в мене питання. Хтось БСЗ ставив? Якщо так, то як воно себе вдрекомендувало? яке його обслуговування, чи воно взагал те обслуговування БСЗ?. Як довго працю до 1 виходу з ладу?
Проблем за 4 года выявлено не было. Настройка проще ибо требуется выставить только момент зажигания. Всякие там кулачковые зазоры выставлять не нужно. Электронка радует отсутствием трущейся механики что делает ее практически вечной! Ооо да... единственное - когда все поставишь на свои места, нужно зазор проверить между датчиком хола и магнитным ротором, если зазора не будет или будет слишком маленький, то могут появится непонятные заглюки
Та читав, але там мноооооооого такого чого я не доганяю(ну я маю на уваз комплектуюч) Ну на скльки я поняв то там просто можна вибирати кут випередження в залежност вд стилю зди, а проще кажучи можна бльше впливати на настройки на вдмну вд нших БСЗ................але от вся проблема в тому шо в мому район так комплектуюч для сарумана важко знайти, тому проще купити звичайне БСЗ.......
вашкевич, а ти звдки? Я теж колись нфга не розумв, взяв схему, полазив по нету, почитав трохи про радотехнку для чайникв, шо як позначаться, потм з тю ж сжемою похав на ринок до бариг шо радодетал продають, показав м вони мен все шо треба дали.
З. Якщо надумаш паяти треба буде витравити плату, звертайся, можу зробити вислати (це всх стосуться)
Я з Рвненсько област(смт. Зарчне).........дло в том шо я в електронку зовсм недавно почав вникати проблема в тому що зараз мало часу шоб копатись по нтернету здити по ринкам т.д..........сеся наближаться=( Але як я зрозумв ти пропонуш спаяти пд "заказ"???
Тишковця знаю........старий друг...........Учусь в Кив, але все це я планую десь в кнц червня зробити тому ще роздуплю що до чого з цим саруманом в раз необхдност буду звертатись!!! Я думаю комплектуюч нкуди в тебе не пропадуть до того часу!?!?!?
я на урале тока катался. вот хочу летом у мужика одного забрать на даче, но есть один там минус - аккум не заряжается от генера, а аккум у него от машины стоит, а он в люльке, а я хотел бы ее отсоеденить
ну почему так прям неможна.... можна, если растолкаешь его хорошенько, на 4-й хоть до 40-ка где-то)))))))) а мож и меньше... можна завести от аккумулятора а потом отсоединить, и держать мот на оборотах, но не дай бог заглохнет..... буш пихать)) но это все при условии если генер дает зарядку....
можна завести от аккумулятора а потом отсоединить, и держать мот на оборотах, но не дай бог заглохнет... ага! Отсоедени!!! Вот прямо сейчас - как поедешь кататься - отсоедени!! У тебя сгорит выпрямитель. Пробьет диодный мост. Если не повезет - еще и реле регулятор сдохнет)) не сразу - минуты через 2, а если крутонешь тысяч до 5 то и сразу)))
Саша вашкевич выкинь этот поганый 150 ватник. Купи/достань 500ку. А если хочешь 700вт и притом не зависеть от аккума (самовозбуждение) - ищи Г464 что на тракторах стоит. Вечный генер, отсутствует щеточный узел - ломаться нечему. Переходник из крышки стандавтного можно легко сделать.
Ооо да... единственное - когда все поставишь на свои места, нужно зазор проверить между датчиком хола и магнитным ротором, если зазора не будет или будет слишком маленький, то могут появится непонятные заглюки
Спасибо за инфу !
таке питання чим краще "саруман" вд "совек"??? о_О
на форум днепромото вс вдповд ... читай...
З. Якщо надумаш паяти треба буде витравити плату, звертайся, можу зробити вислати (це всх стосуться)
Але як я зрозумв ти пропонуш спаяти пд "заказ"???
Я то можу спаяти, але зараз в самого часу маловато, в мене теж на учоб запара. Я мав на уваз печатну плату зробити (сам дорожки), в мене одна готова
сегодня в 8:47
Неа!!!
----------------------------------------------------------
а как там система зажигания устроена? почему от генератора нельзя? чет бред какой то.
можна завести от аккумулятора а потом отсоединить, и держать мот на оборотах, но не дай бог заглохнет..... буш пихать))
но это все при условии если генер дает зарядку....