Ездил на корейце, японце и китайце нашей сборки. Сказать, что полное гумно, - не могу. Но отличия в худшую сторону имеются. Да и комплектации победнее.
ИМХО - если цена поменьше, чем истинно иностранный аналог, брать можно.

нет,по цене разница не такая большая....
лучше чуть добавить и купить нормальной сборки

Согласен.
Еще с праворуких японцев заметил, что машинки, собранные для внутреннего рынка намного богаче по комплектации и качественнее, нежели собранные где-то еще.

Может у них и есть отличия в худшую сторону, но гарантия на них та же ну сервис конечно у нас не тот все через калено, зато после первого серьезного конфликта все в ажуре.
Дмитрий Поздняков касаемо японцев так для внутреннего рынка вообще отличаются по качеству даже от европейцев. На фирму в Москве по разборке японских грузовиков как-то приехал стажироваться японец по обмену опытом. Там стояли два грузовика одинаковые абсолютно так он сказал сразу это для людей, а это для остального населения мы не поняли отличия (кроме руля). Так он показал, снял с подножки обшивку, закрывающую верх как одна машина не придерешься к шву даже не заметно, а вот вторая в нескольких местах приварена и все так это был автомобиль из германии.

не стоит

нет, кузнецы, они и ... хватит экспериментов на доблестном автопроме.

Я слышал такую тему, несмотря на то что сборка русская, запчасти все равно приходят либо с Германии, либо с Японии, другой вопрос, на сколько добросовестно их собирают

Боюсь я нашей сборки...почему-то именно тачки у нас испокон веку собирают люди с руками растущими из жопы

неееее, не в коем случае , в том то и дело что все дадут а мы собрать нормально не можем)

Нельзя ни чего покупать нашей сборки! Чьей угодно, но только не нашей!!!!

во Игорь мою мысль выразил=)))))))))

у меня начальник японец. и он сказал что в Японии у них что Мазда что Хонда что Митсубиши что еще какая то их марка - по качеству одинаковы!!!!

и сравните теперь мазду выпускаемую у нас и Хонду,продаваемую у нас=)
разве это одно качество???=))))
я раньше думала что маздочка 3 или 6 -норм машинки.
насчет 6 не знаю.но после того как проехалась в 3-ке=)
фуууууу никому не посоветую
внутри дешевый пластик
никакой шумоизоляции
как в девятосе едешь блин
и панель убогая еще вдобавок

Я слышал такую тему, несмотря на то что сборка русская, запчасти все равно приходят либо с Германии, либо с Японии, другой вопрос, на сколько добросовестно их собирают
___
а я слышала что ставят здесь уже у нас китайские запчасти.а те родные-продают.
поэтому вопрос о добросовестности-пропадает

ни нашей ни китайской сборки брать не стоит!что одни жопорукие что другие!

На Западе у людей работает сознание. Работал с иностранцами, едем как то с одним, он за рулем. Стоит знак 80, дорога прямая, чистая. Я говорю, поехали побыстрей, никого же нет. Он мне, а зачем, ведь знак стоит 80. У них даже в голову не придет, чтобы не заплатить налоги или утаить из дохода. Это к тому, что и сборка делается из оригинала и качественно. У нас отличие, много составляющих китайского производства, да еще левые, стоят копейки. Вот их и ставят, а потом все гниет и ломается. Правильно говорили здесь, что оригиналы продают, или тащат на свои машины. Варварство сплошное кругом, а все кричат, что мы цивиллизованная страна, а окурки бросаем не в урну, а на тротуар. Какое же вы хотите качество от русской сборки.

Мне кажется не стоит покупать ни немцев нашей сборки, ни японцев...ну не могут наши собирать импортные автомобили, даже если технология и запчасти немецкие или японские((((к сожалению это так....уж лучше тогда подождать и поднакопить, но купить настоящую немецкую например машину, оно того стоит, проверено)))))

Не советую, они сыпятся и щели на кузове большие

так-так... я, конечно, не могу с уверенностью на 100 % сказать, что русская сборка BMW в Калининграде качественней баварской, НО МОГУ ТОЧНО СКАЗАТЬ, что по деталям иногда отличаются как минимум подвеской, пыльниками специально для России... а качество сборки подтверждается многочисленными сертификатами соответствия...
т.е. в идеале российские как бы получше должны быть :)

Серег@ Рябкин,
" щели на кузове большие"
ога ))) русские, наверно, специально наладили свой собственный пресс с увеличенными "дырами", а потом перепрограммировали роботов, чтобы "варили косо"...
Вообще Вы как себе могли представить принципиальное отличие кузовных деталей с одной "матрицы"???? Или может я от жизни отстал? -проясните...

