ну еслиб хвотало денег на приору то я купилбы пятерика и немного внего вложился а если осталисьбы деньги то оставил их на доработку в будушем )))))))) я например из тех людей кому неинтересно ездить на готовой тачке, гораздо интересней взять простоту и самому чтото пернбрать , чтото переделать , чтото доработать и тогда кошда перелазиш своими руками все от и до вот тогда можно быть увереным в машине ) и довольным собой за свою тачку даже несмотря что эта пятерик))))
Смотря что тебе нужно 5ка: можно ездить по лесам, купать машину в грязи, оставлять во дворе абсолютно безнаказано, но зимой будут траблы, задний привод, бенз с нее слить легко. Тачка редко пакостит но если пакотсит то по куче мелочей. Шумная печь и из элетроники в машине только она, Мягкая подвеска, но сильно раскачивается на скорости. Кувырнутся на классике легко. Вердикт: Машина для развлечений, пикников, рыбалок, дач, для дальних поездок не рекомендую.
Приора: Комфорт + больше Л.С но и больше налога. Девушкам почему то приора нравится меньше чем 5 (по моим наблюдениям - это не утверждение) - Салон у нее богаче и удобнее сиденья + электорпакет передний привод загребает увереннее,+ электроуслилтель (сомнительный плюс) и по лесу по ней не поскачешь, если хочешь чтобы она поездила + подвеска, машина на дороге ведет себя увереннее. лучше аэродинамика, но грязь остается все равно, на приоре можно съездить в далекое путешествие, внешний вид красивее 5 НО 5ка не отдает приторным закосом под иномарку и остается честным грубым поленом))) в общем выбор за тобой, за тебя никто не решит, посиди внутри и там и там - покатайся, и подумай про какую бы тачку ты сказал скорее "ЭТО МО" ------ P.S Я понял что люблю свою пятерку когда у меня сломался маятник и я ехал до автосервиса с люфтом руля примерно 270 градусов.
ну вот тут несоглашусь : точто бенз сливают так с этим легко боротся у меня даже лючок бака на сигналке и сетка в горлышко в строена которую непорвать (самопал), поломки так это зависит от того как ездить и следить за машиной, а насчкт подвески так это можно переделать всегото тысяч 5000 и пару дней работы ивсе она низенькая жесткая устойчивая машинка ))))) и кстати в снегопады зимой я на заднем приводе проползал там где девятки и десятки сидели набрюхе )))))))) машинка самое то но только если сразу внее чучуть вложить и хотябы просто следить заней)))))
Ну это ты у нас самоделкин, я говорю с точки зрения просто человека который не будет с ней возится. Ты конечно прав, при желании можно все. Но желание есть не у всех. Я имею ввиду что человек получит в стоке, а что можно доработать уже сказал ты И из каши по яица я тоже на своей выбирался - тут уже от умения зависит более - можно и на джипе застрять если руки кривые))) ---- + ко всему судя по тому как чел назвал тему выбор фактически сделан )))
Я счас ищу тока японца - Предлагали Seat toledo II 1.6 без пробега - отказался Думай сам парень - мы ж не в курсах как у тебя со средствами - если 300-400 рублей есть - вообще забудь о ладе(любой) как о кошмаре страшном)
Да это все ооооочень индивидуально. А у меня друг махнул тойоту праворукую на заряженную 2108 - и тоже радуется. А другой друг купил мерседес 230 W124 1990 года - ни одной поломки за год вообще, нигде ни ржавчинки. Да и обслуживание на нем недорогое, потому что он простой как 3 копейки и никакой электроники там нет. А Сеат - это совершенно другая история. Так что спор ни о чем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
5ка: можно ездить по лесам, купать машину в грязи, оставлять во дворе абсолютно безнаказано, но зимой будут траблы, задний привод, бенз с нее слить легко. Тачка редко пакостит но если пакотсит то по куче мелочей. Шумная печь и из элетроники в машине только она, Мягкая подвеска, но сильно раскачивается на скорости. Кувырнутся на классике легко. Вердикт: Машина для развлечений, пикников, рыбалок, дач, для дальних поездок не рекомендую.
передний привод загребает увереннее,+ электроуслилтель (сомнительный плюс) и по лесу по ней не поскачешь, если хочешь чтобы она поездила + подвеска, машина на дороге ведет себя увереннее. лучше аэродинамика, но грязь остается все равно, на приоре можно съездить в далекое путешествие, внешний вид красивее 5 НО 5ка не отдает приторным закосом под иномарку и остается честным грубым поленом))) в общем выбор за тобой, за тебя никто не решит, посиди внутри и там и там - покатайся, и подумай про какую бы тачку ты сказал скорее "ЭТО МО"
------
P.S Я понял что люблю свою пятерку когда у меня сломался маятник и я ехал до автосервиса с люфтом руля примерно 270 градусов.
И из каши по яица я тоже на своей выбирался - тут уже от умения зависит более - можно и на джипе застрять если руки кривые)))
----
+ ко всему судя по тому как чел назвал тему выбор фактически сделан )))
А то, что японцы красивей и спортивней :) - улыбнуло. Прям, можно подумать, все японцы и все немцы на одно лицо.
Думай сам парень - мы ж не в курсах как у тебя со средствами - если 300-400 рублей есть - вообще забудь о ладе(любой) как о кошмаре страшном)