Е пытання : на трамблере (БСЗ) есть метки октан коректора и знаки плюс и минус. Так вот как всетаки правильно крутить трамблер шоб сделать более раннее и более позднее зажигание???
У меня слышна долгая детонация, значит мне нужно сделать более позднее зажигание, то есть крутить против часовой в сторону минуса. Я так понимаю шо для более раннего крутим в сторону плюса - у меня это получается по часовой стрелке, в то время как в инете в источниках неких написано все наоборот - вот что для вазов -
"Полученные результаты необходимо уточнить по поведению автомобиля на дороге. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, наберите на гладком горизонтальном участке дороги скорость 40-50 км/ч и, включив 4-ую передачу, резко нажмите педаль газа. В течение короткого времени (1-2 секунды) должны быть слышны характерные детонационные стуки ("цоконье"), а автомобиль должен уверенно начать увеличивать скорость. Если детонация не прослушивается, то поверните трамблер против часовой стрелки на одно деление по шкале у основания корпуса. Если же детонация слышна дольше, то поверните корпус трамблера на 1 градус по часовой стрелке. Повторяйте процедуру до тех пор, пока при резком нажатии на газ не получите легкую детонацию, исчезающую после 1-2 секунд."

кароче у мя на 5 такая фигня началась.лампочка уже начинается загораться(с горы горит а так быстро мигает,как почти горит) а стрелка на чуть меньше пол бака.чему верить и как исправить ?

Мне интересно сколько в баке должно быть бензина чтобы машина уже не заводилась!!!
Или другими словами при каком количестве бенза в бензобаке уже не поедешь?
ПРОСТО щас давно уже лампа горит и вот думаю доеду до заправки или уже не успею. может сразу бежать с канистрой на заправку.

каждые километров 300-1000 сбивается настройка клапанов. на двух - трех горшках стабильно. с чем это может быть связано? правда люблю иногда помучить мотор (всякого рода перегазовки, прогребания, стрелку положить знаете ли и т.д.). из-за этого? это нормально?

сколько зубьев на скоростной и сколько на тяговой коробке?

Продам 2 мотора на классику,1.3 в сборе с навесным 6000р и 1.7 в придачу отдам коллектор и карб цена 6000р,так же есть много чего на классику:мосты карданы,стекла,колеса и т.д,пишите в лс

кто ,что знает по этому поводу ,отпишите

такой вопросик у меня стоял гена типо как восмерошный тоесть совстроеным реле и там одна клема под гайку и одна штекерная и он накрылся а уменя есть два генератора но они нетакие там одна клема под гайку но вот штекерных уже две и как и что нужно переделать самому так чтоб поставить такой генератор? Мне сказали что ставиш его а свободную клему проводом ведеш через реле зарядки которое надо докупить и от него через замок зажигания на плюс и все . Это так?)

Уже Неделю Вожусь по счет стратера поменял все внутрености в нем и купил втягивающий с Кировского Завода Поставили все и пздц ключом когда заводишь он просто втягивает и все а дальше не куртит в чем причина реле все целые электрик говорит втягиващий тебе бракованый подсунали?
как думает правильно он говорит.он говорит нужно новый покупать и еще может ли масса двигателя влиять?ну заводиться она хорошо даже неделю стоит потом с пол пинка сразу.у меня масса одна на выходящем коллекторе на - клемму акум и все.

У меня на бесконтактной системе стоит старая катушка (2101) - Б-117А. Везде написано, что должна быть катушка 2108. Стоит ее менять, или это ничего не даст. И если покупать 2108, то какую лучше? (Есть Какая-то наша за 500р, и есть Бош за 1400р.) Имеет ли смысл разориться?

Здравствуйте!Такая проблема возникла!Поехал я как не в чем небывало,но педаль стала какойто легкой,но я не обратил на это внимания.Потом они пропали совсем,остановился нажимал несколько раз не помогло,заглушил машину посмотрел тормозуха на месте,понажимал снова и они появились,поехал и все в норме работает!Что за глюк,кто знает?

Я могу купить и приору но меня тянеть взять 5ку!какие ваши решения??

Ану ж обьясните неучу насколько опасно ездить на летней резине, у которой на боковине имеется небольшая шишка???? Или на это не обращать внимания? Шины под камеру. У меня 2 такие шины - протектор еще в поряде а боковины с шишкой. Ставить на зад и не париться?

Там еще и рисунок протектора разный у меня. Ну то фигня - я больше 100 км/ч редко езжу пока шо.

помогите, проблема!
в общем авто 2105, карб. двиг после капиталки. 1000 км обкатки пока прошел! начал замечать что при трогании, при перегазовках из глушителя идет синеватый дым! подскажите что это может быть! неужели кольца так быстро полетели!

Помогите, Вообщем ребят,вчера с вечера завел свою машину,все в поряде,Постоял пока покурил,сел только хотел тронутся и машина полностью отключилась,будто убило)пробую заводить не заводиться,мало того не крутит даже стартер((пробовали с толкача тоже ноль эмоций(стал искать причину,пришел только к горячей катушке(((что бы это значило(????

Про тормозные цилиндры (а также цилиндры сцепления): если наблюдаеться очень слабое подтекание из цилиндров (капания нету - токо потение), то это уже нада сразу менять (ремонтировать) цилиндры, или кататься пока не пропадут тормоза? В бачке тормозуха очень незаметно исчезает.Ну очень незаметно! Подлил когдато чисто для приличия!

почему двигатель на холостых дергается (подтраивает),может бензонасос нужно регулировать?

Дело такое.Купил машину Ваз 21053 1998 года.мне 19 лет стаж вождения год.
На машину нужна страховка,номера талон ТО,и поставить на учет.как мне все это сделать и в какой очередности,и во сколько обойдется каждая операция???

подскажите, поменял недавно термостат, датчик температуры, залил новый тосол, вентилятор включается, но в пробке датчик показывает почти у красной линии, что может быть? потеков нет.

Товарищи срочно нужна помощь...
суть проблемы... не держит холостые хотя карбюратор прочищен и регулировка была сделана недели 3 назад...
на подсосе работает хорошо..
обороты набирает тоже...
но как только оттормаживаюсь перед светофором сразу глохнет..
карбюратор 2105-107010
что это может быть? и как это устранить?