Волга тюнинг → Доработка моторов ЗИЛ V8

ремонто пригодность чайкомотора просто невозможно дорогая дороже чем америкосы деталей унефицырованых нет кроме колена=)разбирал смотрел=)внешне то но внутри не то=)!
свернуть ветку

я вот конечноже отдаю приоритет здравому смыслу.....и 90 процентов будет установка змз=)и ето лишь по тому что нету места игратса с зилом но я думаю что у него мощности побольше я читал гдет точно не припомню что ето ттже мотор что на правительственом зиле 14=)а атм говна не давали его просто задушыли для ресурса=)а с него выдавливалось проектное 300 лошадей внофь учтем недоделки скинем до 250 но он могет=))))магнумы имели америкоси до 300 сотен=)некоторыэ 375=)и номов от 500 до 600=)))вот говрил седня с парнями поставили чайкомотор на газон так он так летел что ппц=)но умер кода на него нагрузили веса=)как на обычный змз 53 такчто ети двиги дусили изза ресурса вот и все...но ето действительно интересная тема с идеей как у танка т34 он не идеален но прост надежен и легендарен=))ато ставить в волгу все с инки ето уже не волга ето уже не урское автоа черт знает что.....=)
свернуть ветку

Там унифицировано гораздо больше, чем коленчатый вал. ЗМЗ я знаю как 5 пальцев.
Мощности больше - это на 20-30 сил?
На ЗИЛ 114 стоит свой полностью, целиком алюминиевый мотор, который стоит в районе 20 тысяч евро под капиталку. Там и блок четырехболтовый, и головы правильные, и распредвал, и многое-многое другое... Вот там действительно ни какой унификации с грузовиком. Так что - мотор ЗИЛ 130/375 НЕ могет.)
Умер мотор тот, потому как нечего его было гонять. 53 мрет точно так же.
свернуть ветку

Дмитрий, не верю-)))стоит поборотса....
свернуть ветку

ну отпишусь ка я кода установлю заценю тода все что ты сказал.=)))
свернуть ветку

Смотря во что "не верить". Если про мотор 130 - я предупреждал, не верить мне нет смысла. И начать с того, что в Волгу он тупо не встает из-за размеров - народ уже пробовал. Чтобы поставить - потребуется целиком кастомный передок, тянущий за собой кастомный кузов, все подвески, и так далее. По-моему, про создание машины "с нуля" под такой мотор - я ранее говаривал... И все это ради чего? Ради 150 пони? Ну, в версии 375 - с 7 литров 178-180 сил? Если думаете, что снимете с этого мотора показатели 114 - ошибаетесь...
Не вижу ни каких проблем купить ЗМЗ 41, стоят они сейчас вполне по деньгам, и там фактически та же мощность и момент, что в 130м моторе. Вот только мотор едва ли не вдвое легче, и имеет легковые корни. Вот его еще есть смысл пилить, пробовать в дрифте, а ЗИЛ... Короче, это тупик.
свернуть ветку

Максим, По поводу инжектора http://www.youtube.com/watch?v=3uShr7329eQ
свернуть ветку