1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку - и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги (женские
кузовщики) творят чудеса. Искусственное увеличение возраста за счет косметики (у
девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию
слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.
3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете присматриваться,
например, к ходовой. Причем повнимательнее. Балансировка тут не поможет.
И если один сплошной развал без схождения - даже кузовщики бессильны.
4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из немногочисленных
преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации
поверхности. Если есть вмятины - тут уже хуже
5. Прямоток для девушек - это совершенно не плюс
6. Обтекаемый корпус - тоже
7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не
стоит. По крайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется.
Залезать под капот тоже.
10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги. Особенностью девушки
является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает),
впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на автомате встречаются редко и
просты в эксплуатации - о них не обязательно составлять мануалы
11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по
приборам. В качестве приборов выступают: рот (в растянутом положении означает
удовлетворительную работу всех систем - Вы на правильном пути), глаза (если
подтекает - это так же плохо, как и у авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом могут
служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО -
не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали форсаж на большом
экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу),
небольшие презенты (например крем-лифтинг - так называется женская
антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого
объекта. Они разговаривают.
13. После того, как Вы уверены, что качество смеси вполне удовлетворительно, что
подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным (читай: неп#здливым) ходом - переходим к регулированию зажигания. Здесь придется
попыхтеть. Залезать под капот и лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному.
Прогреваются тоже. Так что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует
у всех хороших качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться.
Вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в
авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и получайте удовольствие
14. Завели? Прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза
недостаточно, чтоб она Вас устроила. Нужно еще чтобы и Вы ей подошли. Так что приложите массу усилий
15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность

Наша сборка говно! Через год все трещит, дребежит и сыпиться! Не для наших рук это дело!

Какую из уже не выпускаемых моделей Вы бы открыли?) т.е. снова открыли производство) и почему?

Как вы думаете на ВАЗ-2106 1.6л. карб Солекс 083 какие жиклеры подойдут в самый раз ПОМОГИТЕ!!!!

снимал печку чистить - ну и со всеми вытекающими она явно образовалась, как поступать?

Пробовал все снять,протянуть,все равно скрипит,брямчит,может как нить по другому можно сделать?

Кто знает подскажите.

у меня такая проблема машина не едит больше 120-130 начинает дергатся и скидывает до 110-100 и едет себе спокойно что это может быть???до этого почистили карб,поменял бензонасос бегунок,свечи..

Посоветуйте брать или нет.

пишем тут нечего стенку захламлять))) она для объявлений...

Продам москвич.1995 года выпуска,кузов на 5-,двигатель F3R 1998 года!Делал для себя,очень жалко продавать,но вынужден!Масло не ест вобще!!Цена 55000,торг.Все вопросы и предложения в личку или по телефону(89201566359 Константин)
Место осмотра г.Удомля,Тверская обл.
http://vkontakte.ru/photo2460699_145359635
http://all.auto.ru/office/?op=sale&act=showCard&...

Компрессия по цилиндрам 1-14 2-15 3-5 4-8 ! Двигатель ВАЗ 21083 1,5 литра карб, пробег 100 тыс, масло не ест, в воздухан не кидает! Клапаны не стучат, регулировались на 60 тыс! Что может быть? думаю что что то с клапанами!

Что же мне грозит и были у кого такие ситуации,просьба не ругатся,сам знаю что дебил...

Предстоит ремонт ГБЦ. Беру с мира по нитки, советуют поставить облегченные клапана и пружинки по жеще. В общем как довести ее до ума,чтоб пошустрее была и что посоветуете? 99i 8кл.

что лучше Классика или зубила?

как часто надо делать сход развал скока стоит и есть ли смысл его делать если подвеска убита или все равно будет резину жрать?

на повестке дня,точнее на повсетке года вопрос о покупке машины!!!выбирать приходится из ТАЗиков 2002-2010года.ну 2108,2199,2113 и 2114.
какую посоветуете???(на сегодняшний день есть 2114 (2010года).

Подскажите хорошую разборку наших авто в Питере!

Нaрод! Призывaю всeх провeсти aкцию в своих городaх, в Екaтeринбургe онa прошлa в выходныe, мeнты до сих пор в шокe. Подробности нa сaйтe Е1.ру По всeм вопросaм жду в личку

«АвтоВАЗ» лишился крупного дилера
http://news.auto.ru/news/2858.html

Группа компаний «Фаворит Моторс», подконтрольная бывшему советнику президента «АвтоВАЗа» Владимиру Попову, отказалась от дилерства автомобилей Lada. Холдинг контролировал около 6-10% московского рынка по продаже отечественных автомобилей, однако в период кризиса считает этот бизнес «нецелесообразным».

О приостановке действия дилерского соглашения говорится в письме от основного владельца и президента группы «Фаворит Моторс» Владимира Попова в адрес вице-президента по продажам и маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Алексея Криворучко. Копия документа оказалась в распоряжении газеты «КоммерсантЪ». В своем письме Попов пишет, что сотрудничество с «АвтоВАЗом» невыгодно, в частности, из-за невозмещения дилеру средств по осуществляемой сервисной гарантии, отсутствия производства автомобилей под заказы клиентов, единого сервисного нормо-часа и эффективного механизма для торговли запасными частями.

«Мы всегда поддерживали «АвтоВАЗ», но в условиях кризиса эта бизнес-модель неэффективна и нецелесообразна», – подтвердил Попов подлинность письма. В свою очередь, Алексей Криворучко сообщил, что письма пока не видел. «С начала года «Фаворит» закупал не более 10% от установленной ему квоты, и мы планируем рассмотреть вопрос о целесоообразности продолжения работы с дилером», – добавил он.

Сейчас автомобили Lada продаются в трех центрах «Фаворит Моторс», но в письме указано, что в салоне на улице Коптевской будет открыт дилерский центр Skoda, в поселке Томилино – Kia Motors, на Дорожном проезде – расширится центр Peugeot. По данным отчета «Инком-Лада» за третий квартал 2008 года, на «Фаворит Моторс» приходилось 6% московского рынка продаж Lada, а крупнейшим дилером отечественной марки была группа «Инком-авто» – 21%. По словам топ-менеджера федеральной дилерской компании, после закрытия «Инком-авто» и «Элекс-полюса» (последний контролировал 11% рынка продаж Lada) доля «Фаворита» увеличилась примерно до 10%...

Любопытно, что, по данным издания, совладелец дилерского холдинга Genser Игорь Пономарев уже поздравил Владимира Попова с решением прекратить сотрудничество с «АвтоВАЗом». «Российский автопром – это все, что угодно, но только не бизнес», – отметил он.