Тебе стоит просто приехать к сварщику и узнать сколько это будет стоить, я лично сам себе варил, двигатель не снимал....

а будет ли гемор после всего этого ,не скажут ли мне что ты типо варил на номерной чашке ?

а тебе что надо и номерной стакан переваривать??? Если не надо, то когда подкапотное пространство красить будешь на номерном стакане НЕ НАНОСИ краску на номер кузова и сделай запас в расстоянии до номера!!!
Если надо и стакан менять то иди в гаи, в большинстве РЭО на стенде инофрмации написано как происходит эта процедура!

лопнул ложенрон со стороны номерного стакана(не знаю на скока все хреного ...просто проблему я понял тока после того как машина у меня встала...от того что пропал крутящий момент на колеса...оказалось вал из коробки вышел...потом приглянулся у меня лонжерон взину лопнул

Ну ты смотри если стакан живой, то не меняй, хотя...год 88-й, имхо я б оба лонжерона сменил вместе с телевизором и стаканами, а если денежки позволяют лучше возьми кузов-донор помоложе годом, но это мое мнение, как зубиловода )))

Спасибо!) Ну телек мне и так переваривали...да и вообще много чего варилось...левое заднее крыло,днище...задние лонжероны,пороги....)))так что оченама дофига!!!)))

выкинь на свалку

заварить лонжерон. менять всю морду на кузове 88 года смысла нет.

Артур ⎷⎛ Пирожков
вчера в 21:59
выкинь на свалку

Блин, ну вот почему люди такие злые? У чувака и так головняк, а ты ему еще накидываешь...
Короче я варил не лонжерон, а лопух (панель брызговика по "умному", которая идет под колесом) со стороны номерного стакана. Швы идут как раз по стакану. Процедура неприятная, но выбора не было. В том состоянии, в котором она была ее взяли бы только в утиль(сказались последствия старой аварии - сгнило все). Процедура долгая и неприятная если честно (в плане документов). Для тех, кому может быть пригодится - расскажу:
1. Фотографируем состояние детали, которую собираемся менять (ну и сам стакан соответственно).
2. Едем в ЛИЦЕНЗИРОВАННЫЙ автосервис, который впоследствии сможет предоставить вам следующие документы:
справку о проведении сварочных работ
копии лицензий на право заниматься данной деятельностью
копию заказ наряда
квитанцию об оплате
3. По окончании работ едем в ГИБДД((( Там злой ГАИшнег изьял у меня ПТС и техпаспорт (соотв. ставим "подругу" в гараж и начинаем скучать)
4. Документы передаются в отдел дознания, куда вас впоследствии и вызывают. Там предоставляем все документы с автосервиса + фото.
5. Вам выписывают направление в экспертно-криминалистический центр, куда вы гоните свою ласточку.
6. Далее ждем результатов экспертизы (я сейчас на этом этапе...).
7. Потом результаты должны передать дознавателям, они передадут отказной материал в ГИБДД, а туда уже вызовут вас и вернут документы.

Вот такая невеселая история...

Если нужно варить только лонжерон - лучше искать хорошего кузовщика по знакомым.Два сразу менять особого смысла нету,если только на будущее.Если стакан менять то забей болт на регистрации и просто перекинь номер со старого на новый.
P.S:не ищи где подешевле , тут принцип такой сколько платишь за столько и е****щь потом.
P.P.S:на счет лопуха.Прошлом летом ехал из другого города ночью угодил в колдобину на обгоне на 160,так как лопух был слегка подгнивший его и порвало,по приезду в питер дыра была 10 см,а с утра в Москву топить,за пару часов ночью , так как все магазы закрыты из миллиметровки собрал новый вместе с селедкой и еще двумя усилителями,вариться оч.удобно.

У меня его тоже порвало после заезда в ливневку на 90 км/ч...

спасибо мужики!!)