Ну а кроме горящей лампы есть симптомы - как себя ведет аккум, если включить весь свет, печку на максимум, дворники и радио - яркость света меняется? Лучше конечно тестером на клеммах АКБ в этот момент посмотреть - по идее должно быть не меньше 12,5 вольт. Если все работает и просто горит лампа - это проблема блока предохранителей. Там в цепи начального возбуждения генератора стоят 2 резистора, а паралельно им и подключена твоя лампа. Когда с этими резисторами проблемы (или с контактами в разъемах) эта лампа и начинает то подмаргивать, то гореть. Далее проблема может быть в "таблетке" генератора. Бывает такая хрень из-за плохого контакта толстого провода, того, что крепиться к генератору гайкой. Кстати из-за плохого контакта того провода, что на разъеме тоже может гореть. А в теории это лампо обозначает обрыв линии возбуждения, что бывает при изношенных щетках и обрыве обмотки ротора генератора. Правда еще такое может быть при замыкании одного из колец ротора на массу.
Артем - не надо давать такие советы. Этот метод был пригоден когда стояли электромеханические реле-регуляторы на карбюраторных машинах с механическим-же прерывателем-распределителем. Таблетку так убить как нечего делать. Бывали случаи и коммутаторы убивали. На впрысковой машине может мозгам поплохеть. Дело в том, что АКБ несет роль нагрузки и немалой. Если на работающем движке его отключать/подключать - может произойти значительный бросок напряжения и прежде чем он загаситься полупроводниковая электроника может погибнуть.
Щетки достатьне как не получается ,знакомый сказал что генератор старого типа.Может именно в щеткакх дело.Щеткадержатель крепится двумя болтиками,как его извлечь чтобы не напортачить?
"Щетки достатьне как не получается " В старом щеточном узле было сделано так, что чтобы снять его, надо проталкивать собственно щетки внутрь, в то время, когда вытягиваешь на себя (вдоль оси генератора) реле-регулятор. На пальцах не рассказать - ты где обитаешь-то. Если в Питере и не влом - брякни на неделе 9434831 и подъезжай. Объясню, а заодно определимся то-ли ты ломать собрался.
В старом щеточном узле было сделано так, что чтобы снять его, надо проталкивать собственно щетки внутрь, в то время, когда вытягиваешь на себя (вдоль оси генератора) реле-регулятор. На пальцах не рассказать - ты где обитаешь-то. Если в Питере и не влом - брякни на неделе 9434831 и подъезжай. Объясню, а заодно определимся то-ли ты ломать собрался.