Я тоже не доверяю нашей сборки,т.к у нас борются не за качество,а колчество,сам работую на сборки(автобусов)

Lou Abuse. Матрицы есть не только немецкие, скажем, а и китайские, из тайваня. Запчасти, составные текут оттуда широким потоком. Так что на одну и ту же машину есть оригиналы, а есть и китайское фуфло. Как повезет. А с леваком тоже до хера выпускают. Российские хитрецы и умельцы. А потом машина начинает гнить, не пройдет и года.

Виктор Бородин,
стоп-стоп-стоп... ты начинаешь говорить о неоригинале, т.е. о совершенно ДРУГОЙ СХОЖЕЙ ДЕТАЛИ у которой возможны отличия как в геометрии, так и в конструкции. Я думаю, зачастую применение неоригинальной детали в принципе не получает одобрения у производителя, поскольку при производстве детали возможно не соблюдается определенная технология производства, деталь выходит с заведомо худшими свойствами чем оригинальная, зато цена привлекательная. А значит применение такой детали в сборке недопустимо.
Применительно к
"А потом машина начинает гнить, не пройдет и года"
машина - это не просто семечки у бабушки купить на рынке, существуют многочисленные ГОСТы национальные стандарты, свойства и работа многих узлов регламентируется весьма жестко...

Производитель на машину устанавливает гарантию от сквозной коррозии, и если соответствующая экспертиза подтверждает, что машина действительно проржавела из-за нарушения технологии (а не из-за того, что Вы попадали в ДТП а потом чинили дешевой тайваньской кузовшиной без оцинковки и антикоррозийных покрытий или к примеру стерли/поцарапали защитные покрытия) - то это считается существенным недостатком технически сложного товара (автомобиля). А соответственно покупатель может отказаться от исполнения договора, вернуть авто и потребовать возврата уплаченной за него суммы (цена покупки N лет назад). И это будет очень невыгодно производителю. У кого-то эта гарантия специально так и именуется, составляя от 6 до 12 лет, у ВАЗа входит в общую гарантию - 3 года или 50 000 км...

Таких случаев, чтобы новая (подразумевается небитая, нормальная) "машина начинает гнить, не пройдет и года" (а порой и двух и трех...) мне не известно.

#22 5+ Полностью согласен.

шели на кузове могут быть от того,что везут допустим ваш авто на фуре)ну вы видели
и при транспортировке часто эти машины падают. а уже в салонах их быстренько доделывают,подправляют и вы покупаете машину,которая была бита при транспортировке
у меня капот допустим с одной стороны четко весь подогнан
а с др стороны-есть щель больше нужного
мне ребята знающие сказали что эта неровность как раз от того что машинку везли недобросовестно.

Lou Abuse. Я говорю об отечественной сборке. Не надо путать со сборкой производителя (импорт). Насчет того, чтобы востребовать по гарантии. Не читали на Майле статью? Женщина купила новую Хонду, а она сгорела из за того, что хозяйка поставила на зарядку телефон. В иске ей отказали, мотивируя тем, что прикуриватель в машине для прикуривания и больше ни для чего. У производителя хорошие юристы. Это не только касаемо машин. Везде гарантии дают с маленькими оговорками, в результате коих всегда найдется лазейка для адвоката. И все законы у нас такие.

Виктор Бородин,
"Я говорю об отечественной сборке. Не надо путать со сборкой производителя (импорт). "

))))))) сборочные линии в России принадлежат иностранным Юридическим лицам, одноименным производителям автомобилей... если проще - правовые последствия покупки авто одинаковы, производитель не меняется.

Насчет прикуривателя - девушке грамотно отказали сославшись на ненадлежащую эксплуатацию. В гарантии ВАЗа это кстати тоже предусмотрено, но есть специальная розетка под рулем, которая позиционируется для любых потребителей 12 В... Также гарантия запрещает вносить изменения в штатную электропроводку, т.е. даже самостоятельная установка мафона/сигналки по сути уже лишает гарантии.

Ты вот пишешь что она подключила зарядку на телефон... а видели что она подключала???? если именно подключенная схема вызвала короткое замыкание, вследствии чего проводка разогревается до красна и возможно возгорание, то при любом раскладе виноват сам потребитель. Это не просто совпадает с предписаниями законодательства, это самое что ни на есть естественное право: не *** пихать в хорошую машину колхозное тайваньское зарядное устройство произведенное дедушкой Ляо в своем подвале...
Ладно, это у нас уже ОФФ ТОП пошел.

Сравнивала японские машины с российской сборкой и японской - разница есть, причем ОГРОМНАЯ! Пусть русские дальше собирают жигули, а к иномаркам их подпускать не надо, руки у них действительно растут из опы!