Электрика, зажигание.

Тюнинг ВАЗ 4 сентября 2012, 23:47

Суть вопроса такова, не работают головное освещение, и вентилятор салонный. Машина девятка, г.в. 01. инжекторная.
Я думаю из-за замка зажигания, потому что был такой момент, что зажигание перестало работать, ну я подумал усе пушной зверек, писец. А нет, днем разобрал, посмотрел, оказывается провод отошел, а в самом механизме, куда ключ вставляется шарик выскочил. Провод припаял, шарик на место вставил.
Однако свет не работает, и вентилятор печки. А когда автозапуск ставлю, все работает, вставляю ключ поворачиваю (ну чтобы по новой не заводить), снимаю с ручника, и все, всее перестает работать. Как я понял через сигналку все работает, а напрямую отказывается... :(
Кто может подсказать что это может быть? Где что смотреть? Просто как то не хотелось бы менять замок зажигания.

12 комментариев

если дело ряльнов замке,не вижу проблем в его замене.мое мнение

Просто опасаюсь того, что дело окажется вовсе не в замке, а в чем нибудь банальном, что то вроде того, что контакт отошел.

мне кажеться что если бы только в замке было дело ,то у тебя еще не должен обогрев заднего стекла работать,омыватель,дворники,поворотники

писалки на стекла писают ? задняя щетка двигается ?

кстате не думал, что это сигналка глючит?

если от сигналки все норм работает, значит косяк в замке :)

сделай ход конем, фишку разъедини, ту что от замка идет, определи какие из них 2 провода стартера, остальные позамыкай на + , найдешь на каком проводе висят твои приблуды( которые не работают) ... и ... сделай перемычку на тот провод, которые включается замком:)

#5
Дмитрий http://atomic-dm.ru Кудрявцев

сигналка тут мандить не может :)

Макс Елисеев, почему ты так уверен ?

делать всякие перемычки в стандартной системе как то не гуд. ИМХО

потому что обычно рвут только те цепи, куда вешают блокировки, секретки, а к остальным проводам просто приматываются:)

да и то что с автозапуска все работает, подтверждает то, что не хватает + в цепи, который идет с замка зажигания(а не ЦЯ мозг ипет, или обрыв от блока, за блоком)

По повода перемычки, да лана, херня это все :) считай перемычка это и есть твоя контактная группа замка зажигания , тока в другом исполнении :)

если сравнить провода на замке зажигания с теми что в косе, то разница в диаметре видня на глаз

вообще имхо - менять замок надо

Так и сделал парни, поменял замок, все работает. Но жаба все таки душила по страшному, но деваться некуда... :( Действительно все дело было в замке зажигания. Но почему то я уверен что замок можно было спасти. Но сейчас в сервисах не заморачиваются этим.

ЗЫ Писалки тоже не работали, сами дворники работали.

спасти можно было поставив 2 релюшки и 2 кнопочки:)

Если не сложно, может опишешь подробно, что куда. :) Мало ли, может кому то пригодится в будущем...

ну самое простое эт :

http://cs1216.vkontakte.ru/u142490/6974499/x_85f3825...

нужно 2 релюхи ( четырех или 5 контактных)
две кнопки -- фиксируемая на зажигание, не фиксируемая на стартер

все просто - тестером ищем приходящие + провода и откидываем их, ищем провода со стартера, замыкая их, должен крутиться стартер.

и еще, тут лазил в инете, нашел на мой взгляд прикольную штуку, правда сам не собирал, не знаю как оно это работает , почитайте:

http://www.vaz.ee/forum/topic15531s200.html

начиная с поста 211

А САМОЕ ГЛАВНОЕ - ЭТО УДАЛИТЬ БЛОКИРОВКУ РУЛЯ!!!!!! (либо сняв ЗЗ , либ сломав штыри)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.