Тюнинг ВАЗ → карбюратор на 1.5

Если плохо разбираешься, то и не заморачивайся. Тупо поставить не получится, нужно дорабатывать и настраивать.
свернуть ветку

у меня 21083 стоит от 8ки вроде ничего экономный ))) ну и вообще восьмерочные карбюраторы хвалят
свернуть ветку

у меня солекс 21083 стоит, город около 10, трасса 6,5-8
свернуть ветку

родной закажи! дороговато правда но оно того стоит! на 1.5 идет 6 !
свернуть ветку

053 на 1.5 надо солекс
свернуть ветку

дааз 21073-...-20 обратку заглушишь и полеишь как на самолете
свернуть ветку

Для 1,5 двигателя за глаза хватит 083 карба!!! Но! Его обязательно нужно дорабатывать!!! Как, писалось неоднократно и в группе и на ТИМе. Ищите.
свернуть ветку

Антон, не подскажешь какой это родной? В магазине мне сказали что Солекс 21041, но он великовать на мой взгляд для полуторки.
Алексей, а как быть с приводом, на дааз 21073-...-20 вроде бы не тросс или я ошибаюсь?
свернуть ветку

Да как бэ солекс тоже подходит, но он лучше подходит для вазовских движков! то что тебе посоветовали в частности для 8ки! Но кушает больше !я купил 21400-1107010-20 для автомобилей семейства АЗЛК -2140, ИЖ -412 с двигателем узам-412! я сменил солекс кушает порядком!! этот меньше но бегает норм!
свернуть ветку

Алексей, ))
свернуть ветку

Алексей, да надо будет переделать. я со старого дааза 2140 переставлял под тросс газа
свернуть ветку

Антон прав.Ставить надо 2140-1107010-20 и не мудрить.Думаете на ДААЗе дураки сидели,когда к каждому ДВС подбирали и испытывали свою модификацию карбюратора? К тому же Солексы капризны в работе.ДААЗ понадежнее будет.
свернуть ветку

ДААЗ это завод. Солекс это модель карба. Как я понял, речь идет о карбе Озон. Так вот ИМХО ставить Озон, это равносильно тому, чтобы зимой переобуваться на летнюю резину. Вроде тоже колеса, вроде едет, вроде тоже круглые) но как то не уместно, ага? Намек понятен?
свернуть ветку

давайте я вам К151 от волги продам ))) немного б/у но тянуть будет не только бензин с бака )))
свернуть ветку

у меня от карба коробка осталась! так вот там в основном все виды карбов для вазов и ижей и москвичей! так вот там черным по белому написано СОЛЕКС ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА ЛАДА!!!
свернуть ветку

На заборе х...й написано. Я посмотрел, а там дрова лежат. Ага.
свернуть ветку

Да блин смотрим на двиган и ставим подходящий!http://www.daaz.ru/product/product21.htm
свернуть ветку

озон идет для полторашки, солекс для 1.8
!
свернуть ветку

Озон это шаг назад. Старье. Солекс можно настроить под любой мотор. Что и делают. Это более совершенный карб во всех отношениях.
свернуть ветку

так что скажете о солексе 21041?

свернуть ветку

у меня стоит с таврии двиг ваз 06 .10 литров хватает 176км по городу
свернуть ветку

У меня стоит УЗАМ 1,5. Карб Солекс 083. Настроен под этот мотор. Прет отлично, расход в норме. Вопросы?
свернуть ветку

сколько расход? сам настраивал? это получается восьмерочный?
свернуть ветку

Расход проверял по по бутылке, 1л хватило на 9,7 км по счетчику. Настраивал сам. Да, это получается восьмерочный))) если тебе так понятнее)
свернуть ветку

В общем год уже перебираю альтернативные на своей 1,5 карбы
попорядку
ОЗОН:
- 2107 в первую камеру т/в - 120-127/170 вторую не трогай (150/190)получишь получаешь дракончика с расходом 9-10 в смешаном на ХХ будет колбасить почему читай ниже, установить непросто учти.
- 2140 (-20, -50 , -70)это тот же 2107, т.е. диффузоры 23/23, но с механическим приводом и другим воздушным каналом ХХ работает хорошо 7-8 л. в смешаном от 6,5 на трассе, жиклеры 120т/170в (120-й сложно найти это со старых копеек 128т тоже не плохо это штатный 2107 более резвый но менее экономичный как вариант 115т с солекса 83-го на 150 воздушный с ОЗОНА)
СОЛЕКС:
- 83 только не его, слышишь что угодно, но даже идеально отстроеный на первой камере останется 21 диффузор, т.е. подхваты только после 3000 и нормальная езда лишь с приоткрытой 2-й заслонкой, ну мало ему воздуха очень мало чтоб нормально заполнить камеру. С этим карбом я любился больше всего по жиклерам перепробовал кучу вариаций, а если учесть что solex привязан еще и к типу эмульсионных трубок (с шариком, для работы переходки - ZC , прямой ток ZD, без бокового распыления 23-я) ну можешь представить какое поле для деятельности было, но он был первый, так что его я любил дольше всех.
- 2141-20 этот хорош, но не на двиг 1,5, он создавался, а на 1,8, все все коменты закрыли по поводу этого карба, диффузоры 24/26 полностью убивают вторую камеру, т.к. из-за ее большого сечения скорость протяжки топлива на УЗАМ 1,5 очень низкая и никакими жиклерами вы это не измените, воздуха достаточно но бенза мало будет всегда вывод ездить можоно, но только в пробках никаких обгонов с этим карбом.
- 2140 solex выпускался в конце 80-х диффузоры 23/23, его ты не найдешь, но я сразу скажу если тебе удасться переточить -83 solex, то получишь ты именно 2140 solex, это мой выбор.
- 21053-1107010-20 вот его очень хорошо
- 2151 выпускался тогдаже когда и соллекс 2140, короче хрен найдешь, его я не юзал но говорят только жиклеры по мануалу выставь.
Кого забыл
- К126 не пробовал и никогда не слышал чтоб его ставили на 331 мотор, но лично заменил такой на мосе 2140 под 76 бенз (412Э) на 2140-20 озон результаты выше всяких похвал., так что не рекомендую его на 1,5

И еще если ставишь б/у карб чисть все, резинки меняй на всем что выкручивается, если озон, проверь подложку эти карбы крайне чуствительны к подсосу, на солексе промажь герметиком бочину где канал ХХ чтобы не колбасило на ХХ
свернуть ветку