Ребята, просьба отнестись к вопросу серьезно..
На москвичи ставилось довольно много моторов, от обычного узама, до реношного f3r.. А некоторые вставляли даже газовский 406 и моторы от ауди 80
Видел в одном журнале москвич с дизелем от форда вроде.. Не подскажете что за мотор? Или может кто-нибудь ставил какой-нить другой дизель себе?

С 1 на 2 очень хреново! да и сама какая то жесткая коробка (Пробег 3000 )

Всем привет, ребята, я где-то видел статью, как заменить задние лампы в фаре на блоки светодиодов, ни у кого нет случайно этой темы в закладках? Смотрится здорово)

по идее на иназуму подходит банка от бандоса 750-1200, свою штатную банку колхозить нет смысла, слишком тяжелая, да и звук красивым не получится, а вообще по хорошему тебе надо распредвалы ставить джиксеровские от GSXR 1100 ставить диноджет в карбы, фильтры нулевики, ну и выхлоп, вот тогда ДА!!!!!! ты его не узнаешь!!!!!сил под 160 получится, офигенная масленка выйдет!!! но опять же вопрос упирается в финансы вот адрес сайта там много чего интересного узнаешь http://www.gsxrclub.ru/forum/index.php

подскажите, знаю тупой вопрос, но особо не разбираюсь пока и по тому спрашиваю.

нЕДАВНО ЗАМЕТИЛ, ЧТО ОТРАЩАТЕЛЬ ФАРЫ ПРАВОЙ ФАРЫ ПОЖЕЛТЕЛ, ФАРУ СНЯЛ ПЫТАЛСЯ ОТМЫТЬ, ЭФФЕКТА МАЛО, А ПОКУПАТЬ НОВУЮ ФАРУ ДОРОГВАТО. КРИЗИС? МОЖ ЧЕМ ПОМОЖИТЕ???

как тока завожу на 2000 тыщах работает!при этом не стоит на передаче!если на газ понажимать до 6 тысяч то опускаеца в итоге ниже!не подскажите это какаято проблема или хер с ним?

??

Короче не держит обороты. сцепление выжимаешь, обороты почти на нуле. Иногда глохнет. Валит дым сизый дым Вчера промыл инжектор, отрегулировал клапана, почистил сетку сапуна. Двигло 5 тыс после капиталки. Тянет в принципе не плохо. Что кто посоветует?

как подключать вольтметр на ваз,

сколько качать?

Советы как правильно и на каких режимах "прикатать" движок и эксплуатировать дальше, чтобы он не "тупил" и "прочихивался", выплевывая весь мусор из себя.Не упоминаю про требуемую стендовую обкатку, т.к. не всегда и не у всех есть такая возможность..

ставил новый насос,все равно течет.

вот дофига раз видел сто ставят два вентилятора спереди радиатора, подскажите как это делается

Всем здрасти.вообщем машина ваз 2109 карб,сегодня поменял воздушный фильтр и топливный поставил инжекторный и новый комплект свечей и у машины стали плавать обороты в чем может быть дело из за свечей может так быть?

99 карб. суть проблемы, когда я еду машина глохнет, даже когда 2-3 тыщи оборотов. не на холостом. новые свечи, вв провода, бобина, коммутатор.
думаю либо карб, либо трамблер посмотреть.
что можете подсказать по этому поводу?

Добрый день Всем!Помогите пожалуйста решить проблему,у меня восьмерка 1.5 карбюратор,началось все както с утра завел машину прогрел,начал ехать,нажимаю на газ машину начанает дергать,приехал на работу выкрутил все свечи,все кроме 3 цилиндра все закиданы черным нагаром,карбюратор у меня настроен делал человек на которого не разу никто в городе не жаловалса.Почислтил я свечи,покаталса немного и решил их просто проверить,выкрутил таже беда,все кроме 3 цилиндра закинуты,психанул пошол купил новые 4 свечи бош.Поставил покаталса пару дней,опять также само машину дергает,и все свечи кроме 3 цилиндра закинуты.Подскажите что это может быть?Буду очень благодарен.

Утром завожу машину,грею и когда прогревается градусов до 60-70 начинает троить и глохнет!!!я научился исправлять это)))когда заглохнет вот так,я покачаю бензонасосом и все проходит!что это может быть!!!глохнет как будто бенза не хватает!!!

Высокое давление в расширительном бочке при 90 градусах выбивает пробку, 3 пробки заменил проблема не решилась , карлосон не успевает срабатывать так как не доходит до 105 градусов. Может ли быть дело в термостате ? верхний патрубок радиатора нагревается намного быстрее чем нижний и когда верхний уже огнянный нижний остается холодным и начинает нагреваться перед кипением тосола .

Помогите , машину выключал тупо бросая передачу. Ключем ни в какую! Что это может быть?