Братья зубиловоды и те кто состоят в этой группе . Хотел бы переговорить с Вами на такую тему которая лично меня пугает...У меня на 08 лопнул лонжерон...машину 88 года,делаю машину для себя,катаюсь на ней уже 2 год,и меня все впринципе устраивает в ней,кроме тех деталей которые требуют замены...Вобщем нужно переваривать передние лонжероны...Что для этого нужно,и сколько нынче такое удовольствие стоит...какие трудности предстоят,помимо снятия движки с коробкой...хочется подойти к этому вопросу подготовленным...заранее всем спасибо...

На днях поменял наружнюю гранату в одном из самых можорных сервисов тюмени. В итоге ее вырвало в самый неподходящий момент. Слава богу все живы. Когда разобрали подвеску, оказалось что криворукий механик просто не посадил ее на стопор.

Вот ваши комментарии каковы? После последнего пережетого у меня цензурных слов нет.

Суть вопроса такова, не работают головное освещение, и вентилятор салонный. Машина девятка, г.в. 01. инжекторная.
Я думаю из-за замка зажигания, потому что был такой момент, что зажигание перестало работать, ну я подумал усе пушной зверек, писец. А нет, днем разобрал, посмотрел, оказывается провод отошел, а в самом механизме, куда ключ вставляется шарик выскочил. Провод припаял, шарик на место вставил.
Однако свет не работает, и вентилятор печки. А когда автозапуск ставлю, все работает, вставляю ключ поворачиваю (ну чтобы по новой не заводить), снимаю с ручника, и все, всее перестает работать. Как я понял через сигналку все работает, а напрямую отказывается... :(
Кто может подсказать что это может быть? Где что смотреть? Просто как то не хотелось бы менять замок зажигания.

Тему будет удалено в следующую пятницу.

Сегодня пятница. Последний день недели. И хочется по обсуждать что-нибудь легкое, приятное и т.п.
Вчера у нас была машина на ремонте. Так вот не с того не с сего у нее загорелся чек. Сегодня потух. Решил удостовериться перед выдачей, что клиент потом не поедет с жалобами к нам и лично поехал проехаться на этой машине пару-тройку км (ML 500 кому интересно). Пока ехал, слушал радио. По Европе + обсуждалась вот какая тема.

А как часто ваз заставали за занятием чем-либо в машине? Короче когда вы там занимались сексом, а вас спалили. Какова была реакция спалившего и собственно вас?
Дело в том что в Швейцарии местные власти устали бороться с машинами, которые паркуются в спальных районах и в них люди придаются "плотским утехам". Было принято решения оборудовать обочины некоторых трасс кабинками с матовыми стеклами. Дескать машина туда заезжает и дальше понеслось дело. И людям комфортно, да и проезжающих автомобилистом это не оскорбит.

Я считаю что очень полезное нововведение. Лично в моем городе есть всем известные места, куда люди приезжают именно за этим делом.

Парни,че делать, ездил два дня подряд в проливной дождь. Стал генератор странно шуметь(скрип какой-то) при наборе оборотов приблизительно до 15-20тыс, потом соответственно он крутится быстрее и этот звук уходит. В общем только при низких оборотах. Думал масло или вода попала,и ремень буксует, проверил - буксует, когда лопость вручную крутишь, хотел натяуть его, так сломал ключ гаечный,когда откручивал.

Что это может быть? Что делать?

Такая тема. Купил я машину 2 года назад, ну и как водится решил масло в маторе поменять, из мотора вылилось литра 2 максимум включая масло в фильтре. Я сначала ливанул по книжке, щуп показал огроммный перелив, да и из сальников посыкивать начало. Я слил до максимума по щупу, все нормально стало. И вот в очередной раз меняя масло задумался, что за хрень такая? Машина 2109, карб 1,5 англичанка, картер не мят. Я понимаю что звучит как бред, но не мог ли прежний хозяин в целях экономии уменьшить объем картера наварив внутри че нить?

