Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗне увеличиваются обороты

десятка 2000 года, купил летом. Гоняла только так.
неделю назад, по дороге на работу, перестала набирать обороты - не больше 2500, как на газ не давил, и скорость еле-еле до 80 набирал(еду по трассе, по которой привычнее ездить 120-140). с работы же опять все было хорошо, и всю неделю тоже.
вчера еле-еле набирала 60км-ч в обе стороны. сегодня не рискнул садится за руль.
что такое может быть?

Также вам может быть интересно:
* Подскажите? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103674.html
* Рабочая температура двигателя Ваз 2110i http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103675.html
* Что значит.....................? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103676.html
* Генератор!!ПОМОГИТЕ!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103677.html
* Сцепление http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103678.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
если на высокие обороты не выходит, может тупо сетка БН забита дерьмом ??
свернуть ветку
а может и катализатор
свернуть ветку
а может датчик дросельной заслонки
свернуть ветку
Вообщем причин до фига.Заедь на станцию и не парься.
свернуть ветку
у меня такая фигня была, я думал бензин подвел, но оказалось, что мозги барахлели, во время хода машина заглохла, клемма аккумулятора отошла (правда причину только через месяц нашли - изоляция была целая, а провод закоротился), и поэтому мозги вышли из строя и оборотов нифига не было ...
свернуть ветку
если кому интересно - то это был бинзонасос
поменял его, топливный фильтр, свечи - сразу заработала
и, как мне кажется, расход топлива уменьшился
свернуть ветку
Так бензонасос здох?
свернуть ветку
да, в сервисе мерили некое давление, оно было 2 чего-то, а должно было быть 4 :)
свернуть ветку
Давление в топливной рампе. Хм. мне казалось оно еще больше должно быть...
свернуть ветку
Бензонасос – электрический, погружной, роторный, двухступенчатый, установлен в топливном баке. Развиваемое давление - не менее 3 бар (3 атм).С одной стороны на ней находится штуцер для контроля давления топлива, с другой – регулятор давления. Последний изменяет давление в топливной рампе – от 2,8 до 3,2 бар (2,8-3,2 атм) – в зависимости от разрежения в ресивере, поддерживая постоянный перепад между ними. Это необходимо для точного дозирования топлива форсунками.
свернуть ветку
сетка скорей всего
свернуть ветку
может и сетка была, но так как я спешил, то сам его не видел, мастера поменяли его полностью 1.5к - он, 1.5 - работа
свернуть ветку
А какой фирмы насос? Мы летом меняли, поставили BOSH, он дороже стоил. А за работу 500р. взяли.
свернуть ветку
ага хороший разводняк сетка 50р,замена и насос пару тыщ гыыы
свернуть ветку
Нормальный развод.
свернуть ветку
фирма бош
свернуть ветку
ДА лан, если не у хачиков делал, то поменяли на самом деле. В нормальных сервисах начальство за наеб ебет и там боятся наебывать.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: