Газ или бензин

сколько стоит сейчас перевести машину на газ? Но машина не газель

В районе 30 где то.

28 в Москве,но эти денежки вернутся экономией,смотри сам :
на бензине 16л (92 бензин)/ 100 км - 350 руб (считаю по 22 р за литр)
на пропане 18л/100 км - 210 руб (считаю по 11.5 за литр)
экономия 140 руб на 100 км
10 000 км проехал - половину вернул,цифры примерные,но понятно о чем я.

продаю Балон под газ АГ-65.

Не парни, экономия вот сразу, а в последсвии по железу опять в минусы уже просчитывал, ведь двигло разрабатывали не тупые валенки товарищи ученые доценты с кандидатами, и именно на бензин разработан ,а не на газ, степень сжатия разная, температура горения разная и газ сушитdc, вот кто ездит долго на газу только честно сколько раз уже поменяли прокладку под головкой?????и поршневую группу, нет может по городу по пробкам и можно, а вот в провинции как говорится и на бензине выгоднее (пересчет вел с 2008 года езда на пропане) вывод (лично мой) нех... выдумывать велик он уже давно придуман и ездить на бензине и выхлоп чище и тянет лучше(потеря мощности на пропане составила минус 30% в отличии от бензина АИ 92)

Мнение сугубо личное и не навязываю его ни кому, решайте сами:):):):)

ну не согласен с последними словами,у меня бензин уже пару лет не то что не ела,даже не нюхала,бака даже нет.главное хорошо отрегулировать,и мощность не потеряешь и расход в норме.а про прокладку первый раз слышу.и как газ двигатель сушит?да согласен бензин имеет какие то там свойства смазки,но он же туда не ручьем льется а смесью с воздухом,да к тому же сразу нагревается,и в газообразную смесь,или я ошибаюсь?метан,вот он да,отбирает мощи.нужно на обгон-бензин.потом опять газ и катись себе.

ну а про выхлоп вообще загнул,газовый почти вообще безвреден.

Да,да выхлоп на пропане - это ЕВРО 8 )))) кислородом практически плюется )))

ну парни не знаю тогда чего за бздеж в Вологодской области и на юге Архангельской области продают, но серьезно говорю у нас 3 ГАЗели и одна из них даже как тут говорилось не нюхала, только бензин дак блять до сих пор уже 9 год без переборки и вчера ТО прошол так шутя заехал попробовать и прошел, а вот на ГАЗУ , это пиздец засадовало одной 3 года от родного движка только блок и то последней расточки, у другой прокладки на на полгода хватает и голову меняли и куда только не обращались. И это такая мудистика по всем близь лежащим районам спрашивал у всех кто на ГАЗу ездит, бухгалтера бабы и то говорят что на ГАЗ перешли и пипец по железу бабки трести начали,( это про все авто предприятия), а кто на бензе, железа по минимому и на Д.Т. тоже минимал, кроме Штайлера (вот где говнище так говнище,а не двигло))))))))))))))))

А про ЕВРО????????????, дак тоже пока на ГАЗу ТО немогли ни одна машина пройти, пока на бензин неперекл. и все впоряде на бензе прошли все, а затем приказ свыше опять на ГАЗ перейти, дак парни не ползет она на газу хот вы убейте меня ну вот не ползет, перейдешь на бензин поперла чувствуешь аж как кабина к верху поднимается немножко, и душе приятно, как опять газ вкл и пипец как перед тобой куча чертей упираются, НЕЕДЕТ НА ГАЗУ, А про то как смесь в двигле это я знаю,Сушит -это образное выражение, а вот про то что разработан и мы переделываем???????? Химия и чуть чуть физики и становиться ясно. ВЫ как хотите парни но я при своем мнении: бензин. (хули велик придумывать если он уже есть) и угоры у нас тут ну конечно не американские горки но не далеко отстали, есть такие что УАЗ без передка и пониженной только до середины мощей хватает прfвда на ГАЗелях туда ни ездим в обед гоняем

всем газелистам привет!!! у меня газель комби 2000 г.в. двс406 гбо италия. родной пробег состовляет около 350000км. проблем с двигателем небыло. менялись исключительно расходники . правда зимой пришлось поменять цепи. расход средний состовляет 16-17 литров. двигатель работает мягко, обороты не плавают. у многих моих знакомых у которых стоит новогрудок или беларусь проблеммы особенно зимой.

всем привет. на счет газа однозначно он лучше а что бы тяга была нужно всего лишь ГБЦ немного доработать все дело в степени сжатия!!!!!!!!!!!!

Кто бы что не говорик,но на чем предназначен движок работать,на том и должен ездить!у меня 405 стоит,бензина ест по трассе 12-13 литров с 1.6 тн груза при скорости 110-130км.ч и при всем этом она прет

Саня у меня 4215 стоит газа больше 16-18 не хавает 2тонны постоянно таскаю по нашим горам и прет не хило.

я только за бензин...работаю на маршруте...!у меня 405 стоит,бензина ест по трассе 12-13 литров....

