Тюнинг ВАЗ → Восьмерочный карбюратор на троишном движке.

?
свернуть ветку

ЮЗАЙ ПОИСК!!
свернуть ветку

ставили знакомому,ему нравится
До сих пор ездиет
свернуть ветку

а какой расход топлева?
свернуть ветку

Ставил, но не то, даже после подстроек не хватает приемистости - лучше родной
свернуть ветку

во и у меня такаяже проблема, когда на обгон идеш нехватаетоборотов. а родной троишный или пятерошный?
свернуть ветку

Ну восмерошный, эт вы про солекс 083 или какой?
свернуть ветку

угу
свернуть ветку

У меня летит на нем. Советую всем. Настроить нужно нормально. Может ты на 1 камере катаешся?))))) У меня при том что топлю по трасе 130, резко вдавливая педальку скушала (6.8 литров на 100 км) вот так вот настроили мне карбюратор) Разгон на нем как и положено 10 секунд)))) Расход засекал по дороге на мореехал 800 км. Более точного измерения не придумаешь)))
свернуть ветку

такая же фигня. у меня блок 03, поставил 073 карб, летает как одурелая, разгорн почти на дыбы встает, правда макс скор 130, ну и ладно. расход по городу где то 9 литров в режиме езды переключения 1ая 3тыс, 2- 3.5, 3-4.5, 4- сколько хватит
свернуть ветку

а как настроить? походу у меня одна камера и работаэт, потомучто когда холодная, то давится когда даеш газу
свернуть ветку

Говорят лучше 053-20 солекс ставить.но я сам уже весь инет облез что бы узнать кто ездит с таким и че как ,а толку нет как будто не у кого не стоит.
свернуть ветку

Карбюраторщика нормального попроси))) Ну у меня максималка за 160 заходит, но не довожу я ее до такого состояния)))) А с стандартным максимум был только 145.
свернуть ветку

Если ты с Киева, то поскажу к кому обращатся)))) Не узнаешь свою машину)
свернуть ветку

Да если бы я из Саратова а у тебя 53 да
свернуть ветку

до киева далековато( буду нет мучить может что есть по настройке карба.
свернуть ветку

У меня 083. Да маловато где написано как выгодно его настроить) Еще что хочу добавить, при этом всем, мне поставили увеличеный жиклер на вторую камеру. Тоесть хочешь экономить - жрет минимум, хочешь давить - прет и кушает много (но вот много по трасе 6.8 получается) Вот так вот настроен он у меня.
свернуть ветку

распылитель ускорительного насоса в стандарте крепится на одной камере и проведен в другую, а для экономии (что бы попросту бензин не выливался так как нет кпд) его выворачивают в эту же камеру. Вот здесь на втором рисунке видно (номером 3).
свернуть ветку

Да нормальный расход,но я хочу 053 поставить читал что он для 03 двигла лучше подходит. Хотя у друга 83 на пятерене стоял он умудрялся и девятки рвать .
свернуть ветку

053 такой же как 83, только он для продольного располож двига те для классик, переделывать газ не надо будет
свернуть ветку

Ну да вопрос в другом какой лучше подойдет и на каком у машины будет лучше тяга и разгон?
свернуть ветку

вас послушать, дак у вас вообще болиды, чуть ли не на дыбы встает))
А зачем ускорительный насос в одну камеру? он так то для обгона ставится во вторую, или вы думаете что инженеры проектировавшие карбрюратор были недостаточно грамотны?
свернуть ветку

053 такой же как 83, только он для продольного располож двига те для классик, переделывать газ не надо будет

и еще 053 обеспечивает более богатую смесь, т.к. зубиловский двигатель работает на более бедной, из за всяких там норм экологичности..
свернуть ветку

Да если честно хрен с ней с экологиеей
свернуть ветку

так да. А ускорительный насос если сделаешь в одну камеру, то ничего особо в скорости не почувствуешь, а в экономии - да.
свернуть ветку