Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Коробка глючит!!!!!!!

На первую передачу переключается не четко, а когда на вторую переключаешься исходит такой "хруст"... Кто сталкивался с такой проблемой отпишитесь пожалуйста.

Также вам может быть интересно:
* иммобилайзер. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103614.html
* РАДИАТОР http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103615.html
* свечи... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103616.html
* Про гранаты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103617.html
* Спойлер наверх на 2112 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103618.html


Комментарии (43)
rss свернуть / развернуть
регулируй кулису,2ой синхронизатор.Хотя хуй знает, как ты передачи переключаешь..........
свернуть ветку
у меня 2 с хрустом влетает только когда очень резко включаю!)) Это из-за того что кулиса плохо отрегулирована! ибо я и спокойно когда втыкаю она как бы не очень хорошо включается!
Регулируй кулису! и хруст разный бывает!
свернуть ветку
Вот вот у меня такая же хрень когда резко переключаю, а резко переключаться приходиться очень часто.
свернуть ветку

#3
Андрей Петров 20 мар 2009 в 20:07
у меня 2 с хрустом влетает только когда очень резко включаю!)) Это из-за того что кулиса плохо отрегулирована! ибо я и спокойно когда втыкаю она как бы не очень хорошо включается!
Регулируй кулису! и хруст разный бывает!

Таже фигня. + Ходы рычага в продольном направлении охуенные.
свернуть ветку
ну да) Нужно двигать кулису, чтобы рычаг был ближе к торпеде! а то у меня далековато он назад сдвинут!)
свернуть ветку
А если короткоходную поставить? Читал что на 50% ход рычага уменьшает)
свернуть ветку
ты попробуй сначала отрегулировать просто! У Андрюхи по поводу короткоходки поинтересуйся!) у него вроде стоит!)
свернуть ветку
http://vkontakte.ru/video4491197_95058907?m=2
вот посмотри на видео, там в конце когда отсечка а потом переключение на 2 есть хруст! у тебя так же хрустит?
свернуть ветку
Посмотрел))) У меня точно такой же хруст, когда на вторую переключаешься.
свернуть ветку
регулируй кулису! )
свернуть ветку
А у тебя после регулировки пропал этот хруст?)
свернуть ветку

видео вчера заснято)))) ничего я еще не делал!))) просто я уверен что это из-за регулировки!(у меня по крайней мере) Завтра если время будет отрегулирую!)
свернуть ветку
это синхрон! причем тут кулиса? синхрон не успевает нормально сработать и вторая входит с хрустом.
свернуть ветку
синхрон??? ты ездил на убитой коробке??? Я ездил! и звук и ощущения другие совсем!!!
свернуть ветку
короче если завтро отрегулирую, то проверю уберется звук или нет! хотя он и так редко появляется!
свернуть ветку
Лан кулису отрегулировать фигня....)) Сколько синхронизатор сделать стоит?
свернуть ветку
тысячи 2 наверно!
свернуть ветку
она там вобще откуда регулируется и как? А то чето я невкурсе.
свернуть ветку
там нужно гайку одну открутить! один открутил второй двигает как надо! а потом закрутить! регулировать на яме лучше!
свернуть ветку
2тыс только 2я передача в сборе стоит. снять/поставить коробку около 2х только будет стоит!

Андрей,я не ездил, но подумай сам как кулиса влияет на хруст? сцепление не до конца выключается это да-хрустит,синхрон-хрустит.
свернуть ветку
ну я честно не знаю как она влияет! Но звук другой это раз, и во вторых если включать более четко то хруста нет! а если резко то рычаг аж ложиться к полу ! а это не хорошо! Может у него и синхрон, но у меня не похоже на это!
свернуть ветку
Мляяяяяяяяяяя дорого сцуко)))) Будем надеется что кулиса)
свернуть ветку
а че ты паришся то? у тебя же только при резком включении такая херня???
если да то включай плавнее!)
свернуть ветку
Да иногда стоишь на светофоре с кем нибудь, и как дернул его нах))) А с хрустом не айс)
свернуть ветку
ну тут уж выбирай ))

#22 когда резко включаешь то синхрон не успевает и происходит хруст, если включать плавно то у синхрона больше времени для действия и итог-включение без хруста !

свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги