В поиске розварок7-8jтолько-Украина

Ой,забыл,r13:-)

http://bodybeat.ru/workshop/workshop-delaem-razvarki/

Пожалуйсто;) ток зачем они нужны? плюс у ни один, визуально прикольно. А минусов куча.

какие же минусы то?

Тяжелые, это ухудшает динамику и увеличивается расход.
Быстрее разбиваются подшипники ступичные

Спасибо!

Мне они нужны для Low-проекта!!!для визуального вида!:)и кстати,у меня кент на "москале"больше года катается,и не чего,хотя там j8:):):)

На мосиче подвеска понадежнее, покрепче яб сказал.

Согласен с тобой!но все же:)

#5
интересно а как тогда все советские спортсмены на них ездили???
не пиши глупостей

спорт кар, никогда не бывает с большим ресурсом. И там всегда все усиленное.
На стоковой подвеске, на ралли делать нечего, разве что приехать поглядеть со стороны.

Это к тому что ухудшают динамику

к остальному, а динамику ухудшают потому что тяжелые.
Замерь за сколько ты разгонишься до сотни на штамповке, а потом сравни тоже самое но на легкосплавных дисках.

Для чего придумали диски из магниевых сплавов? для уменьшения веса и сделали это именно раллисты.

На стоковой машине???))) На 0,0001 сек быстрее )))))

на любой, ты сначала замерь, а потом пиши глупости.

Александр PORYADOK Карпов
Спешил фор ю
Взвесил стандартый диск и такой-же но разваренный до 8жи - разница в 500 грамм (7кг против 7,5кг). Интерсно сколько весит ширпотребный легкосплав на 15???

#15
А ты мерял???

6,3 зависит от катков. и разница в 500грамм, это не масса авто, это масса диска, на раскручивании большой вес.

да хорош!!!!зато красиво....

Не спорю)))