Когда начинаешь заводить авто стартер не крутит - машина не заводится. Аккум-новый. Стартер - умер?Сколько примерно стоит его замена (починка)?Заранее спасибо.

делаю кап.ремонт двигателя, надо ли дорабатывать карбюратор, после расточки, что бы не терялась мощность???
а еще подумываю пустить гофру от кастрюли к воздухозаборнику на капоте... какие могут быть последствия и вообще целесообразно ли это???и опять же что надо будет делать с карбом?

завожу двигатель но ни один датчик не показывает все по нулям....и поворотники тоже не работает остальное все в норме что может быть???? реле ?? никогда небыло такого((

Такая проблема,когда начинаешь трогаться машину начинает немного уносить вправо.Думал дело в развале,когда отпускаю руль еду по прямой машину ровно едет.В чем может быть дело?

Включаю зажигание, начинает накачивать бензонасос, как только накачает, начинает орать сигнализация и не отключается.. Машина не заводится..

ВАЗ 21093 карбюр. Третий стартер сгорел,в гараже где чинюсь, сказали- электрика, но сделать не могут, менять стартеры все время накладно.
Первый накрывался долго, второй был с разборки -работал 3 дня, подумал подсунули плохой, поставили третий, через месяц и он крякнулся, при чем резко и неожиданно, как выяснилось предыдущий стартер, снятый у меня, на другой машине работает до сих пор.
Вот такая эпопея - так что НУЖЕН ОПЫТНЫЙ МАСТЕР -ЭЛЕКТРИК И ВООБЩЕ . если кто сам или знает такого, помогите пожалуйста!

Можно ли сделать доверенность на машину,если у меня нету прав?
Короче надо чтоб тачка была доверенна на меня,но управлял ей мой друг,у которого есть права! А уменя нет!

Приветствую родных Зубильщиков.
ПОМОГИТЕ. Я с Новосибирска, у нас морозы под 20-30 градусов.
Вчера аккумулятор вытащил из машины, чтобы он дома был, иначе плохо заводится(масло полусинтетика), машина карбюратор 2001 года.
Чтобы открыть капот надо попасть в салон, естесно сигналка не работает с ЦЗ. Только с ключа. Только ключ не залазиет в проем для ключа.
Пробовал погреть зажигалкой, тока резина поплавилась, Стоят ЕВРОРУЧКИ.нифига.Попробовал отбить багажник чтобы открыть двери через салон багажника. Таже проблема.

Как разморозить замок не повреждая кузов и ручки??
Варианты: сломай стекло не канают

подскажите плз, где в питере разборки, рынки зч, в общем кто где предпочитает закупаться?

Вчера. Еду по трассе в 130км от города. Пост. Останавливают.

Г1: Здравствуйте....... Документы
Я: Пжлст..
Г1: Страховку
Я: Да пжлст..
Г1: Тонировочка у вас?
Я: Нет никакой тонировки (опускаю передние стелка)
Г1: Только что была же.... Стекла то поднимите - померяем...
Я: Не поднимаются, сломались (вынимаю ключ из замка зажигания)
Г1: Ну значит будем ждать пока не отремонтируются (уходит с документами в сторону стакана)
Я: Ну лааадно лааадно, меряй.. (понимаю что, не имея свидетелей, могу просидеть без документов крайне долго)


Гаец идет за своим прибором, возвращается, измеряет - 20% пропускание, приглашает на пост, для составления протокола... Иду... Там сидит второе гавно в погонах.

Г2: Че, стеклападъемник ломается? (говорит с издевкой)
Я: Да, бывает время от времени (не моргая смотрю ему в глаза)
Г2: Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки есть?
Я: Есть
Г2: Пойдемте проверим....


Идем проверять. Все есть, все исправно, не просрочено, присраться не к чему. Возвращаемся в стакан, Г1 садится писать протокол. Я решаю тоже со своей стороны проявить бдительность.

Я: А поверочный сертификат на прибор у вас есть?
Г1: Канешна! Вон под стеклом..
Я: Мне покажите
Г1: Да вон, под стеклом лежит
Я: Я не спрашиваю вас где он лежит, я прошу его показать

Достает из-под стекла, показывает.... Читаю... Вижу что серийные номера на приборе и сертификате не сходятся и ваще после замечаю что сертификат на прибор "СВЕТ", а измеряли прибором "БЛИК".

Я: Чем это вы мне щяс измерения проводили? Это для меня не прибор, пока я не увижу поверочного сертификата о том что данное устройство может использоваться для проверки светопропускания.

Г1: Щяс и на этот прибор найдем... (роется в ящиках стола, перерывает много барахла, сертификата не находит. Берет рацию и спрашивает у Г2 где сертификат на "БЛИК".
Г2: Ак под стеклом!
Г1: Там на "СВЕТ"
Г2: Ак тогда наверна с патрульной машиной уехал...

