ну вообщем начну с того что мой акб. заряжается ровно 40 минут на максимум..... и тут вообще начали твориться чудеса... то сигналка глючит, то зарядки нет... а щас новая беда... СТАРТЕР отказывается вращаться вообще.... просто при повороте ключа шелкает реле и все..... даже отверткой замыкать пробывал - безрезультатно.... как ето устранить ?? придется новый покупать ???

Ваз 2108 95 год. Ремень целый, не проскальзывает.что может быть кроме генератора и что смотреть на генераторе,Выручайте парни

У меня вентелятор включается где то при температуре 125, почти 130 градусов, и выключается где то на 120. это нормально? на сколько я знаю он должен включаться где то при 110 градусах...

Вобщем с 1 по 4 все фунцыклирует норма , а как 5 включаю свист стоит аш уши закладывает , а и свист появляется после нажатия на гашетку а при отпускание замолкает , мне кажится эт подщипникам ППЦ но хз мож там все намного хуже !?

Вопрос такой у кого при торможении било по рулю и по педали тоже маленько? так вот думаю что диски скривились... Как можно точно удостовериться в этом? не хочется новые диски покупать! на глаз можно определить?:)))

В общем, машина не заводится. Как-то неожиданно утром так случилось. Думал, проблема в аккумуляторе - зарядил, поставил, такая же ботва. Немного повертел клеммы туда-сюда - О, завелась. Проездил где-то неделю, утром завожу - та же фигня. Аккумулятор? Беру у друга новый - никакого результата. Вертел, игрался с клеммами на аккумуляторе - уже нивкакую.

Надо вести в сервис на диагностику. Что ж получается, что нужно на жесткой сцепке, ведь тормоза жесткие ведь? Движок не заводится... Или как?

Ребята подскажите пожалуйста стоимость этих запчастей.- РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ,САЙЛЕНБЛОКИ НА ПОПЕРЕЧНОЙ ТЯГЕ(ЯЙЦА)НА РЫЧАГАХ,ШАРОВЫЕ,ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ,ШРУЗ В СБОРЕ,ПОДШИПНИКИ??? Всем спасибо,а то сутками работаю времени до магазина дойти нету)

После ДТП поменял себе зад машины! Теперь целико зачищаю до металла(убираю паучков и всякие невзгоды). Так вот что лучше, сначала прогрунтовать голый металл потом класть шпатлевку или наоборот? Будет ли она держаться по верх грунта?

Сталкивался что ржаветь начинало под шпатлевкой, отсюда и вопрос.

Дело было так... ))
У меня на панели приборов долгое время не даботал тахометр и спидометр, и вот я купил себе б\у панель приборов...такую же как у меня, венгерскую. Собрал все, проверил чтоб все лампочки сигнализирующие были рабочие - вообщем собрал из двух одну....панель работает исправно, приборы, лампочки, но почему-то стала гореть лампа, предупреждающая что головной свет или стоп-огни неисправны....при этом вся оптика (если так можно сказать) исправна...габариты, ближний, дальний, стоп-огни, поворотники.
В чем дело можжет быть?

Подскажите как снимается сепаратор на ваз 2109 инжектор.если можно ссылочку дайте.

Есть ли смысл брать зимнюю резину на все 4 колеса, если можно взять на 2 передних колеса, все равно передний привод и при торможении вся нагрузка идет на переднюю часть машины?! Может кто нибудь так делал?Существенно ли это повлияет на торможение? Или все таки брать на 4 колеса? И какую лучше брать, подскажите пожалуйста?!

Стучит на всех кочках,поменял амортизаторы,пружины,опоры,ромашки,рулевой наконечник с виду целый,куда копать,подскажите?

Приветствую.
У друга 21099 реэкспорт.
Поплавился коммутатор, заменили. но машина не заводится.
Решил поменять коммутаторную косу проводов.
Но не нашел блок управления ЭМК. его просто нет.
Пошел, подключил с новой косой этот блок, коммутатор, провел контакты Б и К на катушку, подключил колодку к датчику холла.
Нет искры...
Трамблер, катушку, коммутатор менял на заведомо исправные. Искры нет.
Кто что подскажет?

всем доброго времени суток..проблема в том что поменял голову с 81-й на 83-ю.. машина 8-ка.. когдато была 1,3 ..но походу стоят 5-е поршня... все делали грамотно...все метки в норме.. но теперь горит масленка и знак стоп.. высокая торпеда.. менял датчик..все по прежнему..масло набирает норм в голову. в чем может быть проблема.? ибо головы одинаковые(имею ввиду по масляным каналам) .. уже хз что думать.. отсоединяешь провод от датчика разумеется пропадает..

коллеги, замучался с проблемой течи масла, течет из под крышки,которая вместо трамблера стоит на инжекторном моторе. 21099, 01г.в. менял две прокладки, одну с герметиком, пробовал посадить на чистый герметик, после высыхания, ниче не помогает. только завожу, сразу невооруженным глазом видно как капелька вниз по блоку начинает течь. ПОМОГИТЕ!!!!!!!

Мне нужно снять щиток, чтобы поставить новый, но открутить не получается, болты сидят очень крепко, и еще к ним подходит только рожковый ключ - мешает ступица. Может можно снять одну ступицу?

кто ниб менял сам?насколько геморно?

Ребят такая херня! короч как только набираю на 5, 120 или на 4 машина ничинает дергаться, тупит и не разгоняется!!! а на остальных передачах все нормально!! на первых трех кручу до 5500, 6000 тыщ и нифига не дергается! но вот на скорости не хватает чего-то!!! Никто не сталкивался?

ваз 21093! хочу как на 10-ках веерные поставить! что бы сразу все стекло в воде, а не струйки которые ветром сдувает! может кто что ставил? может как то 10шные можно поставить? или с какой то иномарки подходят?

такая лажа. не поймк что стучит. едешь на кочках - раздается стук. уменно стук. как будто что то разболталось и бьет. рулевая рейка сидит плотно. точно не она. рычаги все крепко сидят. вопрос: могут ли стучать привода? знаю они могут хрустеть. а вот стучать?