одинаковые

Прошу каждого находящегося в руководстве в личку скинуть номера телефонов.

Виктор, кто за 2010 год побеждал в конкурсе? сможешь список победителей сделать?

Да постараюсь сделаю)))

Спасибо Серега!

http://www.amadeus-project.com/articles/turbo.html-что думаете? С Новым Годом!

Ой не знаю... мне кажется бесполезная. да и читал я проних тоже пишут типо самовнушение. ИМХо

я тоже так щитаю, просто у нас на барахолке ее продают как турбу гарет)))

Надо бы аббревиатуру группе модную придумать и соответственно название группы поменять. Идеи есть?)

Нада думать))

пара слов о том мега девайсе-пропелере))
думаю врятли он может разогнать поток воздуха до 80м\с-хотя бы))))
у него какая то оч подозрительная форма лопастей))))
и врятли он создаст давление в 0.8атм в трубе))
вот что он дополнительное препятствие для прохода воздуха-эт да!!)))))

если уж так то 8 последовательных кулеров от компа =100500 л.с))

парни подскажите хочу взять 11ряд пару 4.1 или 4.3 !колеса р15!для города хороший ряд?потеря максималки большая!машина 2113 стоит вал выпуск!

Никита,
Стандарт 3,636 1,95 1,357 0,941 0,78
21083-11 3.636 2,22 1,538 1,167 0,88

Во первых. Этот ряд короче чем стандарт. И фишка в том ,что убирается провал между 1 и 2 передачей. а 4 и 5 становятся более "ездовыми". НО , если поставить г.п. 4.3 или даже 4.1 , то напрочь убьешь 1 передачу.

А теперь мое мнение.
1) ремонтопригодность становится хуже.
2)платить 10-11 т.р. за такой ряд я бы не стал.

Присмотрись лучше к этим рядам...
Ряд 12 КПП (3,17 - 1,95 - 1,357 - 1,03 - 0,78) 8 500 руб.
Ряд 104 КПП ( 2,928 - 1,95 - 1,357 - 1,03 - 0,73) 10 500 руб
Ряд 103 КПП ( 2,928 - 1,95 - 1,357 - 0,941 - 0,69) 9 500 руб.

12 ряд + 3.7 или 4.1
104 и 103 + 4.1 или 4.3 в зависимости от объема, фазы. ( И удержанием передачи на нужных оборотов у финише... но это если на покатушках =) )

на 11 ряд пару короче чем 3.9 я бы не советовал.....
Ден +1

я бы лично наплевал на ремонтопригодность и присмаривал бы 11,18 что то то где 4-5 более приближены.

ну... 18 ряд стоит того ,что бы "наплевать на ремонтопригодность" , но уж точно не 11. =)

P.S. я и в стандартном ряду могу сблизить 4 с 5 =) , а вот сделать их короче за счет г.п. не смогу...так как убью 1ую передачу.

а что посоветуете!?????я не гоняю на гонках так чисто для себя по городу периодически трасса!

Никита Подвескин
12ряд+3.9 как вариант, первая длинная с перекреска от всех если мотор мощный, + максималка и по деньгам не дорого,

11ряд + 4.3 жопа будет....там первая и так коротющая да еще пара внесет свои корективы....

Сергей Моргунов
4 и 5 на сток ряду и так вроде не так далеко друг от друга ибо при переходе провала нет, просто предачи длинные очень не заметно.

#1260
Никита Подвескин, если мотор сток или околосток, то 103+4.5 или 102+4.3
У меня в данный момент стоковый мотор, кпп 102+4.1......вроде не плохо, но гп надо было короче ставить, благо на 102 и 103-м рядах дефицита в максималке нет, там 5-я длиннее стоковой.

эх а вот было бы больше денег.то думаю лучше чем 7 или 200 ряд на паре 3.5 с 6-передачей нет
и не соглашусь с теми кто говорит что на таких рядах тяжело каждый день ездить-очень даже здорово и не тяжело ни капли
а трудно тем кто на автомате кружит постоянно те конечно не поймут пролет в передачах в 1000-1300об\мин

это у вас... у атмосферных 200 и 7 ряд =))))))

Не выеживайся))))))))) 7+3.5-3.7 с турбой тоже не плохо, доказано моим знакомым на ЕЧУПе) ему тоже все говорили что он не "турбовую" кпп собирает, а он не слушал и в итоге на пьедестале оказался)

знаю, знаю, ну хоть где нить выебнуться то надо было =)

ахахах)))

Теперь вопрос к вам, турбовым......кто нить пробывал юзать гт17с органической сцепой? будет работать? )

я так и использую =)

Ден на каком давлении?)))