Машина девятка карб. Завожу ее она все заводиться секунд 5 работает и глохнет. А если газ нажимаешь, то совсем сразу глохнет.?????????????? В чем может быть проблема??????
С нашим качеством бензина, топливных фильтров для карбовых движек, брать новый карбюратор - деньги на ветер!!! Только ремкомплекты!!! новые жиклеры, писюны, не больше!!!! и только чистить!! впалить 2700 на новый карб, да нах надо...
А нужно не ремкомплект "в покетитке" брать, а как продают для знающих, каждая прокладочка и каждая мембрана, все на ощупь смотришь чтоб порвано небыло ничего...а жиклеры в тех карбюраторах, которые у нас на рынке, так же активно приезжают в Россию, с той же динмаикой что и китайские товары да и сами же китайцы )))
на счет прокладок , мембран и пружин - пофигу. они могут только разволиться, треснуть и т.д.
а вот жиклеры это жиклеры и от точности их изготавления все же многое зависит. те жиклеры которые изначально стоят в карбе они заводские. Новые карбы продаются в упаковке, не думаю что в них кто-то сидит и меняет жиклеры на кустарные...
Кстате на счет покетика... эта ваккумная упаковка тоже не очень. у меня было порядка 10 ремкомплектов. разницы в них нет. только из вакумной упоковки я задолбался отковыривать все эти мембраны и жиклеры.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
а вот жиклеры это жиклеры и от точности их изготавления все же многое зависит. те жиклеры которые изначально стоят в карбе они заводские. Новые карбы продаются в упаковке, не думаю что в них кто-то сидит и меняет жиклеры на кустарные...
Кстате на счет покетика... эта ваккумная упаковка тоже не очень. у меня было порядка 10 ремкомплектов. разницы в них нет. только из вакумной упоковки я задолбался отковыривать все эти мембраны и жиклеры.