перекидай на той мот що доки все буде гаразд... щей з/п буде купка немаленька...

а номери проврити можуть коли захочуть... залежить вд гашника...

#588, по закону треба писати заяву на змну мотора, але в техпаспорт його номер не запишуть.. але в реал просто треб мати техпаспорт того мота з якого мотор взяли... для пдтвердження того що вн не крадений...

але в реал просто треб мати техпаспорт того мота з якого мотор взяли... для пдтвердження того що вн не крадений...

В даному випадку може послужити пдтвердженням навть бумажки як я маю зараз (довдка-рахунок чи рестрацйний талон)

можна - довдка рахунок, але ж то довдка про покупку... краще техпаспорт... а що нема техпаспорта на знятий мот???

Н нема, тльки рестрацйний талон, але в ньому пише врод номер движка з рамою рк випуску про те що знятий..........але в тому в ншому пишуться дан про мот......

ну бери обидв писюльки... на мсц розберешся... якщо дан про мот , номера агрегатв то все норм =))

на скльки я знаю, якщо довго не проходив ТО, то штраф не накладають, просто потрбно заплатити за ТО за 2 чи 3 минулих роки (чи не роки, а рази)

Ну так ТО и проходят раз в два года. Тут в зависимости от того, четного года выпуска мот или не четного. Вот я например оформлял свой в конце 2008 года, год выпуска у него - 1995. Мне могли дать талон только до конца 2009. Следующее ТО будет до 2011 (нечетный год выпуска)

не, ну про четный - нечетный я знаю, у самого было как у тебя...
я имел ввиду, что ТО придется пройти за несколько предыдущих раз (2 или 3)

Ну а скльки зараз кошту ТО??? Мото на який я маю техпаспорт з 89, останнй раз ТО в 93 роц!!!

Я колись питав скльки на МТ ТО буде, коли на машину проходив, казали майже як на жигулик, але то було роки 2 назад, не знаю на скльки зараз це вдповда правд.