Volvo
Daf
Renault
Scania
Man
Mercedes actros
Freightliner

Напишите на чем Двигаетесь.
Какие у вас стоят Доработки и Тюнинг.

Недавно купил СССРовскую пятерку с пятерочным движком.Хотелось бы узнать о нем отзывы от бывалых владельцев.Кто-то говорит,что он не подлежит ремонту..

У кого стоит вось мерочный карб? Вссе за и против?

подскажите какой карбер лучше поставить на 1,5 уфа? чтоб ехал хорошо и расход в пределах. P.S. плохо разбираюсь в карбюраторах. Заранее благодарю

Кто,на чем ездил? До Москвича. Какая самая первая машина,и т.д

97тысяч пробега.проводка для мотора новая.мозги.и много других запчастей(мотор за4 т.отдам)

Здравствуйте, уважаемые знатоки. С Вами играет Алексей Spirakoo Плюснин. Вот его вопрос. Вчера после решения покорять новые просторы немножко подсела наша машинка на пузо. Зарылась по самые ... короче села на защиту окончательно. После полутора часов масштабной раскачки автомобиля усердно пожгли сцепление и силы. Приходилось даже раскапывать колеса и днище машины от снега. Время от времени, когда уже весенний бурелом начал нам поддаваться, двигатель начинал сдаваться: мигала лампочка двигателя, прыгали обороты. Спалили бензина немеренно. После выезда из сугробов машина начала дергаться, падали обороты и глохнуть. Ехала она не очень: обороты после 2000-2500 об/мин не набирала, дергалась, быстрее второй передачине ехала. После приезда на место парковки и открыв капот двигатель бился в конвульсии.
Теперь вопрос. Симптоны какой неисправности я Вам только что описал? Может ремень какой слетел?


ЗЫ. Оффтоп будет удаляться беспощадно!

отказала печка на ваз 21102.в чем может быть причина.датчик температуры стоит.и как можно проверить рабочий вентилятор печки или нет.заранее спасибо.

вчера левый суппорт клинить стал. Даже палец обжег вчера )))

пробежал по магазинам посмотрел цены на суппорта в сборе 10-е и отдельно сами цилиндры 8-е. Кроме чисто завода ничего нет.
Короче, что посоветуете?
Имхо, не стоит тратить деньги на суппорта, лучше отдельно 8-е оба цилиндра заменить сразу. Более дорогие, имхо, не стоит брать, так как в ближайшее время менять тормозные диски не собираюсь, хотя они все в канавах.
Пс - суппорта и тормозные диски заводские, которым уже 8 лет

что то я не понимаю,что с двигателем у меня?вот была 9ка инжектор тоже 1.5 двиг.там газу давал тахометр до 7ми и выше даходил на 2ой передачи,а ща у мя 10ка такой же двигатель у мя 5 тыс и все показывает,че за фигня такая????как это исправить???она у меня 170,и больше не идет так как обороты не дает развивать.помимо прошивки мозгов что там можно делать???

Увидел в движке эти замки, пара стоит 300 р. стоит их ставить, и будет ли от них польза и на долго ли их хватит???

Кто какой льет?

вопрос вот в чем: у меня 99-я карб с низкой панелью. предложили по халявной цене двиг 1,5i 16кл со всем навесным оборудованием и остальное что найду на этой машине(ваз 2110)
что мне нужно снять с нее чтоб этот дрыгатель заработал на моей 99-й? говорят все есть
и надо ли будет мудрить с проводкой?

Проблема в том что когда нажимаешь газ, потом отпускаешь обороты назад не возвращаются... Она держит 3 000 оборотов и пипец.. Потом глушишь заводишь снова и опять на норм холостых работает, в чем проблема? Тросик не заедает...

Знаю, тема заезженная, НО...
хотелось бы выслушать какие - нибудь иные ответы в решении этой проблемы!
скажу сразу
Термостат - новый!
Помпа - новая!
Радиатор салонный новый!
Все патрубки теплые!
пробку вроде как выгнали из системы"

подключили на принудительную вентилятор, при езде греется даже с ним! кипит...
(авто ВАЗ 2108, инж. 16кл.)

что еще может быть???

Советы всем кто нуждается!!!

Есть возможность пересесть с 99 на Ауди 80. У кого какое мнение?

всем привет)
че-то в последнее время машина стала греться даже после непродолжительного стояния в пробках. вентилятор, конечно, срабатывает, с этим все ок. каких-либо подтеков на радиаторе, шлангах от расширительного бачка нет, термостат тоже исправен. но машина греется. я так подумала и решила - я на ней уже два года езжу, а за это время ни разу не промывали систему охлаждения. и радиатор не чистили. короче, занятие на следующие выходные я себе уже нашла. инструкцию с подробным описание процесса тоже нашла, знаю даже, что надо еще промыть пробку бачка и проверить, не залипает ли в ней клапан. :)
а по теме -какие там еще тонкости? и как не загнать в систему воздушную пробку по завершению процесса?

1,5 инж пробег127 тыс
ситуация такая,уходит тосол,все шланги проверены,нигде не течет,все прощупал,каждый шланг,хомуты.уходит примерно грамм 300-400 в три дня.просто не приятно себе.
подскажите что может быть