не мало будет 4.1:200? боюсь не хватит тебе 4-й передачи.........по калькулятору при 8000 будет 150.... так что ставь длинный шатун и злющие перекрытия, чтоб докрутить до 8500

я 8200 выкручивал,шатунь длиный какой именно не скажешь Дима.

вот такие бы положить СТИ-спорт 3.2 или 3.1
или ОКБ двигатель SR685 , 68

шатун бы 133 но тогда надо поршень с компрессионной высотой 23.7 искать((это оч мало.не знаю 2-х колечные такие делают

вообще наиболее удачным считается р/с 1.7:) вот к нему и стремись. в твоем случае 129 уже будет хорошо! само собой чем длиньше, тем лучше) но там уже вопрос о бюджете всплывает....как всегда впрочем)

Кстати Сергей прав. Валера, а блок какой?

1.7 хорошо но более высокий лучше работает на верхах идеалом Дим считают моторы хонда там р\с=1.75
есть поршни 23.9 компрессионка. но денег ппц((((

я в низкий блок считал
если высокий))то уууууууу можно и 135 запихнуть

Да щас куда не сунься деньги.Ну спасибо парни ,у Премьер вроде 129 можно на верно на них попробовать.

1.75 уже в строну высокого, ИМХО)
вообще у нас цель, спроектировать мотор исключительно для гонок, не на каждый день) так что нафиг низы)) надо максимум)

блин у примьера вроде шейка шатунная малого диаметра(((

Валер, ты еще приорониз возьми)))) забудь, ставь хорошее качественное железо. у примьер ШПГ не расчитан на 8200) и их 84 коленки ломаются после 7000)

тогда и валы 10.05 нафиг)))))
надо что нить чудовищное)) с перекрытием на 5мм и фазой под 320 град
низ вся ковка 78(сталь)*133*84
и ст.сжатия 13 и на МТБЭ.

эх у мя нет финансов такое собрать

Год назад думал приора низ для города но Ден вразумил .Все ясно будем копить на хорошее железо.Еще раз спасибо парни.

пожалуйста)) всегда рады))

обращайся.всегда рады помочь

))))почти синхронно Дим

ага))))

http://vkontakte.ru/photo95704722_192923749
Как думаете парни...для турбы оно?)

Ден, ты знаешь, я вообще запутался в понятиях "турбовые и атмосферные" валы. раньше считал что валы с большим подъемом и узкой фахзой больше турбовые......но потом все чаще и чаще встречал турбомоторы, где люди ставят валы с фазой 280+ и офигенно едут)
в любом случае цена халява, бери! если не понравится как поедут, то всегда за эти деньги сможешь их продать!

Ден это кажись самое при самое то для турбы.знать бы перекрытие
а ваще должен знаешь какой вариант поехать
впуск сток а на выпуск один из этих

вот на 100% уверен что выпуск должен быть шире!!
да еще и по этому поводу с крафтом чуть пообщался.он почти все варианты пробовал.и честно сказал что лучше(и низ есть и на верхах,до 8000об )когда выпуск чуть выше и шире впуска

Ден что за колхоз?))
Валы новые там где ты брал кит не на много дороже, ну они новые не забывай это! гарантию тебе на б\у ни кто не даст!

Толян... нифига се "чуть дороже" =)
http://clubturbo.ru/market/dvigatel/sportivnye_raspredvaly_klub_turbo/raspredvaly_2112_pod_em_915916/
А эти за 2т.р. =) короче я их наверное забераю, СТИ редкость. И за 2 т.р. рублей вообще не цена. Если что, как Диман сказал, то продам потом если что.)

Дима, Серега ну короче спасибо, думаю все же заберу их завтра себе =)

Ден скупой платит дважды

Расточка блока с 79мм на 82мм.Стоит это делать или может не рисковать?

Толян, я не то чтобы скупой=) просто приоритеты форсы, другая турбина, насос топливный, датчики, и где то там в конце распредвалы...но этот как то удачно попался вариант... Я СТИ валиков давно уже не видел...

Сaня Свинчук, делать стоит...объем, момент, л.с. Но блок ты так не расточишь насколько мне помниться гильзы не дадут =)