Просто едешь к карбюраторщику пусть почистит и трегулирует по газоанализатору... ничего дорабатывать там не надо... если ты считаешь что из-за расточки сильно увеличиться рабочий обьем не обальщайся он никчемный... если изменения были значительны то все бы при капиталке дорабатывали в первую очередь ГБЦ дабы снизить увеличишвшуюся степень сжатия....

гофру не пускай. Толку не будет а фильтр засрется быстрее. Лучше возьми шлифмашинку или насадку на дрель и отполируй впускной коллектор. Почисти каналы ГБЦ и тож полирни.

Еще есть вариант. Не ставишь гофру, выкидываешь карбюратор. Ставишь инжектор и компрессор от мерседеса. кованую поршню, и еще парочку примочек. дорабатываешь выпуск и в итога получаешь лошадей 130-150)))

ага как просто все =)

просто как велосипед)))))))))

:)

нееее велосипед с компрессором- это уже сложнее))