Я мысленно довольно потираю руки и становлюсь еще смелее и наглее )))
Тем временем Г2 куда-то уходит, возвращается и говорит, обращаясь к Г1:

Г2: Штрафуй за нечитаемые задние номера и грязные задние фонари
Я: Сейчас схожу, вытру... (встаю)
Г2: Я вас никуда не отпускал
Я: Я вообще не обязан проходить с вами на пост, имею право сидеть в машине, а вы мне все принесете и оформите. Или я не прав?
Г2: правы


Выхожу с поста, подхожу к своей машине, беру тряпку, вытираю задний номер и фонари, возвращаюсь на пост.

Г2: Ну че, то есть составляем протокол где вы пишите, что вы не согласны?
Я: Ага...

Через 5 минут я в протоколе в нужных местах написал НЕ СОГЛАСЕН, Написал ходотайство о передаче дела в суд. Забираю документы, иду к выходу.

Г2: До свидания. Счастливо вам в следующий раз проехать через наш пост.
Я: Ага, и вам всего хорошего.


Карочи, камрады, я так панемаю, на днях меня должны вызвать в суд по месту жительства, где попытаются доказать без свидетельских показаний что задние номера и фонари были грязные, что я буду упорно отрицать ) Кстате наказание за это правонарушение - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или 100рэ.

PS: кстате у нас в стране презумпция невиновности еще действует?

Всем доброго врдмени суток.два дня назад по некоторым обстоятельствам я на своем пути встретил дерево=)после удара лопнуло ветровое стекло,бампер,капот решотка радиатора,левая фара.колеса влево не поварачиваются.коробка не включает ни какую передачу т.е. Рычаг идет только как на третью но глубже.неможко погнулся перед.походу мотор пододвинулся от удара т.к. Не получается открыть крышку воздушного фильтра(защелка упирается в стенку).но она заводится=)есть ли вариант восстановить?

Народ,тут такая ситуация,значит передачи все втыкаються с треском и болшим напрягом хотя сцепление вжато и плюс когда опять таки сцепление вжато,то от двигла какой то звук странный,даже когда нейтралка стоит. Мне кажеться что ето всего скорее сцепление,а у вас какое мнение на етот счет,а то я могу и ошибатсья,ибо за рулем всего пару месяцев.Но если ето всетаки сцепление,то не знаете во сколько обойдетсья ремонт или замена?

можно ли лить в карбюратоную 95й? опасно или нет это для движка? есть ли смысл в этом?

Хрустит месяц где то уже коробка при втыкании 2 передачи,а теперь еще когда втыкаю начинаю разгоняться она выстреливает назад,в чем дело ?

Хрустела 2 передача 4 месяца так ездил, походу синхронизатор, надоело, сделал кап. ремонт коробки, поменяли все что есть, залил новое масло, но через 3 месяца опять захрустела 2 передача, собираюся опять снимать и перебирать в сервисе. Что может быть с коробкой? Не делать же кап.ремонт коробки каждые пол года.

Движок 21083 прошел с рождения 304000км, с ним из ремонта делалось только: замена прокладки ГБЦ, замена моховика.
Масло только Elf (0-205000км) и Modil super (205000-304000). Расход бензина 8л на 100 км. Расход масла 200 - 400 мл на 8000км.
Проблема заклучается в том что последние 20000км пропала тяга, машину стало трудно разогнать. Клапона стучат с 245000км. глухой стук с 250000км.

Возможно ли обойтись без капиталки!????!
Сколько примерно стоит кап.ремонт движка и какие работы в него входят???
Сколько стоит НОВЫЙ ДВИГАТЬ (21083 или 2111)?
Выпускаются ли еще 21083?

При температуре в интервале от -5 до +5 движка не прогреваеться до 90 градусов, что бы не делал. И на холостом грел и кочегарил.... максимум что показывает, это 60-70 градусов!!! В чем может быть фишка??????

Подскажите что можно сделать...
Проблема в том что стрелка показывающая бензз на нуле! Хотя бензин залит.(((

У меня Ваз 21093 и после стоянки на улице без движения в течении 1,5 месяцев машина перестала заводиться на горячем двигателе.Если прогреть двигатель и заглушить, то стартер крутит, но не схватывает, подгазовка или открытие-закрытие дросельной заслонки не помогает. А если на следущие сутки попробовать завести-заводится с полоборота, максимум со второго раза. Что такое может быть и как это исправить? И еще: если обороты опускаются ниже 1300 и машина глохнет-это значит полетел датчик холостого хода?

Привет всем. У меня такая проблемка с недавнего времени с машиной стали происходить странные вещи. Машина инжекторная. проблема заключаеться в том что когда я во время движения атомобиля выжимаю сцепление обороты холостого хода подскакивают до 2500 тыс. и ничего не помагает, приходиться останавливаться у обочины и выключать двигатель, проблема уходит но не надолго на минты 2-3.( доходит до того что на каждом светофоре приходиться включать и выключать мотор). но потом опять тоже самое, плюс дергание на 1- 2 пердачи при маленькой скорости. Я предполагаю что это Датчик Положения Дросельной Заслонки. Еще один момент при пуске холодного двигателя ниче подобного как подскакивание холостых оборотов нету, пуск очень легкий с пол оборота как говориться, поэтому думаю что это не РХХ. Вобщем тока начинаешь двигаться ускоряться начинаеться вот эта херня, тока выжмешь сцепление сразу оборты 2500. Заранее благодарен за советы.