карбюратор на 1.5

Ах да чуть не забыл 21041 solex на волгу поставили, НА ЮХ выкидывайте на волге родной карб, для нее лучше не найдете

Приезжай ко мне и прокатись на 083 Солексе на УЗАМе 1,5 не открывая 2ю камеру. Будешь приятно удивлен. Двигатель УЗАМ дышит по другому, нежели жигулевский и по конструкции сделан так, что с низов у него тяга не ахти, нужно раскручивать. Для этого эмульс. трубка дорабатывается и тем самым удается весьма ощутимо взбодрить движок с низов. Да, Солекс 21053 свободно продается везде. Видимо плохо искал.

не путай 21053-1107010-20 который счас продается и 21053 без индексов который был раньше, и да на -83 можно кататься, когда обороты держишь больше 3000 но дя езды и экономии обороты должны быть 2000-2500 и двигатель должен тянуть именно при них, так вот на -83 этого нет ни при каких услових

хотя 110 воздушный с 21053-1107010-2 это приятно

скажи как ты доработал трубку, я карбы не выбрасываю, счас их уже 7, но -83 стоит первым так как очень хочется заставить его работать на УЗАМЕ

так карб 21053-1107010-20 как ведет себя на 1.5?

А в чем собственно разница между 053 с индексами и без них, старым? Думаю хуже он не стал явно) и к УЗАМу 1,5 053 Солекс подходит лучше, чем 083. Я вскоре планирую приобрести именно этот карб, надо же совершенствоваться) про трубку: покури тему, коли разбираешься в карбах, сам все поймешь там. Скажу лишь, что можно еще запаять снизу отверстие оловом и затем просверлить там отверстие 1,5мм. На низах будет ощутимо злее. Вот ссылка http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,40702.0.html

схема установки 21053 есть у кого?

Денис, ставишь и все я ставлю счас первой камерой дальше от блока цилиндров, раньше ставил наоборот, но разницы не чуствую а подключать легче

Дима, а трубки холостого хода и от трамблера куда?

Владимир, Все попался мне такой зверь наконец ляха-муха он не -53 без индекса а 051 солекс который без мощностного экономайзера, в общем не наш опять же выбор а жаль

Денис, а ты про озон или солекс?

Денис, точный индекс карба

Дима, 21053-.......-20

Денис, что за трубка ХХ? у него насколько помню глушится обратка, это вторая трубка рядом с входом топливной системы, а трубка опережения с другой стороны над винтом качества смеси

Денис, если трубки 3 шт то верхние две соедени между собой обрезком вакумной трубки или заглущи деревяшкой, но это менее надежно

Дима, нижняя трубка из 3 куда идет?обратка же в бак должна?

Денис, ну тяни трубку до бака если хочешь, а вообще просто глушится, на многих карбах обратки нет, а на ниве там 3 трубки так что...

ну ты сказал 2 трубки заглушить а 3ю куда

Денис, Нижняя в трамблер

вроде все поставил, кажется менее резвее стал чем на озоне, посмотрим на расход

Еще одна подобная тема и начну удалять. Каждую неделю одно и то же обсасываете...

да вроде один топик новые не плодим

Поиском пользуемся!..

Для начала - закрываю. Последующие, не отличающиеся оригинальностью - будут удаляться...