Подбор ряда в КПП.
Тюнинг кпп - это комплектация коробки нестандартными запчастями для улучшения технических характеристик машины. Ряды и главные пары КПП подбирается под существующие возможности автомобиля (объем двигателя, радиус колес), исходя из требований к эксплуатации машины: городской цикл, гонки на короткие или длинные дистанции, езда по тяжело проходимой местности, перевозки тяжелых грузов и прочее.Иначе сказать, прежде чем начать доработку кпп, вы должны определиться, где будет эксплуатироваться авто и для каких целей,желательно в процентах:
-гонки
-город-гонки
-город-трасса
-трасса-город.
Есть ряды с длинными передачами, есть с короткими. Под стандартный двигатель : Гл.пару 4.1 или 4.3 + 8, 12,15,18,102, 103 ряд. Установка 6-ой передачи сохранит максимальную скорость при использовании коротких рядов таких как 7,200.
Калькулятор КПП
http://www.speedfreak.ru/tools.php?mode=gearbox_calc...
и
http://63racing.ru/info/kppandgp.html
или
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
Для классиководов http://www.meta-s.ru/data/files/KPP_klassika.pdf
Сравнительные передаточные отношения классических КПП R1, R2, R3, R4
-гонки
-город-гонки
-город-трасса
-трасса-город.
Есть ряды с длинными передачами, есть с короткими. Под стандартный двигатель : Гл.пару 4.1 или 4.3 + 8, 12,15,18,102, 103 ряд. Установка 6-ой передачи сохранит максимальную скорость при использовании коротких рядов таких как 7,200.
Калькулятор КПП
http://www.speedfreak.ru/tools.php?mode=gearbox_calc...
и
http://63racing.ru/info/kppandgp.html
или
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
Для классиководов http://www.meta-s.ru/data/files/KPP_klassika.pdf
Сравнительные передаточные отношения классических КПП R1, R2, R3, R4
а так 4.3 думаю самое то будет. смотря какие цели приследуешь.
С Димой согласен насчет 4.3 г.п. и отсчека тоже странная, если больше 7500 крутить не хочешь, то поставил бы к примеру валы Нуждин 10.25 с фазой 296.
они в аккурат до 7500 при перекрытиях 1.7/1.3 :) хотя полторашки надо крутить и крутить, по этому лучше настроить нуждина 10.05:)
это же не 7-й ряд со стандартной 5-й:)
хотя х.з., но лично для меня 4кг показалось мало. 6 самое айс:)
хотя кому то и 8 мало:)
Валера, преднатяг спадает, знаешь?нужно будет снимать коробку и выставялть его по новой время от времени....
Мне кажется более удобный.
http://www.meta-s.ru/category_23.html
Стас, ссылку на калькулятор добавил в первом посту.)
по ходу что было на заводах то и ставили.но заметил одну закономерность на Январе пара 3.9 была
на боше как правило 3.7
а вот еще калькулик.оч мне нравиться
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
сомневаюсь, что они под ЭБУ подбирали г.п.=)
Насколько я помню, машины объемом :
1.1 литр --------г.п. 4.1
1.3 литра ------ г.п. 3.9
1.5-1.6 литра - г.п. 3.7
Чем меньше объем, тем меньше момента.И поднимали тягу на колесах за счет увеличения передаточных чисел.А щас же тачки" прущие" уже =)
Но если ставят с парой 3.9 , то лично я не удивлюсь.
какой конфиг будет у твоего мотора?