Поменял коробку с предохранителями на евро. Все воткнул , ничего не забыл. Поставил. Начал заводить, щелкает что - то в панеле и не заводиться. ( Что может быть?

когда стоишь в пробке или на светофоре,может просто так заглохнуть(особенно когда вентелятор включается).карб по весне настраивал.может из-за электрики такое быть или что-то с подачей топлива?

Ребята чета недавно заметил что сзади потолок как-то провисает.... машинка довольно свежая у меня. у кого нить такое было??и как с этим бороться??

Подскажите кто знает - обшивка чуть чуть погнулась - скорее всего из за того что постояла день на солнце - целая, без трещин и нарывов - просто чуть чуть деформировался верхний край - что можно сделать? нагреть феном не знаю там и приложить тяжелым? )) или есть идеи поумнее?

Всем привет. 21093i 2003г
решил поставить противотуманки. Возникло несколько вопросов.

Панель высокая. Выход под кнопку есть.
Установив кнопку и нажав на нее должен быть щелчек, сработает реле в черном ящике (вычитал в инете). Но вот вопрос КАКОЕ РЕЛЕ?
http://car-exotic.com/image/vaz_2108_168a.jpg мой ЧЯ. Какое реле отвечает за передние противотуманки? У меня просто не все реле стоят.
Дальше самое тяжелое...провести провода от ПТФ к ЧЯ. Порывшись в инете я наткнулся на сообщение где человек писал, что у него от ЧЯ отходят 3 желтых провода и на конце МАМА это и надо соеденить с нашими ПТФ.
http://ch.pp.ru/12-misc/ptf03-512.jpg
Но у меня с виду нету желтых...может они под ЧЯ? Или их нету вовсе?

Кто снимал ЧЯ нужен совет

сложно ли ее снять с коробки?нужен ли съемник?

при резком торможении до полной остановки (когда подвеска уже возвращается в исходное положение)происходит однократный стук в районе переднего левого колеса... то же самое бывает при начале движения. подскажите пожалуйста че это?:)

Нужна хорошая надежная зимняя резина что кто посоветует? Чтобы дорогу держала нормально не заносило и все в этом роде

народ, всю голову сломал. ставлю машину на ночь, утром завожу - не хочет (отсутствует искра). поменял комутатор, катушку, провода с фишками - без толку. начинаю ковыряться, шевелить провода - раза с 20го заводится. День ездит без хлопот, но на утро такая же история. У кого нибудь было подобное?

Аппарат для сварки выбрал,это будет инвертор 160а,подскажите пожалуйста,надо ли снимать бензобак при сварке,варить буду передок!не хотелось бы подлететь от взрыва,я и такие случаи слышал и читал были!Говорят минус с аккамулятира надо скинуть,что то еще нужно сделать?

Можно ли продлить страховку или оформить новую без владельца машины,но с его паспортом?

Какие спорт пружины лучше взять? -5 или -7 и какие амортизаторы к ним?

Такое дело: машина греется очень сильно. датчик температуры минимум 95 показывает. Я думал термостат ерундит, поменял его и все равно так же((( Что делать?? По трассе на средней скорости 120 км/ч датчик показывает 90, можно еще ездить, но когда по городу езжу то там соответственно скорость не большая и датчик сразу начинает зашкаливать и просто кипеть начинает. Особенно страшно когда в пробке стоишь и смотришь на датчик который на красной отметке стоит, и думаешь как щас выстрелит крышка бочка для жидкости охлаждающей... Я даже принудительное охлаждение сделал на всякий случай (вывел в салон тумблер чтоб включать пропелер на радиаторе когда нужно).... Вот че делать??? Промывка системы может поможет?

Такая вот прблема недавно появилась. Когда резко трогаешься стрелка уровня топлива падает в ноль, когда резко тормозишь в максимум. Когда машина стоит все нормально, но по стрелке видно как бензин плещется в баке. поменял поплавок который в баке, вместе с датчиком уровня топлива, думал поможет, но нифига, ноль эмоций.Че делать??? Может кто сталкивался с такой проблемой. Всю приборку менять как вариант????

Проблема такая,с приходом холодов появился непонятный треск, причем не постоянный а как будто что то где то за что то цепляет, понимаю что звучит не очень понятно но... он присутствует как на холостых так и на ходу и то есть то нет, иногда слегка иногда очень громко. Знаю скажете Грм или подшипник генератора, но я на авось взял и поменял ГРМ с роликом и не угадал, генератор по моим наблюдениям работает как часы. Теперь самоe интересное, звук идет как будто из левого стакана (если лицом к капоту) ну или там где то рядом совсем. И само главное, когда есть треск стрелка вольтметра гуляет в такт с треском стоит включить противотуманки или дальняк он исчезает иногда надолго. Я бы подумал про генератор но звук не от него и включая дальняк я же увеличиваю нагрузку на генератор если это был бы подшипник то звук бы усиливался а он исчезает. Короче исходные данные заданы, кто решит тому спасибо)

При включении поворотника либо дворников,идет большой разряд аккумулятор...обороты падают на 0...машина хочет заглохнуть!!!
Если при включеннии одновременно: печка,фары,музыка!(стандартный набор),нажать на тормоз либо включить дворники,либо включить поворотник....то начинается какая-то хрень!
стоит октан корректор!сразу начинает пещать и показывает сильный разряд....а машина пытается заглохнуть!
что может быть....подскажите....
машина 21093,карб....
спасибо!

Вопросик следующий)) Ни у кого случайно нет чертежей, чтоб самому ресивер сделать на восьмиклапанник.. Или может кто делал уже, расскажите..

Заменен коммутатор, катушка зажигания, провода в порядке а искры нет. Имеет ли отношение к этому датчик хола?

Народ,кто нибудь знает что сделать чтобы из печки меньше мусора летело? Бесит когда едешь на скорости,а тебе в лицо тачка плюется сушеными листиками из воздуховодов)))Особенно оттуда гд на лобовое дует) И весь салон вечно в пыли и грязи,запарился чистить... Думаю у меня не у одного такая проблема,кто как с этим борется? Может есть какой то способ,фильтр приколхозить? Где вообще печка производит забор воздуха?Куда тряпки наматывать?:)

Видел, как со стоковских решеток, выпиливают емблемку и вертикальную поддержку средней планки. Поделитесь опытом плиз?)))