Тюнинг ВАЗ → Двиг.Ваз 2105 1.3

просто запчасти найти посложней, чем на 2103 и стоят подороже.. а так вполне ремонтопригодна)
свернуть ветку

у этого движка самый главный минус - это мощность.
на второе место я бы поставил загрязненность - через сальники даже в идеале немного пропускает и двигатель пылью облипает сразу.
из достоинств - конечно же ремень т.е тишина работы и эксклюзив, одна алюминиевая крышка клапанов чего стоит :).
его вполне реально не то что ремонтировать, а даже переделать под 1.6 без расточки циллиндров и доработки гбц

запчасти на него есть и если не запороть его кривым тюнингом - это крутая вещь.:)
свернуть ветку

По мне полное гэ...
свернуть ветку

Да ну нах! Есть и запчасти без проблем и ремонтировать не проблема). Прет нормально. У меня пятиступка 140-150 держит без проблем. И на разгон норм, если не сравнивать с двухлитровыми иномарками.

Единственное интересно сколько крышка клапанов стоит? Бо мне мастера суки пережали гайки и сломали 2 ушка - масло подтекает когда даешь.
свернуть ветку

запаяй на станции сваркой по алюминию
свернуть ветку

У меня есть такой,все никак не могу его продать.
свернуть ветку

ты шутишь... быть такого не может.
свернуть ветку

у меня такой движок как раз 1.3 05-тый...
машина 88 года, автомеханики осматривали когда ее (поржать решили видимо сначала), были просто в шоке, что долго без капиталки, а движок - зверь и работает как часы... Вот такие удивительные вещи с нашими ласточками бывают_))
свернуть ветку

#6
Ромчик Eurodacer сегодня в 17:38

Да, наверное так и сделаю.
свернуть ветку

двигатель то хорош , но ремень надо не забывать менять, у меня дома такой двигатель валяется, тоже не знаем че с ним делать....
свернуть ветку

Что значит не знаешь что с ним делать? Он живой?
свернуть ветку

Илья Романов 11 июн 2010 в 20:50

Может ты за него много хочешь если он никак не продается?
свернуть ветку

Ромчик Eurodacer,Не откроешь ли секрет расточки??))
свернуть ветку

Да я его бы вообще отдал бы за символическую цену.Я не хапуга
свернуть ветку

Антон CRAZY MAN Бобков
ну смотри, в ВАЗ 210шерсть 1.6 обьем.
поршня на 79.в 2105 тоже 79
а вот колено в шестерке - троешное. ну вот в 2105 движок всунуть троешное колено и шатуны усаженные поставить вот тебе и геометрия шестерошного движка:)
ГБЦ по производительности идентичны..
свернуть ветку

А 213 колено не влезет???????????
свернуть ветку

нет. 2103 точно влезет, но придется немного поршни подпилить и взвесить иначе даже троешное колено противовесами цепляет за поршни немного
свернуть ветку

А если кованные поставить??
свернуть ветку

тогда скорее всего их пилить не нужно будет..тогда придется сам блок точить на 1 ремонт:).. я кованные не ставил
свернуть ветку

там не поршня надо обтачивать а коленвал обтачивать и за счет этого он есче теряет свой вес!!
свернуть ветку

да двига оч хорошая. хотел себе такой поставить пока родной не ожил
свернуть ветку

Влад Караджов
вот себе обточишь тогда и будешь рассказывать.
что ты по пятам за мной ходишь??
свернуть ветку

даа, мне по наследству от отца такая 05 перешла!!!!)))))
от этого двига я без ума!!!)))
теперь с другом спорим что лучше, его2106 или моя 2105!!!))))
как упомянуто выше-этот двиг реально эксклюзив!!!!!!
свернуть ветку

+ довольно малошумный и экономичный.ремонтопригодность тоже в общем-то неплохая. регулировка двигателя довольно простая. единственный недостаток - масло терять может нормально. Но это уже вопрос адекватности/неадекватности сборки после ремонта=)
свернуть ветку

нет, масло не теряет если сальники норм. но они пропускают немного, на уровень это не влияет, а вот чтоб двиг грязный стал - достаточно
свернуть ветку