Да, должно, в масле весь движок купается.

ага только двигло и генератор это два отдельных агрегата...

егор, ты что хотел оспорить своим утверждением?

я имела ввиду под словом "движок" все что находится в одном корпусе.

короче, чувак, единственное что оно там может делать- охлаждение. и кстати разговаривал с батей, твою дыру можно заделать...конечно не очень эстетично зато дешиво надежно и практично... на первре время хватит но вопрос в другом будет ли держать давление? У тя эсть схематические картинки двигла в различных разрезах и ракурсах??? и вааще не парься лучше колено лечи

давления там нет...оно только на коленвалу и каналах системы смазки..а крыжку варить и красить

легче заклеить...

еще легче какашками намазать)

ну маж.... тока если варить надо аргонщика искать подходящие куски метала для заплат, а раз давления нету и крышка эта не несет особой нагрузки-то во временном, экономическом и эстетическом плане целесообразнее

крыжки только варят, это надо уяснить..от нагрева метал расширяется, так называемая "холодная сварка", поксипол, эпоксидка, все это отлетит очень быстро и масло опять зассыт. когда я себе крыжку расколол, я "нашел аргонщика" заехав в ближайшую шинку где ремонтируют литье и заварил за 700р.