отличная машина тоже собираюсь ее покупать.

да машинка не плохая за 100тыс.пробега оборвало ремень,даже клапана не загнуло поменял поехал дальше остальной ремонт как у других авто- подвеска- замена масла итд.Один косяк,гремит салон. Хоть новую бери через месяц зазвени,а так доволен.

На ланцере меняли сальник коленвала передний, а кпп менял по гарантии потому что включалась 1 скорость только при полной остновке,стоимость новой 160-180т.р.,лобовое треснуло внизу,его засверлили и заделали трещену оно с другой стороны пошло,и эти трещены я у многих видел,это знчит у них такая печка мощная.

это не авто это использованая консервная банка

Санек Балуев,Я им пытался примерно это же рассказать!О том,что и с иномарками множество проблем.Только эти проблемы гораздо затратнее.А в Вы подтвердили примерами из личного опыта.Но это бесполезно....они стоят на своем.

вот и я в своей думе,но сложнее обслуживть иномарку если это машина на каждый день.

Санек Балуев,и дороже.Хотяяяяяя.....смотрел прайс-лист на запчасти по Нексии....Там подходят некоторые ГАЗовские...И сравнительно не дороги.

Да, в чем сложность то?Масло менять или свечи перед зимой? ты купишь 50 раз запчастей по 400 рублей = 20000 руб.или 1 раз для иномарки, но времени ты потратишь гораздо меньше.А иномарки имеются в виду машины японского и немецкого производства, а не как не лачетти или шанс.

Сереж!Честно!Ну надоело про них читать у тебя!Ты почитай,что Саша пишет!Ведь он тоже не дурак и с Луны упал.У пятерых человек большие проблемы были....

У меня ВАЗ 21154 2006 г, пробег 60000 тысяч и поменял только подвеску, вообще машина супер!!!

У меня друг учится. Ихний учитель брал пятнашку новую с автосалона. Он рассказывал что там стоят черметы. У одной бампер отвалился. У другой дверь не закрывается. А если закрыл, не открывается. И т.д. И это машины которые стоят в автосалоне. Сами судите... А моя сестра ездит на Сузуки Джимни и он ничего кроме бензина и масла не ел. И так же почти со всеми япошками, о которых я знаю. Так что не винтите тему Михаил, что иномарки опасны для кошелька. Как раз ТАЗы опасны. И не только для кошелька, но еще и для жизни.

Джимни кстати 2004 года.

брать может и стоит но той ли цены должен быть этот авто

почему вы сравниваете несравниваемые вещи. ваз 2114 - модернизированная ваз2109 разработка 80х годов ее уже давно не должно быть в производстве. еще крузак с запорожцем сравните

Тут, Михаил даже не в запчастях дело.Я не могу не согласится с тем что можно взять убитую и япошку и немца в которых устанешь вкладывать деньги.Смысл тут в том, что ты за рулем чувствуешь себя человеком, а не автослесарем.

Сергей. Мой хозюк на работе тоже так часто говорит)))

Добрыня ***Phantom 666*** Морозов,Я насчет безопасности....Уже писал.Зайди на сайт Рутуб.Глянь.Там ролик есть как три иномарки в кашу превратились.Если его не удалили...Там никто не выжил.Восемь трупов.

НЕТ

При чем тут аварии, надо краш тесты смотреть.Русские и китайцы на самых последних местах по безопасности.А аварии всякие бывают если 200 км.ч лоб в лоб то тут уже ничего не поможет, а вот при 60 км.ч у русской машины все внутренности в салон влетают это факт.

Михаил. То что говорит Сергей - это факт. Некоторые думают что если они в иномарке, то значит в танке. И при 150км.ч. им ничего не будет. Поэтому и разбиваются. При скорости 200 км.ч. все равно на чем ты будешь. Хоть на Мерсе, хоть на Запорожце. Ты труп. При краштесте все машины бьют при скорости 64 км.ч.! В шестерке например, да как и в девятке, при этой скорости два передних пассажира уже по любому трупы. А в иномарке нет.

Михаил. Кстати. Моя сестра попала в аварию в феврале 2009. На этом Сузуки Джимни. Был гололед. Ее занесло на перевале и она врезалась в скалу при скорости 70 км.ч., после чего еще три раза перевернулась на нем. Когда ее вытащили оттуда у нее на щеке было всего лишь три царапины и шею потянуло. Когда мимо проезжали гаишники, они офигели и сказали что если бы на этом месте была русская машина, то людей пришлось бы оттуда вырезать с помощью резака. Итог - трупы.

Добрыня ***Phantom 666*** Морозов,ну про шестерку можешь мне не рассказывать.Я разбивался на шестерке лично....В опору электропередач вылетал на скользкой дороге...Скорость была порядка 70 км/ч...Жив слава Богу.И железа я тебе скажу на ней по-больше,чем на любой иномарке.И оно по-крепче...

Михаил. Вы везунчик. Хотя... Если бы была встречка, то вы бы не выжили. И тут дело вовсе не в железе. Вы когда нибудь смотрели что у иномарки под крыльями и капотом?

#198
Михаил Павленко

Ты про зоны деформации слыхал? Знаещь почему у иномарок при столкновении перед складывается? Наверное не знаешь и на автовазе этого тоже не знают, то что ты жив остался слава Богу - это тебе крупно повезло, скорость у тебя врядли была 70, на скользкой дороге показания спидометра не могут быть точными, а у страха глаза велики, вот со страха наверное и показалась что 70. Я видел шестерки которые на 80 входили в столбы... там столб по центру салона стоял, и нифига наши машины не крепче, железо может быть и толстое да вот сварка гавно, пол от кузова отрывается и волнами идет сам видел. И еще в соседа на сюрфе влетела шестерка под сотню, в лоб... В итоге в Сюрфе только головами об панель побились, непрестегнуты были, а в шестерке водитель погиб, пасажир в реанимации выводы делай сам.

Михаил. Вот вот... Именно зоны деформации.