Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗКлапан холостого хода. девятка карб

В общем такая проблема. купил девять карбюраторную. там с клапана который провод идет, поключен напрямую к плюсу в ЧЯ. то есть включаю зажигание - клапан открывается. и находится в постоянно открытом положении. подскажите куда его нужно подключить, чтобы он правильно работал? а то расход немного великоват. ведь насколько я знаю, он должен закрываться при нажатии на педаль газа. а у меня он окрыт постоянно. и прошу объяснить конкретно, ибо я пока не шарю=)

Также вам может быть интересно:
* Знаю заезжена, но очень нужна ваша помощь. насчет саба http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80035.html
* холодный радиатор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80036.html
* опять про печку: http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80037.html
* Что является причиной? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80038.html
* Снова заливают свечи ВСЕГДА ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80039.html


Комментарии (42)
rss свернуть / развернуть
Александр, http://car-exotic.com/image/vaz_21083-093-099_cxema_b.. если не понятно, то спрашивай!
свернуть ветку
с постоянно открытым клапаном расход всего на 0.3-0.4 л/100 км будет выше.
свернуть ветку
Дмитрий, Слушай, а разве при нажатии на газ он закрываеться? за счет чего он срабатывает? на газе же нет датчиков никаких
свернуть ветку
Константин, могу соврать, но вроде от комутатора.
свернуть ветку
Константин, если бы он не закрывался, то какой от него смысл???
свернуть ветку
этот клапан закрывается только в тот момент, когда педаль газа отпущена(сигнал берется от карбюратора ), а обороты выше 1200. Если обороты ниже, он открыт всегда.
свернуть ветку
у него есть блок управления, черная коробочка около коммутатора.
свернуть ветку
Сан-Саныч, о, блеать точно.я уж и забыл про датчик на карбе!
свернуть ветку
Дмитрий, то есть как я понял, он подключается к ш11 на 6 дырку? это надо снимать ЧЯ и там искать это? хорошо. как определить ш11, и понять что это например не ш8. и какая дырка там шестая?)
свернуть ветку
Дмитрий, он закрыт када зажигание выключаешь мож что бы небыло работы на калильном зажигании или не текло самотеком) самого оч эт вопрос интересует
свернуть ветку
Александр, ну вот.а говоришь новечек)))
свернуть ветку

Константин, ну вот на классике были без клапанов, и ничего не текло)
свернуть ветку
Дмитрий, ну просто я понимаю схемы) на практике яхз где там что) как никак на учителя физики учусь =D
свернуть ветку
Александр, ахаххаа)
свернуть ветку
Дмитрий, и как все таки там найти ш11 и 6 дырку?)
свернуть ветку
или там маркировки есть?
свернуть ветку
Александр, ща кину ссылку)
свернуть ветку
Сан-Саныч, я студент=) для меня это уже расход =DDD
свернуть ветку
Александр, вообщем эта фишка сверху монтажного блока.со стороны предов.ряд который к салону ближе, 5 с лева.
свернуть ветку
не совсем понял куда че воткнуть=)))
свернуть ветку
Дмитрий, старый по моему. там предохранители в ряд в один все
свернуть ветку
какой из них?
свернуть ветку
Александр, а у тя вообщето какой блок?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: