1.8 дизель

Александр, ого, здорово, а на какой форд ставился этот дизель?

У этого мотора тракторная тяга на низах, но никудышный разгон. Правда, на расходе можно сэкономить.

от старых форд гранада

Дмитрий, так в том-то и прикол))))
Влад, это от модели, что до 85 года выпускалась? просто по информации в википедии на эти гранады ставился дизель пежо, и объем 2,1-2,5, выходит это не он?

Помню когда то несколько часов было потрачено на поиски информации по этому движку..
Короче назывался Москвич такой 214110, движок там стоял Ford-XLD418 1.8 по трассе ел 5 литров, в городе 8, движок найти то может и не проблема(снять с форда старого) но вот коробку москвичевскую с таким колоколом найти не реально, нужно тогда ставить и корбку фордовскую, но с переделками в креплении ее к нашему москвичевскому кузову. Двигатель старый, разгоняется хуже чем обычная полторашка, про тягу незнаю говорить не буду.. у нас в РБ я штуки 3 точно видел в продаже... 2 по 1000$ 1 за 2000$ продавался кстати не давно в Гродно(РБ)
http://m-2141.ru/fordXLD418.html

http://denisovets.narod.ru/azlk/azlkpages/m21411.html

во продается еще
http://www.av.by/public/public.php?event=View&pub..

Нафига нам база знаний? Интересуют моторы 41-го? Ни в коем случае не стоит пользоваться поиском по сайту!
http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtop..

Насчет тяги - максималка крайне мала (больше 120 не ездит), мотор крайне тяжел (клиренс еще меньше, чем у 45-го), но прет, зараза - на ура!.. На 4-й передаче очень уверенный разгон с 20 км/ч. Это - из собственного опыта. Остальное ищите в литературе...

Саша, ту ссылку которую ты кинул в общем о всех двигателях, но больше всего о полторашке, ссылки которые я кидал в них именно про дизель, три обзаца но они толковые и по теме!

Дмитрий, я не оспариваю актуальность ваших ссылок. И, наоборот - рад, что в теме выкладывается полезная информация. Просто, изначально вопрос был о том, какие моторы вообще ставились, а уж затем - о дизеле. Вот я и выложил ссылку на полезную информацию. Ничего опубликованного здесь, я не оспариваю, честное слово...

Извеняйте Александр если чем то вас обидел, прост больше информация нужна была по дизелю, а в вашей статье в общем о двигателях, я это и написал, тоже ничего против не имею и ваша ссылка тоже по теме!

Насчет дизеля видел аж две вариации, причем на одном даже пару километров намотнул - один дизель-форд, его я видел в Московском музее ретро автомобилей (фото), ну а второй - ВАЗ-дизель (таким оказывается было укомплектовано некоторое количество четверок и пятерок) находится в собственности у одного моего хорошего друга. Он кстати нелестно отзывался о сексуальной ориентации конструктора ТНВД сего аппарата. Ест 4-5 литров соляры на сотню.
P.S. На снимке за моим братом можно разглядеть двигатели разработанные АЗЛК.

По моему брать этот дизельный движок не вариант,запчасти на него не найдешь в случае чего,да и расчитан он в основном на тягу!

етот движок ставили с завода