Открываю я значит крышку маслозаливочную а под ней белый нагар, много нагара, как то туда попал тосол, после этого разобрали двигатель, все почистили, поменяли клапана,прокладки, убрали нагар, сменили масло, залили новый тосол) проехал после этого киломметров 250 и вчера заглядываю а там снова под крышку а там снова нагар белый сладкий на вкус ну тосол короче, какие варианты есть его попадания туда?

на холостом ходу шумит вал первичный пытаюсь тронутся включаю передачу и все не едит какбуто вкопаная. что может быть как исправить?

Думаю бензонасос сломался.Машина не заводится.Стартер крутит.Свечи меняные и нормальные.До этого машина глохла на ходу(потом заводилась),иногда заводилась со второго раза.Сервис сказал диагноз,что бенз скоро умрет.Вот интересно он это или нет.Слабо слышно как он качает(до этого было громче).Как то можно это проверить?

Кто в курсе как мажно с делать чтобы он не висе,в моей пятнахи висит в заде. За ранее Спасибо!))

Подскажите кто знает можно ли смешавать антифризы?

Что нужно менять в ЭТОМ карбюраторе, чтобы машина тянула.

Ребят взял 12 вчера. 1.6 16кл вроде 90 лошадей, а разгон идет как то не очень то бодро...какие предположения? Я думаю чипануть и почистить инж

Постараюсь описать ситуацию наиболее понятно:
Создается ощушение, что сцепление цепляет немного корзину, когда максимально нажимаешь педаль сцепления при вкл скорости и даже если на нейтралке в любом положении педали сцепления. Определяю так: стоит электронный тахометр, если машина катится - включить нейтралку и сбросить газ, то обороты 920-960, как только останавливаешься, падают до 770-850. И есть еще такая фишка, когда после долгой стоянки заводишь(завожу всегда с нажатой педалью сцепления) и отпускаешь педаль сцепления, то машинка пытается немного катиться вперед, когда КПП прогревается, становится незаметно....
Недавно заменял сцепление, не помогло...

на выходных в сервисе разбирали панель, там нашли КЗ, идущее от прикуривателя, и оплавленную скрутку проводов. мастер все заменил и сказал, что там теперь все в порядке и если туда не лазить, то там всегда все будет в порядке. но уже во вторник ехала на работу, и в салоне неожиданно появился резкий запах гари, будто резина плавится. через пару минут все прошло. а сегодня опять такая же фигня была. успокойте меня,что это масло горит.. :)

Пдскажть будь ласка хочу купити бус Транзт чи т4!!! Пдскажть що краще!!! Це моя перша машина!

на ходу одинаковы ????

привет всем! вопрос такой,радиатор течет буду менять может промыть систему прежде чем поставить новый радиатор,раньше не разу не промывал....

не знаю как проверить почему не работает освещение салона , хотя бы на потолке чтобы люстра эта светила . купил новые лампаочки , поставил их по инструкции не пашут((
куда именно лезть чтобы проверить это ? потолок снимать?

Снимаю бензошланг, идущий(через какой-то клапан) на рампу, поворачиваю ключ зажигания - бензин льется, ставлю на место шланг, машина не заводится, такое ощущение, что форсунки не пшикают...
Что может быть!??!?!!?!?Засрались (непонятно чем) форсунки или не идет сигнал на форсунки.
Предохранители смотрел - целые все... Что еще может быть?!??!!?

Доброго времени суток,соратники.Начну с начала.Выхожу сегодня из дома,сажусь в автомобиль,завожусь.Выхожу на улицу из машины,жду пока прогреется,и вдруг машина начинает троить,а затем и вовсе заглохла.Попытки завести авто не увенчались успехом,крутит-крутит,но не схватывает.На помощь приехал друг,и меня как корову на привязи начинают таскать тросом.Автомобиль завелся но работал на двух "горшках" ну и соответственно только с подгазовкой.После того как немного нагрелся,отпустил газ,вроде как и не глохла,но работала не четко,плавали обороты.Затем друг дотронулся до датчика расхода воздуха,и авто заглохло.Все попытки завести с "толкача" оказались тщетны...Бк выдал сразу 3 ошибки!!!Первая-пропуск зажигания 1-го цилиндра,Вторая-пропуск второго цилиндра,Третья-что-то с датчиком t впускного воздуха?!Моя основная версия была в том,что перескочил ремень ГРМ.Сняли крышку,ремень поднимается в верх где-то на 1-1.5 см.Очень прошу Вашей помощи в подсказке,что-же это может быть.Заранее всем спасибо.

Подскажите,как сделать.... Чем лучше делать, светодтодными полосками или неонывыми трубками?? И как это все подключть?? (опишите очень подробно процесс подключения).

у меня приора люкса с климатом. В положении AUTO скорость вращения вентилятора печки зависит от степени открытия крана на радиатор отопителя. С этим мне все ясно. Объясните как работает кондер в положении AUTO.
На сколько я помню из летней езды он либо включен либо нет.... или я чего то не заметил. установка Halla

Подскажите проверенный сайт деталей тюнинга и т.д в инете их много, а какой самый нормальный не известно))

В общем такая проблема. купил девять карбюраторную. там с клапана который провод идет, поключен напрямую к плюсу в ЧЯ. то есть включаю зажигание - клапан открывается. и находится в постоянно открытом положении. подскажите куда его нужно подключить, чтобы он правильно работал? а то расход немного великоват. ведь насколько я знаю, он должен закрываться при нажатии на педаль газа. а у меня он окрыт постоянно. и прошу объяснить конкретно, ибо я пока не шарю=)

Загорелся мыслей съездить туда и прикупить там что-нибудь.Может кто подскажет какие авто проходят без растоможки?А может кто и сам пригонял авто?