А за чем тебе чертеж? Там же самому все просто придумать

Александр Богатов, ага ... придумаешь и нифига не поедет. :)
хотя если ты спец в вопросах потоков газов во впуске и т.д., то вперед.

Да поехать то она по-любому поедет.. Только будет ли смысл от придуманного мной)))

Обьем ресивера напрямую зависит от 1 обьема камеры сгорания,от расчетного потребления воздуха этой камерой -10% для резонации

т.е при обьеме 1600куб и обьеме 1 камеры в 400куб,тебе надо 0.375 литра воздуха на то чтобы наполнить камеру,и дальше исходя из этого считаешь нужный тебе ресивер для нужных тебе оборотов макс. крутящего момента,т.е с учетом коэффициент и прочей лабуды (про которую в нете целай гора инфы )получается что 10 литровый ресивер идеален для заполнения двигателя обьемом 1600куб. рассчитанным на макс,крутящий момент в районе 3500тыс

Ну смысл в чем, инфа то инфой.. а вот размеры деталей где взять для него(((

Александр , хм ... а люди вот смотрю в инете очень много обсуждали о моделях, о правильнолсти дудок... некоторые в Солиде мат модели создавали, изучали их наполнение и т.д. а ты в 7 строчках вывел формулу :)))))

нет это просто банальная суть того что в нете обсуждали+немного опыта,да еще плюс это ваз с атмосферным двигателем баз интеллектуального грм и надува, в котором уже в стоке имеется ресивер известного обьема, и мне кажеться нет сложности с этим,конечно соглашусь лишь с тем что его проше купить под нужные тебе цели,скажем ресиверы гладкова(москва)стоят 6000руб(самые идеальные)ресиверы дилижанса от 3000

ресивеh passik от 2000р

наверное проще купить но так если что то скинь параметры двигла и что ты хочешь и я может ченить порекомендую

да кстати о дудках все придельно ясно их диаметр в идеале должен быть на выходе равен диаметру впускнова прохода на головке а на входе должен чуть увеличеваться и чем они короче тем устоичивей двигло на верхах и не учтоичевей на низах (но это распространяется на двс с большим подъемом клапанов,большим перекрытием т.е для весьма сильно доработаных двс,а если ты хочешь лошадок 120-130 то это не принципиально,да там кстати частенько и без ресиверов обходяться (я о покамерных дроселях или о покамерных карбах(но тут ресурс падает в разы)

С двигателем еще не определился, так что параметры написать не могу...

Дорогие люди, будьте людьми! ну надо Вам рессивер, так и называйте тему- НАДА РЕСИВЕР!