Странное поведение коробки и сцепления

Тюнинг ВАЗ 9 июня 2016, 04:15

Постараюсь описать ситуацию наиболее понятно:
Создается ощушение, что сцепление цепляет немного корзину, когда максимально нажимаешь педаль сцепления при вкл скорости и даже если на нейтралке в любом положении педали сцепления. Определяю так: стоит электронный тахометр, если машина катится - включить нейтралку и сбросить газ, то обороты 920-960, как только останавливаешься, падают до 770-850. И есть еще такая фишка, когда после долгой стоянки заводишь(завожу всегда с нажатой педалью сцепления) и отпускаешь педаль сцепления, то машинка пытается немного катиться вперед, когда КПП прогревается, становится незаметно....
Недавно заменял сцепление, не помогло...

12 комментариев

по этим описанным симтомом можно сказать-это происходит из за того,что мосло в коробке не прогрелось(густое мосло),несли б было зимой то на холодную на ровном осфальте на нейтрале машина начала двиижение 100%

Да, зимой так и было, но после прогрева эти симптомы чуть еле заметны по показаниям тахометра, которые я описал... Масло ZIC GL-5

вообщем это нормальное явление,ничего страшного в этом нет.

скорости на месте включаются все легко, без затруднений? если такое есть - чуть-чуть подними педаль сцепления. особенно после установки нового надо уделять внимание регулировке

очень редко бывает заедает включение первой, переключаешь вторая - первая и все норм. Ну и стандартно иногда задняя глючит приходится 2 раза сцепление выжимать. А так все без затруднений вкл.

Педаль регулировал?

подрегулируй тросик и отпишись

#9 Тоже самое и у меня

а в чем беда то, что на 2 и на первую потом...на всех механиках так

хз, я не говорил что в этом беда =)), меня просто спросили как ведет себя кпп, ну я и написал, а так то да, это норм для механики...

На самом деле - этот эффект присутствует далеко не на всех коробках. С чем связан - интересно было бы, конечно узнать. Самому лезть из-за этого в коробку - лень...