Капремонт Узама

сначала расточи коленвал, а потом вкладыши заказывай. могут не попасть шлифовальщики в первый ремонт! и посоветую у колена пробки повыворачивать и говно оттуда повыковыривать....

насчет 1,6 - согласен))

кстати, а какая поршневая там должна быть? от 1,7 под 80бенз или своя какая-то? может тоже решусь на такую переделку..

А че, есть показания для капиталки?
Просто.. Запчасти щас - говно, а там все заводское стоит.. ИМХО - если явных показаний нет - пусть дальше стоит. А то поменяешь - не факт, что лучше будет с такими запчастями..

Я на будущее, чтоб запчасти были.

Я 290 тыс. прошел без капиталки... Просто заливай хорошее масло,фильтра во время меняй, все расходники, а так же заправляйся хорошим бензом и будет сердце твоего Космича биться еще многие тысячи километров.

Филипп, поршневая 3317. ;)

Кстати на счет шлифовки калена: Вовсе не обязательно это делать!! Главное проверить шейки коленвала на элипсность и если она отсутствует то просто покупаешь переходно-ремонтные вкладыши 0,05 размер. Как правило на коренные шейки они не встают если колено в хорошем состоянии а вот шатунные очень даже в тему будут!!! и давление будет просто очень хорошее!!! Я уже два мотора собрал таким образом. на одном из них давление масла при 2000об. достигало аж 5 очков!!!! Ни один коленвал не шлифовал и не точил!

Саша, вот анекдот ты мне напомнил:
Попали двое на вождушном шаре в бурю, долго их носило в облаках, потом погода улучшилась, им удалось снизится, летят они над незнакомой равниной, где находятся, понять не могут. видят человека. кричат ему:
-Где мы?
тот в ответ:
-На воздушном шаре!
шар уносит дальше, больше ничего спросить не получилось. дальше диалог двоих на шаре:
-Знаешь.кто был тот, не земле?
-Нет, а кто?
-Математик!
-Почему ты так решил?
-Потому что во-первых, он ответил правильно, а во-вторых - его ответ не нес никакой практической пользы...

Эээ... Это - к моему ответу про 3317? Так то - конкретная маркировка... Могу, конечно, по-другому описать:

Кругленькие такие штучки, с выпукнутыми верхушечками и дырочками с боков и такие трубки, которые сначала толстые, а потом - тонкие, там еще царапины наискосок внутри. А, да, самое главное забыл: цвет - серый!..

Александр, вы упоминали про мотор 1,6 узам из 1,5. что за мотор и каковы его характеристики? у меня узам 331 1990 г. в.

Матчасть: http://azlk-club.org/download.php?view.30

Вообще - рекомендуется на 331 ставить КВ 75мм. Но и обратный вариант собирали. Насколько помню - что-то мы мудрили с поршнями и компрессионной высотой...

ну и написал бы, что именно мудрили с поршнями и компрессионной высотой. (про те самые кругленькие штучки))))

Ее и подгоняли. Надо найти размерные группы поршней, где-то валялась статья. Потом сразу станет ясно, как получить нужную СЖ. У нас он, кстати, под 80-й получился...
Сейчас на память не скажу - его 2 года назад собирали "на коленке". Где-то что-то подкладывали, где-то что-то снимали...

я вот и думаю, что 85 поршни для 75 кривошипа с 70ым будут маленькую компрессию давать. имхо надо наверно голову фрезеровать под него.

Не, ГБЦ не трогали. Точили блок и гильзы на одинаковую величину. Обошлось, кстати, совсем недорого.
Кстати, такой вариант мотора крутится намного резвее собранной на КВ3317 ЦПГ331.10. Короткоходник с большим сечением...

то есть вывинчивали шпильки и уменьшали высоту блока? а потом гильзы подгоняли по высоте? а не проще голову фрезернуть?

Нее, не проще. Ты знаешь мое отношение к излишней фрезеровке ГБЦ...

Кстати, фрезеровка блока + гильз на одну величину на станке обошлось в 800 (напомню - 2 года назад)...

помнишь эту величину?

Башка не варит, посчитай сам:
L снятия = (Ход КВ3317 - Ход КВ331)/2 - 0.5мм.

0,5 откуда?

лежит блок331, лежит голова от москвича 2140. колено проточеное 1,5. но все это лежит в яр. обл. причем в глухом месте. там вряд-ли есть такой строгальный станок. есть только токарный у мужика знакомого. а прошни такие (85мм), чтобы ничо не перетачивать, бывают?

Компрессионная высота меньше, чем нужно. Поэтому точить - в любом случае. Уж блок от 331 рублей за 200 найти не проблема в Москве, по-моему. Позвони Бумбоксу, попроси за пиво...

0.5 - для резерва и под 80й и 92й бензин :)))