газель тюнинг → Газ или бензин

у знакомого соболю 8 лет..тоже поставил бортовой
у меня 2005 года... расход только не показывает(( ибо не инжектор
Разъем для бортового тоже нет?((
свернуть ветку

так у меня не инж. а карб))
Разъем для бортового тоже нет?((
свернуть ветку

Если ставим не газ 4-го поколения, разницы между 4063 и 4052 нет.Поток газа пропорционален потоку воздуха.Весь вопрос в калибровке жиклеров и регулировках редуктора.А вот с зажиганием все не столь однозначно и линейно как хотелось бы.На хх надо чуть раньше, на малых и средних нагрузках сильно раньше, а на мощностных режимах как у бенза или даже позднее.Так что ни трамблер(ЗМЗ 402), ни поправки октанкорректора Микаса нам идеала не обеспечат.Надо просто найти оптимальную середину.Кроме того, у шеснадцатиклапанного мотора, система очень чувствительна к вытяжке цепей, и, соответственно, к точности установки фаз газораспределения.Основная ж... прогара клапанов именно отсюда и вырастает.
свернуть ветку

А как для 406 с карбюратором найти оптимальную середину ?,что по зажиганию регулировать ?тоже перешивать мозги ?
свернуть ветку

Я бы поставил октанкорректор на минус 3-5 градусов и СО по газоанализатору 0,5-1,0%.Прошивки Микасов для газа в инете висят, в т.ч. со ссылкой на ЭЛКАР, но я бы не очень им доверял бы.Калибровочную карту топливоподачи писать проще, аппаратура укладывается в 500, ну в потолке 1000 бачков, свечка же со встроенными датчиками детонации и температуры горения стоит на порядок дороже, да и в России таких установок две или три штуки всего есть.И я точно знаю, ни ДААЗ, ни АБИТ такими исследованиями не занимались, ЭЛКАР начинал, но до ума еще не довел и то, применительно к Микас11.А других адекватных разработчиков в нашем государстве просто нет.
С газовыми инжекторами несколько проще, там западные алгоритмы пересчета поправок газ-бензин, но проблемы тоже есть и они усугубяться с переходом России в зону Евро-4(с января 2010-го), но там уже идут ошибки по лямбда-зондам.
Кстати, для работы на газу, рекомендую уменьшить искровой зазар свечей до 0,5-0,6мм.
свернуть ветку

Ну я себе ставил октанкоррестор,шкута конечно прикольная. Но сам я ее поставить не смог из-за блока управления,пришлось ехать к электронщикам.
свернуть ветку

Последнее время заправляюсь 95м и расход меньше стал. Ручку подкрутил и поехал.
свернуть ветку

Сергей Савицкий спасибо
свернуть ветку

Ни у кого еще не снимали номера за вредный выхлоп?
а работа на газу так это наверно евро-8
свернуть ветку

Себе буду ставить 2е поколение, при правильной настройке работает не хуже 4го
свернуть ветку

На газу никаких проблем нет. У меня 75л. пропана и 37,5 кубов метана ( на баргузине ) На метане движок теряет мощ( но я всегда на метане) расход на 100км-9 кубов по городу больше. Пропан она вообще жрет 17л. на 100км. Но зато движок не теряет мощ (как на бензине).
свернуть ветку

сколько стоит сейчас перевести машину на газ? Но машина не газель
свернуть ветку

В районе 30 где то.
свернуть ветку

28 в Москве,но эти денежки вернутся экономией,смотри сам :
на бензине 16л (92 бензин)/ 100 км - 350 руб (считаю по 22 р за литр)
на пропане 18л/100 км - 210 руб (считаю по 11.5 за литр)
экономия 140 руб на 100 км
10 000 км проехал - половину вернул,цифры примерные,но понятно о чем я.
свернуть ветку

продаю Балон под газ АГ-65.
свернуть ветку

Не парни, экономия вот сразу, а в последсвии по железу опять в минусы уже просчитывал, ведь двигло разрабатывали не тупые валенки товарищи ученые доценты с кандидатами, и именно на бензин разработан ,а не на газ, степень сжатия разная, температура горения разная и газ сушитdc, вот кто ездит долго на газу только честно сколько раз уже поменяли прокладку под головкой?????и поршневую группу, нет может по городу по пробкам и можно, а вот в провинции как говорится и на бензине выгоднее (пересчет вел с 2008 года езда на пропане) вывод (лично мой) нех... выдумывать велик он уже давно придуман и ездить на бензине и выхлоп чище и тянет лучше(потеря мощности на пропане составила минус 30% в отличии от бензина АИ 92)

