ПРОБЛЕМА - двигатель 1,5 16V. Колбасит на холостых оч сильно,при запуске обороты падают,может заглохнуть. При езде работает отлично. НЕ датчик холостого, НЕ датчик кислорода, НЕ датчик забора воздуха. Прошлый хозяин менял ремень ГРМ, вроде как после этого началось но не факт. Что может быть, кроме как плохо установленного ремня ( пока не проверяли) ?????
Подскажите пожалуйста!Реально ли на 31029 с барабанами на перед поставить дисковые тормоза?В хороший дождь с ямами и лужами очень ощутил все недостатки барабанов.Сколько сия процедура требует затрат и какие запчасти необходимы?.Сучетом того что я сам этим заниматься не буду.Заранее спасибо.
разбил левую крышку двигателя, которая над генератором и от туда полилось масло. у меня такой вопрос: должно ли оно там находится? в смысле крутится генератор в масле или нет..
да кстати мотоцикл сузуки бандит первый который
может!!!
такая проблема машина было не заводилась с певго со второго с третего раза только, поменяли втягивающее на бу новый замок зажигания поставил , вроде было все нормально щас опять не заводилась 3 раза не завелась вышел акум пошевелил даже клейм не снимал взяла завялась тут вот опять не заводится купил акум новый поставил нефига бензонасос какчает а стартер даже крутить не начинает,я хотел снять втягивающее но начался дождь я все обратно прикрутил и завелась и весь день заводится я думаю может что то с втягивающем? ксеймы на акум чистил, может у кого было что то такое?
Ребят, подскажите, как проверить работает ли положительная вентиляция картерных газов? (шланг, который от башки идет) и как этот самый шланг прочистить?
подскажите парни, кто реально разбирается.
забираю ваз 21061 1988 года с первых рук у своего деда для грязи, осени, перевозки грузов и т.п. что не марать приорку.
пробег 86000 км. в мотор заливалась всякая минеральная херня что подешевле.
движок работает четко, ни открывался не делался. больше 3000 об/мин никогда не раскручивался.
хочу перейти на полусинтетику, но боюсь, что она начнеть смывать все отложения за 22 года. Насколько оправданы мои опасения?
На первую передачу переключается не четко, а когда на вторую переключаешься исходит такой "хруст"... Кто сталкивался с такой проблемой отпишитесь пожалуйста.
Люди добрые ! Мож кто сталкивался - при торможении что-то стучит ,но толко раз и не всегда, впрочем ,этот стук довольно глухой , словно что-то большое... Заезжал на сервисы , смотрели всю ходовку - говорят нормально все , дергал сам - это ни шрусы , ни суппорты , была даже такая идея что двигатель об защиту , но это врятли. И еще : кто-нибудь знает как убрать накипь с капота от воды (от сопел омывателя) ?
Дпс не будет мне в любви признаватся за то что с зади литье 13 резина всесезонка а с переди штамп 13 и липучка,езжу по м6 все посты проезжаю
Ничего понять не могу , уже дня 3 они мигают обе сами по себе
Если у кого такая проблема возникала то объясните как лечили пожалуйста !
А то уже надоели , а если в вечернее время едешь то они все время отвлекают от дороги своим миганием =( так и до дтп не долго =(
У кого есть схема подключения блока предохранителей ваз 2121 до 1988 года? заранее спасибо)
за 150-160 тыс. Можно купить 12ку в хорошем состоянии ???
ваз 21093 инжектор
на низких оборотах на х.х и под нагрузкой не работают 2-3 цилиндры и выхлоп странный не равномерный
раскручиваешь до 2.5-3 тыс. начинают работать все
подача бенза в порядке
свечи рабочие провода тож
есть подозрения что грешит модуль
подскажите пожалуйста в чем может быть причина
за ранее спасибо
Объясняю проблему....в общем купил магнитолу поставил ее все работает...но включаю свет(фары) магнитола вырубается...менял магнитолу такая же история....никто не подскажет что там нужно в проводке поправить или сделать а тобез музыки скучнавата гонять....((
фара 2110 бош, попал камень, решил стекло поменять. вопрос - стекло на герметике или только на скобах крепится? нужен ли герметик вообще или там вроде как резинка должна быть? ну и буду рад если кто напишет как аккуратно снять блок-фару? (ресничку, оттянуть бампер и т.д. и ничего не поломав))) всем благодарен.
Вот и отслужи мне верой и правдой стоики SS-20 серии комфорт, отъездил на них больше 4 лет, но тут так сказать потекли они у меня и уже не так стравляются со своей работой. Вот решил дать им вторую жизнь, прокачать. В интернете видел в продаже поршни фирмы SS-20 для передних и задних стоек, думаю поставить их. Вопрос в том, что ранее не делал такое, и что да как не знаю)) Может кто нибудь прокачивал стойки масляные самостоятельно? Какое масло для них использовать? Подскажите технологию прокачивания.
Машина ваз 21093, высокая панель:
все хорошо, в салоне терпимо, воздух дует так себе конечно, но тепло. НО! Щас на улице морозы под 40 градусов днем, а
в ноги херачит просто лед. Тонкая струя воздуха такая, но ледяная,(где то вместе крепления педали газа, чуть выше ее) я уж и воздуховод заделал, и заслонку вручную довел просто до максимума, кран тоже открыт на всю, радиатор печки и патрубки к нему горячие. В чем может быть проблема?
Вобщем проблема такая,210993 Инжектор,не включаеться вентилятор и все тут,температура до 130 доходит,печные шланги уже лопались,Хомуты со шлангом с термостата срывало..Ужас вобщем.Датчик ОЖ поменял,термостат поменял.Всеравно не работает,как только выдираю провод из датчика ОЖ,он сразу же включаеться.
Поделитесь пожалуйста соображениями)
пропадание напряжения бортсети.. в движение глохнет и тут же заводиться, что делать??????????????
