Тюнинг ВАЗ → ГРЕЕТСЯ даже при постоянно включенном вентиляторе
Знаю, тема заезженная, НО...
хотелось бы выслушать какие - нибудь иные ответы в решении этой проблемы!
скажу сразу
Термостат - новый!
Помпа - новая!
Радиатор салонный новый!
Все патрубки теплые!
пробку вроде как выгнали из системы"
подключили на принудительную вентилятор, при езде греется даже с ним! кипит...
(авто ВАЗ 2108, инж. 16кл.)
что еще может быть???
хотелось бы выслушать какие - нибудь иные ответы в решении этой проблемы!
скажу сразу
Термостат - новый!
Помпа - новая!
Радиатор салонный новый!
Все патрубки теплые!
пробку вроде как выгнали из системы"
подключили на принудительную вентилятор, при езде греется даже с ним! кипит...
(авто ВАЗ 2108, инж. 16кл.)
что еще может быть???
Также вам может быть интересно:
* мойка движка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96586.html
* шум! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96587.html
* Исчезает тосол... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96588.html
* Светодиоды http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96589.html
* течет масло http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96590.html
- 0
- Isakov_Mustafin
- 01 сентября 2015, 12:23
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
2ое - "пробку вроде как выгнали" это не показатель
Греешь машину до 100,открываешь капот,нижний патрубок трогаешь,если холодный то два варианта,термос заклинило,либо пробка воздушная,сначала скидываешь шланг с ДУ,рукой за трос газа газзуешь,пока ровная стабильная струя тосола не пойдет,после не отпуская троса газа,суешь шланг на место,зажимаешь хомутом,прогазовывешь,идешь смотреть температуру,если в течении 5минут ситуация не поменялась,то клин термостата на малом кругу
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку