фишка в том что давит масло из под щупа!!!и сек 15 после того как заведу машину горит низкий уровень масла!!!!!
тачка--2115

ставил новый радиатор (после аварии) антифриз дорогой залил, все ровно сильно нагревается движок, на скорости ништяк, но когда стою-вентилятор почти не вырубается. че ж летом будет...

ЧТо лучше? И какое различие??

Народ,какое масло лучше заливать в ВАЗ 2114?Подскажите)))

Ребята,подскажите какие передние стойки получше взять?Еще пока не стучат,но одна после зимы потекла.

Помогите советом пожалуйста.
Сорвал болт с секреткой, вставляю секретку, надеваю ключ, а он прокручивается.
Как мне его убрать ?

купил эбу прошитый под вал и паук 4-2-1 , можно ли его поставить взамен 5.1 , все стандарт, ездить пока не прошился?

подскажите пожалуйста! на моем ваз-21110 после того как заглушишь двигатель при работающем вентиляторе спустя 5 минут машина не заводится,после того как скинул клемму "минус" а потом накинул тут же завелась.

короче месяца два назад загличил отключенный имобилайзер ладно оттащили в сервис 700 рублей сьебали типо далии тд вот опять такая же хуйня( снял аакамулятор) что опять тащить машину в сервис???? и сделают ли мне по гарантии или придется опять бабки платить а может можно как то тчо то самому сделать??????????????

проблема в следующем,за 20 тыс пробега уже второй раз меняю ремень ГРМ в чем может быть причинав одном сервисе сказали что рвут ролики хотя при замене ставлю всегда новые,в другом сервисе сказали что рвет шестиренка которая стоит в самом низу!!!

Чет вообщем тачка погнала, на неделе 1 раз выхожу с работы, завожу двигатель - загорается чек, машина вибрирует, чувствуется что троит. Бортовой комп показывает ошибку "Пропуски воспламенения" и "Пропуски воспламенения в 3-м цилиндре". Немножко нагрелась, бац все прошло, я болт забил и поехал. Сегодня фигня такая же один в один, только ошибка была уже "Пропуски воспламенения в 4-м цилиндре")))) И также нагрелась и нормально вроде...Есть идеи что это?

не работает кнопка открывания багажника и с брелка тоже перестала открывать помогите в чем может быть причина.Заранее всем благодарен.

десятка 2000 года, купил летом. Гоняла только так.
неделю назад, по дороге на работу, перестала набирать обороты - не больше 2500, как на газ не давил, и скорость еле-еле до 80 набирал(еду по трассе, по которой привычнее ездить 120-140). с работы же опять все было хорошо, и всю неделю тоже.
вчера еле-еле набирала 60км-ч в обе стороны. сегодня не рискнул садится за руль.
что такое может быть?

Короче, какая-то беда! Аккум садится за 3-4 дня в ноль! Подключаешь тестер - ток разряда скачет от 300мА до 3А! Вытаскивал предохранители поочереди - без изменений. Напряжение при всех вкл. потребителях 13.8 Вольт!!!

Проблема следующая...вентилятор срабатывает только когда стрелка заходит в красную зону, примерно 115 градусов по приборке, даже пищит сигнал о перегреве, охлаждает до первой белой риски и отключается(110 по приборке)...датчик температуры охлаждайки сменил, антифриз не выплевывает, патрубки у термоса все горячие...грешу на саму панель.сигнал работает. 21124
может кто помочь советом?что может быть?)

Такой вот вопрос-Где можно выгодно купить з/п на ВАЗ 2110??
Где находяися разборы??
подскажите пожалуста...

ПОсле запуска двигателя не идет зарядка на аккумулятор (горит лампочка на панели) пока не разгазуешь. Гениратор стоит обсолютно новый. В чем может быть причина ???

Мужики,есть желание сделать подсветку в салоне,а именно подсветить диодами впереди под бардачком и над педалями.Кто делал?Как делал?К чему подцеплял?Есть задумка сделать так чтобы свет включался при открытии двери или при включении ближнего света.

Стоит ли их ставить на свой чирик??

Реально ли самому ее заменить!!!