Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Помогите Плииииз

Высокое давление в расширительном бочке при 90 градусах выбивает пробку, 3 пробки заменил проблема не решилась , карлосон не успевает срабатывать так как не доходит до 105 градусов. Может ли быть дело в термостате ? верхний патрубок радиатора нагревается намного быстрее чем нижний и когда верхний уже огнянный нижний остается холодным и начинает нагреваться перед кипением тосола .

Также вам может быть интересно:
* Переборка КПП повлияла на скорость http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107979.html
* КАКАЯ ЦЕНА 92 БЕНЗИНА В ТВОЕМ ГОРОДЕ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107980.html
* ШРУСы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107981.html
* панель приборов http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107982.html
* Линзовые туманки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107983.html

Комментарии (10)
rss свернуть / развернуть
по себе не знаю, но много раз писали термостат)
свернуть ветку
спасиб но я почему то так и подумал . буду пробовать )
свернуть ветку
а у меня новый стоит и такая же фигня...или запчасти гов..но или фиг знает что
свернуть ветку
Может прокладка прогорела? Я уже все мозги сломал. Просто щас времени особо нет все покупать проверять. Посоветуйте с чего начать(
свернуть ветку
помпе пизда наверное, похер термостат! обычно кипят если помпа сломалась
свернуть ветку
да хер знает...а помпа работает у меня
свернуть ветку
кстати, если будешь менять термостат, попробуй поставить нового образца по "мурзилке":

http://sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=20&n=16&..

поставил себе, доволен - работает четко, выглядит намного лучше, меньше хомутов в системе охлаждения, ремкомплекты продаются отдельно.
кстати, ставил фирмы Luzar. если будешь ставить, не забудь купить прокладку между термостатом и блоком цилиндров, а шланг от расширительного бачка до термостата поставил тосольный, 60-70 см где-то, хотя есть иной раз в продаже и готовые шланги, специально для "Самар" с таким термостатом.
свернуть ветку
дак и чем эта система лучше
свернуть ветку
1. Патрубок и термостат составляют единое целое. Т.е. минус резиновый патрубок и два хомута, что положительно влияет на надежность.
2. Кольцевые насечки на патрубках термостатах обеспечивают значительно лучшую герметичность.
3. Уменьшенное отверстие (11мм) в корпусе для увеличения циркуляции ОЖ через печку.
свернуть ветку
ПИЗДАААААА ТЕРМОСТАТ РАБОЧИЙ , ПОМПА НОВАЯ ПРОКЛАДКА ВРОДЕ ЗАЕБИСЬ . ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ , ВИНТЕЛЬ НАЧАЛ ВКЛЮЧАТЬСЯ ПОРАНЬШЕ НО ВС РАВНО ЧЕРЕЗ РАЗ ТОГО И ГЛЯДИ ВЫБЬЕТ... ЗАВТРА ПОЕДУ НА ДИАГНОСТИКУ ГОВОРЯТ С БОШЕВСКОЙ ПРОШИВКОЙ НАДО ПЕРЕНАСТРАИВАТЬ ВС
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги