Волга тюнинг → Ремонт

Как понять "заклинил"?
свернуть ветку

так и понять =))) зажигание включает т.е. панель заограется и все такое , а вот стартер включит не дает
свернуть ветку

чуваааак =) Это не глюк, это фича такая =) У меня тож оно есть, и эт круто! ...Если знать как заводить ;)

Короч - попробуй сделать так - вставь клоючь, поверни, включи зажигание. Затем подожди насоса и поворачивай на старт, когда упрется - толкни ключь (продолжая поворачивать) внутрь-наружу - стартер и сработает =)

Я так когда тока-тока купил тож попался ))) Причем на заправке ))) минут 20 матерился, а как фишку просек - ОЧ заценил =) Был случай - друг хотел приколоться - типа машину угнали - дык так и не завел ))))
свернуть ветку

что значит "подожди насоса"? мужики на работе подкалывают, убери говорят замок и поставь огромную красную кнопку "СТАРТ" на панель =)))
а так завожу пальцем =)))
свернуть ветку

Ну у меня т инжектор - надо подождать пока насос отработает хоть чутка.

Короч - не парься - все нормально. Сделай как сказал - и все запустится =) У меня оно ваще как фича такая - а-ля секретка =)

Главное - когда ключь поворачиваешь - толкнуть его туда-обратно и он нормально повернется на старт =)
свернуть ветку

спасибо за отзыв, а то панель разобрана все висит, пассажиры однажды интересовались когда я ее угнал, пришлось признаться что на прошлой неделе =))) завтра попробую результат напишу =))
свернуть ветку

Пробовал завести как советовал Александр - не удалось =((((
свернуть ветку

А ты хорошо его покочал? Надо именно поворачивая качнуть. Как-бы поворачиваешь и одновременно вставляешь ключь, а затем вытаскиваешь - он "соскакивает" (несколько раз качни) и поворачивается. Попробуй.
свернуть ветку

Ну я как в песенке "я его и так и сяк...." сегодня с утра мучал его - не поддается


свернуть ветку

Мммм, ну тогда мож внатуре заклинил...
Но у меня абсолютно такая ж ситуация была - но потом ниче - поворачиваю - он упирается, я его внутрь, обратно и повернулся =)

Хм. А если менять - лучше книжку купить (да в любом случае лучше купить) и по ней.
свернуть ветку

спасибо =)))
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/club4831641
свернуть ветку

Всем привет!! у меня автомобиль Соболь 2000 года. Кто знает подскажите пожалста сервисные центры в Питере, где нормальный ремонт без развода есть? :)
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/club4831641
свернуть ветку

Ты если тему читаешь - посмотри и ссылочки
свернуть ветку

Господа!У меня 3110 406 2002 года.Пробег 68000. Когда нужно менять натяжитель цепи?Спасибо
свернуть ветку

Еще вопрос.Когда и при каких условиях закрывать кран масляного радиатора?
свернуть ветку

Дмитрий Поздняк - Пока работает , не лазь , хороший стук себя покажет . Кран наверное можешь закрыть в устойчивый минус - правда ни разу этого не делал о чем не жалею
свернуть ветку

Дмитрий Поздняк - http://vkontakte.ru/club4831641 -
#16Андрей "Таксист" Кононович
19 окт 2008 в 21:37

Ты если тему читаешь - посмотри и ссылочки
свернуть ветку

А у меня чего-то ГУР заглючил (31105 2004г.): при повороте влево нужно преодолеть усилие, а иногда вообще отказывает на левую сторону. Что это может быть?
свернуть ветку

Самым распространенным дефектом редуктора ГУР является разрушение сальника С1. Он должен выдерживать все давление насоса (90 атм.!), когда мы поворачиваем налево. Чтобы сальник не выворачивало столь высоким давлением, под его кромку подкладывается штампованный держатель (на рисунке коричневый). Не удивительно, что кромка сальника скоро срезается краем держателя, сальник разрушается и начинает пропускать. Это явный конструктивный просчет. Резиновый сальник не расчитан на такое давление.
Симптомом разрушения сальника является большое усилие на руле при повороте влево. В то время как при повороте руля вправо усилие на нем обычное. Чаще всего это происходит через 20 - 30 тысяч км пробега. К сожалению, при возникновении этой неисправности простая замена сальника приводит лишь к временному восстановлению нормальной работы редуктора. Новый сальник вскоре также будет разрушен.

Старая тема =) смотри сюда, читай. Если надумаешь съездить - с тя рассказ что и как =) Один чувак вроде уже собирался к ним ехать - таже проблема.
http://www.gidrolab.ru/shema.shtml
свернуть ветку

Ну и в догонку:
http://forum.autonavigator.ru/topic26005.html
свернуть ветку

Спасибо! Съезжу, расскажу))
свернуть ветку

Оказывается, глюк вылезает только при высокой температуре. Т.е. пока зима - редко, только в пробках. Пока так поезжу.
свернуть ветку

Есть смысл менять задние колодки самому, или проще отдать 600 р за их замену на станции??? Просто никогда этого не делал на Волге.
свернуть ветку