Короче парни тема такая. Запорол я коробку. Под замену пошло: шестерня 1й передачи, игольчатый подшипник, скользящая муфта вкл 1й 2й, синхронизаторы, вал шлефанули вторичный на 0,02 так как его погрыз рассыпавшийся подшипник. Все собрали по книжке. Наблюдается поперечный люфт шестерен 1й и 4й передач (у 1й из-за проточки вала небольшой осевой), говорят, что люфты это нормально. Пытался найти вал в сборе чтобы заценить люфты, облом, нигде нет.
Коробку собрали поставили. Заводим, появился ритмичный стук, выжимаешь сцепление, он пропадает, стук есть на всех передачах. Может ли быть причина в шестерне 1й передачи сидящей на проточеной шейке вала? Прикол просто в том что купил я вал новый, собрали вал по новой, но даже на новом вторичном валу этот люфт есть, да он меньше но он есть. Второй раз КПП еще не собирали.

покатался по городу, поставил машину, с утра завожу слышу какойто не приятный чиркающий звук со стороны двигателя! открываю капот антифриза нету вообще, ну на дне чуть чуть. залил его сейчас все нормально некуда не уходит, но неприятный слегка чиркающий звук остался! чем больше подсос вытяну следовательно быстрее звук этот. Карбюратор! кто что думает, заранее спасибо!

Вопрос такой, из какого метасса изготовлены (стандарт) растяжки и рычаги подвески у 08-ой, а так же поворотные кулаки (ступицы) ?

Вопросик такой, как мне разговаривать с гаерами, на какие законы опираться, или какими нормами прикрываться, что бы они мозг не выносили за такой капот...

http://vkontakte.ru/photo72571650_186378710
http://vkontakte.ru/photo72571650_186378711

Строго не судите. "работа не закончена-не говори что брак!"
ТО не волнует, он и так всю жизнь покупной...

Подскажите есть ли где в питере разборка зубил?

такая проблема... когда температура ниже нуля педаль томрмоза на заведенном двигателе начинает полсность проваливаться, а машина не тормозит , помогает если на нее резкими качками давить.. тгда вроде срабатывает, потом чтото прогревается и в течении часа нормально все начинает работать...
с чем это может быть связано?

куплю прямоточный резонатор и прямоток, вал 10.93

Здора всем!СРОЧНО!помогите ребят такая проблема выбивает первую передачу на ваз 2108!!что может быть?и во сколько обойдется ремонт?зарание СПАСИБО!!!!

Подскажите есть ли смысл загибать форсунки в карбюраторе обе в первую камеру,и что от этого изменится?

На моей девяточке недавно начались проблемы с холостыми оборотами. Мотор1.5 карбюратор. Примерно месяц назад первый раз пропали холстые(на тот момент машина у меня пробыла месяца4),заменил электро клапан холостого хода,вроде помогло(на целую неделю). И с тех пор началось!!! С утра сажусь в машину,прогреваю до 90(после прогрева стрелка тахометра еле от нуля отрывается на холостых),Глушу,выкручиваю эл.клапан,вкручиваю его слегка от руки,завожу,закручиваю до того момента пока не начала глохнуть,одеваю проводок на эл.кл.,обороты 700-800,доезжаю до работы. Уезжая с работы,повторяю процедуру)))))))) Подскажите,в чем причина?(машину сервисам не доверяю)

Ув. автовладельцы! Подскажите кто делал или что то знает: чертеж петель или их подобия.

на холостом ходу плавают обороты, 2108 карбюратор, в чем может быть проблема????

В общем брызговик от стакана отрывает. планирую варить целиком брызговик в сборе с лонжероном.
что делать с номерным стаканом? кустарная сварка без подтверждения в доках - жопа. как оформить это дело?

Проблемка такая: порвался тросик капота на 2108, короткое крыло... Возникает вопрос: а как открыть капот? Ломать решетку радиатора или скручивать защиту картера НЕ ХОЧУ!!!
Помогите пожалуйста дельным советом =))