ДВИЖОК ОТ ВАЗ 2104

тот же мотор только объем побольше бери и ставь не сомневайся все подойдет 4 это тоже автомобиль что и двушка только кузов другой.

ДА ТАМ ЛЮБОЙ КЛАССИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ МОЖНО ПОСТАВИТЬ ВОТ У МЕНЯ НАПРИМЕР ТРОЕШНЫЙ

Витек, кузов тот же крылья чуть чуть другие и рубашки дверей

Спасибо!

не зачто )))

кстати я в нете смотрел на классику ставят движки от 2110 говорят что они полностью подходят по крплениям а на драйве видел копейку с двигателем газ 53 v8....

поставить можно что угодно и куда угодно, нужно только болгарку, сварочный аппарат, прямые руки и много фантазии )))))

))) сто пудов...

совершенно верно)))

не только двигатель, а еще и панель)) ставится

движок от нивы 2121 подойдет ?

да

Gosha, выше уже сказали, что любой классический движок ставиться на любую классику( к Ниве это тоже относится ибо двиг ничем не отличается кроме самой крышки картера).
Тема, а панель можете хоть БМВ присобачить саморезы, болгарка с ножом вам в помощь.А движок от 10ки... на драйве есть и 2102 с альфа-ромеошным Твинком под капотом, вот только от 02 остался один кузов по сути.

Спасибо

Gosha, кстати любой двиг( тот же 1,2л) элементарно растачивается до 1,7 как на 0.7 новые поршня ток надо. есть еще одно извращение - в родную голову впресовать москвичевские седла и соответственно поставить москвичевские клапана и тайговский распредвал. машина зверь, но расход при объеме 1,7 л и 5 ступке с карбоном Солекс около 12л по городу редуктор с 06. 8ки на светофорах и трассе психуют)

Евгений, нормально ,тоже хочу что нибудь с двигателем нахимичить =)))

До 1.7 двоечный блок не растачивается, растачивается только высокий блок.
Не знаю что за седла на москвиче, но лучше протачивать каналы целиком и впускной коллектор в придачу.
Все это можно сделать самому в гаражных условиях, имея минимум инструментов, время и прямые руки. Фрезы можно сделать из старых клапанов и точить ими дрелью. Не помню правда уже максимальные диаметры каналов в голове и коллекторе.
Какой расход топлива, регулирует исключительно карбюратор, уменьшение сопротивления на впуске, только улучшит КПД.

На мою двушку-1979 вставил полностью перебранный (своими корявыми ручонками) движок 2106... Машку не узнать, на обкатке еле сдерживался,чтоб не "полетать", после 1т.км на светофорах стартую на 2- передаче (редуктор-то родной!),и более чем резво, мальчишество,но приятно...;) Движок встал на место без вопросов, с расходом топлива особо не напрягаюсь, в десятку легко укладываюсь.

Евгений, красненькая такая .да?)