Тюнинг ВАЗ → подключение амперметра

включаю КЭПа))))) подключаешь плюс вольтметра(обычно красный) на плюс бортовой сети авто, а минус на массу авто.
свернуть ветку

Сан-Саныч, КЭП активировался))
свернуть ветку

Сан-Саныч, и все что ле, так просто)?! Нее, так не бывает)))
свернуть ветку

Сан-Саныч,увы пробовал не получилось, стрелка полностью поднимается и все,
свернуть ветку

а шкала вольтметра до скольки?
свернуть ветку

не помню уже,
свернуть ветку

но он хоть точно автомобильный?
свернуть ветку

да, вроде там от-30 до +30
свернуть ветку

че??????это амперметр!
свернуть ветку

чет я тупанул да амперметр, как подключать то?
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

Дмитрий, спасибо,
свернуть ветку

иногда складывается ощущение, что 90% пользователей инета могут пользоваться только соц сетями.
свернуть ветку

Дмитрий, д нет я искал более понятного не нашел и во вторых сижу через тел не удобно искать сам понимаешь,
свернуть ветку

пацантрэ, тормози, КЭП в замешательстве((((((((((( мы амперметр подключаем или вольтметр?
свернуть ветку

я вот хочу приколхозить цифровой ВОЛЬТМЕТР. сначало думал тупо на акум накинуть а тут советуют плюс на генератор а массу на матор. в чем разница?
свернуть ветку

u
свернуть ветку

Андрей, в идеале плюс и минус на клеммы акб. так как напряжение зарядки нужно для акб, а не для мотора и генератора.
свернуть ветку

чет мне кажется по схеме Дмитрия не будет амперметр работать нифига, он же вроде последовательно в цепь включается))) если вольтметр "-" кинуть на мотор, то он будет показывать с учетом потерь в проводке, и то наверное не больше о.о1 вольта...
свернуть ветку

В ЧЕМ ЖЕ ДЕЛО?ПРЕДЛОЖИ СВОЙ ВАРИАНТ))
свернуть ветку

Мишаня, будет все работать, ну и еще в зависимости, что автор расунка хочет измерить. если силу тока зарядки, то все будет праивльно работать
свернуть ветку

Сан-Саныч, автор будет удивлен, когда на заглушенном двигателе будет отрицательное значение :)
свернуть ветку

Евгений, так в этом же и есть суть амперметра, что бы было видно, идет ли зарядка или нет.
свернуть ветку

Дмитрий, Ты не подумай, я не хочу опровергать твою схему просто как радиоэлектроньщик я могу сказать, что сила потребляемого тока меряется последовательным подключением амперметра в цепь. Здесь ситуация в том, что на оба входа лестное ты подаешь "+". И. Результатом будет, что стрелка делается и останется на нуле. проще взять амперметр амперметр на 100 и включить его между "-" акума и массовым проходом. Тогда и потерь не будет и данные будут точны!
свернуть ветку

Лесное=тестера. Извините за ошибки, это все т9)))
свернуть ветку