Волга тюнинг → Доработка моторов ЗИЛ V8

Ребят,а у кого какие мысли альтернативы стартера зиловскому родному?
свернуть ветку

блин, да ничем они не хороши. нет никакого смысла с них пример брать.
а чем тебе не нравится родной стартер? крутит он хорошо. да и когда заводишься, то слышишь брутальный звук, а не это истерическое визжание редукторного стартера.
свернуть ветку

Тимох,в волге все таки места не так много)))поэтому ес он не влезет то придется менять)
свернуть ветку

серег а не хочеш поставить на газель грузавую зиловское сердце там места больше кабину на зад можно сместить
свернуть ветку

А смысл?у меня и газели нет и непонятно што он там творить будет)а тут есть таки шанс воплотить в металле тему драгстера,хоть и с применением серьезных изъебств)))
свернуть ветку

просто предложил
свернуть ветку

ну блин, зажгли, так зажгли меня этой идеей)))) но для волги конечно слишком тяжеловат этот мотор и потребуется серъезное усиление передка, кстати а как собираетесь компенсировать вес авто сзади???как вариант, конечно, можно поставить какой нибудь тяжелый задний мост, от газона например...
свернуть ветку

нет,газоновский здоровый слишком,нужен либо от Валдая либо от бмв того же,мотор в чистом весе 320 килограмм,плюс облегчается до 290-300 кило вполне.Так што не такой он уж и тяжелый будет)))к тому же можно и раму замутить,но это уже и подвеску менять,поэтому лучше родной кузов усилить,а как усилитьт показано выше в видео,ну и я свою программу еще не зарисовал)))
свернуть ветку

да, раму было бы хорошо...кстати если такой двиг поставить на уазовскую раму, ей нормально житься будет?
свернуть ветку

В облегченном варианте точно выдержит.Но я бы усилил для надежности)
свернуть ветку

зачем вообще компенсировать вес сзади? установить мотор и ездить надо, а не вес компенсировать. это же не феррари с развесовкой 50:50. это мускул-кар, эдакая летающая кувалда.
мост от валдая отличается от газоновского только несколькими креплениями на чулке и главной парой. в остальном это тот же 53 мост.
свернуть ветку

Согласен,на заводских догонялках не было никаких чугунных плит и прочего бреда в багажнике ибо машина и так отлично рулилась,так што тут не возникнет особливых проблем)
свернуть ветку

http://www.youtube.com/watch?v=guMNOtMSow0 Смотроите от 7-мой минуты крепления постелей КВ может с ЗИЛом такое получится
свернуть ветку

Серег, тем более, что мускул и должен рулиться своеобразно - перед входом в поворот сбрасываешь газ, направляешь машину внутрь и давишь тапку в пол. а не как эти свисто-перделки высокооборотные.
ладно, заканчиваем оффтоп не про зил.
Владимир, а нафига нам эта видюха? мы что, не видели никогда кусок иностранного железа?
свернуть ветку

Тимофей, у зила как известно на высоких оборотах не выдержывают постели и разлетаются а на этом видео вариант как можно их крепить более надежно, если конечно это на зилу вообще возможно.
свернуть ветку

Владимир, кому известно? есть хоть один задокументированный факт этой неисправности? кроме сплетен в интернете, я нигде про такую неисправность не слышал.
свернуть ветку

Тимофей, я такого тоже не встречал, но сплетни от чего-то же ростут, даже здесь в начале темы
свернуть ветку

Владимир, сплетни растут, от того, что много всяких малолетних долбоебов сидят в контакте и ничего не делают, а свою неуемную фантазию не хотят никуда применить. вот из них и льется это фантастическое дерьмо.
свернуть ветку

Тимох,все верно говоришь,нет ни одного хотя бы фотографически подтвержденного поломанного коленвала Зила или разбитых постелей,а вот про моторы ЗМЗ я таки не по наслышке знаю и про лопнутые блоки,и про завернутые шатуны и уебаные поршни.Но тема не про это,собсна тут обсуждаем конкретно доработку ЗИЛа а не его мифические неисправности.
свернуть ветку

я батю спрвшивал нащет этого.он сказал на зиле в живую не видел такого ни когда но он тоже слышал что блок ломало но не постели а места крепления двига к раме ито он сказал это х з скоко его надо нагрузить чтоб их оторвало а про змз он видел что вырывало крепления но на волге такого не случится она легкая и ниче там не оторвет
свернуть ветку

На волге змз считай с завода прописан,там не все так сложно как кажется на первый взгляд,а вот с зилом реал надо обдумать усиление кузова и места креплений)
свернуть ветку

да с зиловским кузов может повестти
свернуть ветку

повести это еще мягко сказано))
свернуть ветку

прекасоебить
свернуть ветку

вот вот ххDD,однако начинать с чего то надо,и таки по теплу кое чего запилю)=)
свернуть ветку