Вот вот и я про то, а у меня лично мой СОБОЛЬ мотор 406 карбюраторный с 2002 года на родном двигле, и ТО прохожу и не жжужжу , только бензин. пробег даже не смотрю для себя брал авто,меняю масло через 3-4 месяца. расход по трассе М-8 (кроме участка Вологда - Вельск) груженый 1 тонна 11-13 литров скорость 100-110км/ч, пустой в 10 укладываюсь

Бензин есть бензин,я по трассе груженый с 1.7тн еду и в хуй не дую,на 300км 700-800руб,гдето около 40 литров и вжариваю 130,тока масло подливаю,а на газу у ребят уходит столько же денег и когда в паре едем разница с машиной на газу велика,как его не регулируй максимум на 2-3 дня регулировки хватит,даже заметьте как на педаль газа давите,на бензе в полпедали с грузом-на газу в пол и не отрицайте этого!

На бензине по городу уходило 400р на сотню, на газу 270. Потери мощности не заметил, специально в горку на бензин переходил. На трассе расход вообще получается чуть больше чем на моих жигулях. двигатель 402змз. Установка обошлась 15000, баллон 130 литров

Пока новье все зае...., а вот потом специально пронаблюдай за кем нибудь на бензине и сравни сколько он будет стоять на ремонте и ты, если катаешь по полной программе, ну хотя бы 200 км. в день, то я ну вот уверен что через 5 - 6 месяцев ты полезешь менять прокладку под головой, холостые, ну может попроще, но тож такая проблемка есть, а так вот ведь разработан двигло на бензин, дак на который х.. его насиловать и гонять на газу?????????????????????????????

Ну при таком пробеге за данный период экономия от газа составит примерно 20-25 тыс рублей, за такие деньги я готов поменять прокладку головки, с учетом что капиталка с материалами стоит примерно 30-35, а новый двигатель в сборе примерно 70...

Витек , у меня к сожалению, а может и к лутшему, череп не жмет от мозгов, но у меня на предприятии 3 бухгалтера обсчитывали эту проблему и обсчитав автопарк предприятия который ездит на газу , а это ГАЗ 33-07 -4 шт ВИС -2 шт ГАЗель 4 шт ВАЗ 21073i -2 шт и ВАЗ (нива) 1 шт (дизельные не в счет) за год эконимия на ГАЗ - БЕНЗИН составило примерно 400 т.р а затраты на текучку по мелочам и переборка моторов за тот же период составило что то 520 т.р. и вопрос где эта экономия, да сразу это кажется что вау вот она экономия, а хрен там. А у меня СОБОЛЬ с одного года с одной из ГАЗелей и я уже писал что у меня все Ok а вот та самая ГАЗель уже со вторым мотором из-за газа. вот и у нас уже многие переходят обратно.

Да и пересчитывали на одном бензине к сожалению цыфрами не владею не буду врать, но точно все говорят из бухгалтерии что надо обратно переводить на бензин.

Решение конечно твое , езди на чем хошь, но это всеравно что в бак залить растворителя тож горит и тож заводиться и бежит но вот просто сразу видно чего делается от этого с машиной, а газ это "медленный убийца" твоего мотора

про медленного убийцу мотора спорить не буду, это должны специалисты судить, лично мне автомеханик, которого я считаю достаточно толковым, так ответил на мой вопрос "может быть в этом что-то и есть (вреде от газа), но при экономии на километраж и стоимости двигателя (змз402) это херня" Может быть более сложные и дорогие двигатели и не стоит переводить, не спорю, а это чудо убивает само себя стоя просто в гараже. У меня в городе большая часть газелей, как я гляжу все таки на газу.
И последнее! очень хотелось бы поглядеть, как бухгалтера, которых я вроде прекрасно представляю, обсчитывали вред от газа и отбраковывали из него поломки по обычному износу, коих на мой взгляд у русского автомобиля просто немеренно, а то и загремевший подшипник в коробке можно на газ свалить....

Витек я говорю это то чего у меня есть, и подсчет был в начале по бензину и автомобилях 90тых годов тех же марок,на 2007-2008 и после обновления авто парка переведенного на газ 2008-2009 и они вместе с экономистами пересчитывли и так просто ради своего любопытства сравнили ( а не то водилы все переплевались и ругаются ) конечно взяв во внимание и коофициент инфляции и вот и пришли к такому выводу.

А там тебе и только тебе, ведь как говорится кто едет тот и правит. и еще ода, хозяин барин!!!!!!!.))))))))))

По моим наблюдениям, газ эффективен лишь для автомобиля, который работает в дальнобое: большие пробеги с равномерным режимом движения, мотору хорошо и уютно. В городском цикле езды нет, одна дерготня, и вот тут как раз и возникает конфликт физики бензинового мотора с газовым топливом. И очень важно качество настройки газовой системы.

у меня на бензине машина прошла 350000 без капиталки, и каких-либо серьезных ремонтов.. на газу я бы уже точно 2 кап.ремонта сделал.. т.е., то что сэкономил на топливе, я бы выкинул на ремонт.. смысла не вижу.. расход бензина по городу 14-15 литров..