Мнение сугубо личное и не навязываю его ни кому, решайте сами:):):):)
свернуть ветку

ну не согласен с последними словами,у меня бензин уже пару лет не то что не ела,даже не нюхала,бака даже нет.главное хорошо отрегулировать,и мощность не потеряешь и расход в норме.а про прокладку первый раз слышу.и как газ двигатель сушит?да согласен бензин имеет какие то там свойства смазки,но он же туда не ручьем льется а смесью с воздухом,да к тому же сразу нагревается,и в газообразную смесь,или я ошибаюсь?метан,вот он да,отбирает мощи.нужно на обгон-бензин.потом опять газ и катись себе.
свернуть ветку

ну а про выхлоп вообще загнул,газовый почти вообще безвреден.
свернуть ветку

Да,да выхлоп на пропане - это ЕВРО 8 )))) кислородом практически плюется )))
свернуть ветку

ну парни не знаю тогда чего за бздеж в Вологодской области и на юге Архангельской области продают, но серьезно говорю у нас 3 ГАЗели и одна из них даже как тут говорилось не нюхала, только бензин дак блять до сих пор уже 9 год без переборки и вчера ТО прошол так шутя заехал попробовать и прошел, а вот на ГАЗУ , это пиздец засадовало одной 3 года от родного движка только блок и то последней расточки, у другой прокладки на на полгода хватает и голову меняли и куда только не обращались. И это такая мудистика по всем близь лежащим районам спрашивал у всех кто на ГАЗу ездит, бухгалтера бабы и то говорят что на ГАЗ перешли и пипец по железу бабки трести начали,( это про все авто предприятия), а кто на бензе, железа по минимому и на Д.Т. тоже минимал, кроме Штайлера (вот где говнище так говнище,а не двигло))))))))))))))))
свернуть ветку

А про ЕВРО????????????, дак тоже пока на ГАЗу ТО немогли ни одна машина пройти, пока на бензин неперекл. и все впоряде на бензе прошли все, а затем приказ свыше опять на ГАЗ перейти, дак парни не ползет она на газу хот вы убейте меня ну вот не ползет, перейдешь на бензин поперла чувствуешь аж как кабина к верху поднимается немножко, и душе приятно, как опять газ вкл и пипец как перед тобой куча чертей упираются, НЕЕДЕТ НА ГАЗУ, А про то как смесь в двигле это я знаю,Сушит -это образное выражение, а вот про то что разработан и мы переделываем???????? Химия и чуть чуть физики и становиться ясно. ВЫ как хотите парни но я при своем мнении: бензин. (хули велик придумывать если он уже есть) и угоры у нас тут ну конечно не американские горки но не далеко отстали, есть такие что УАЗ без передка и пониженной только до середины мощей хватает прfвда на ГАЗелях туда ни ездим в обед гоняем
свернуть ветку

всем газелистам привет!!! у меня газель комби 2000 г.в. двс406 гбо италия. родной пробег состовляет около 350000км. проблем с двигателем небыло. менялись исключительно расходники . правда зимой пришлось поменять цепи. расход средний состовляет 16-17 литров. двигатель работает мягко, обороты не плавают. у многих моих знакомых у которых стоит новогрудок или беларусь проблеммы особенно зимой.
свернуть ветку

всем привет. на счет газа однозначно он лучше а что бы тяга была нужно всего лишь ГБЦ немного доработать все дело в степени сжатия!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

Кто бы что не говорик,но на чем предназначен движок работать,на том и должен ездить!у меня 405 стоит,бензина ест по трассе 12-13 литров с 1.6 тн груза при скорости 110-130км.ч и при всем этом она прет
свернуть ветку

Саня у меня 4215 стоит газа больше 16-18 не хавает 2тонны постоянно таскаю по нашим горам и прет не хило.
свернуть ветку